Dacia Hipster : micro-voiture électrique autour de 11 000 € — en série en 2027 ?

Dacia Hipster — une minuscule voiture électrique quatre places de 3 mètres de long, que Dacia a présentée sous forme de concept au début d’octobre 2025. Fin septembre 2026, le britannique Autocar, citant une source proche du projet, a rapporté : la Hipster devrait entrer en production en 2027 en tant que « quadricycle lourd » de catégorie L7e, et coûter moins de 10 000 £ au Royaume-Uni (selon d’autres sources — environ 9 500 £, soit à peu près 11 000 €). Officiellement, Dacia n’a pas encore confirmé une version de série, donc tout ce qui suit concernant 2027 provient de la presse et non d’une déclaration du constructeur.

Qu’est-ce que la Dacia Hipster et qu’a-t-on montré en octobre 2025

Hipster est un concept avec lequel Dacia a montré à quoi pourrait ressembler la voiture électrique la plus simple et la moins chère pour l’Europe. Les dimensions sont officielles : longueur 3,00 m, largeur 1,55 m, hauteur 1,53 m. Malgré cela, l’habitacle offre quatre vraies places, et le coffre affiche 70 l avec les sièges arrière relevés et jusqu’à 500 l une fois rabattus. Selon Dacia, la voiture est 20 % plus légère que l’actuelle Dacia Spring.

L’idée principale est de « concevoir en fonction du coût et du poids ». Le constructeur estime pouvoir réduire de moitié l’empreinte carbone du véhicule sur l’ensemble de son cycle de vie par rapport aux meilleures voitures électriques modernes. D’où l’équipement minimaliste du concept :

• à la place des poignées de porte — des sangles, les vitres latérales coulissent, les lève-vitres sont mécaniques ;
• à la place du multimédia — un support pour smartphone qui sert à la fois de clé numérique et d’écran, plus une enceinte Bluetooth portable ;
• 11 points de fixation YouClip pour des accessoires dans l’habitacle, siège avant façon banquette, sellerie en tissu ;
• carrosserie cubique avec vitres verticales, partie vitrée du toit, hayon à deux battants sur toute la largeur, feux arrière dissimulés derrière la vitre de ce hayon.

Dacia explique sa logique avec des chiffres : 94 % des conducteurs en France parcourent moins de 40 km par jour, donc pour les trajets quotidiens deux recharges par semaine suffiraient. Les photos de cet article sont des rendus du concept, et non une voiture de série : à quoi ressemblera la Hipster en vente, le constructeur ne l’a pas encore montré.

La Dacia Hipster entrera-t-elle en production en 2027

Dacia n’a annoncé publiquement aucune décision définitive. Voici ce qui est connu de sources vérifiées :

• Octobre 2025 — concept Hipster. À l’époque, il n’y avait pas de prix officiel, et la presse évaluait le tarif entre 11 000 et 15 000 €.
• Février 2026 — selon electrive, citant la presse française, la décision de lancer une version de série était proche, et la production en Chine могла commencer à la fin de 2027. La directrice générale de Dacia, Catherine Adt, a alors déclaré : « Nous sommes très motivés, il ne reste plus qu’à appuyer sur le bouton Start », et le développement après la décision, selon ses mots, durerait 18 mois.
• Fin septembre 2026 — Autocar (dans le compte rendu d’electrive du 28 septembre et d’autres médias) : la Hipster entrera en production en 2027, prix au Royaume-Uni — moins de 10 000 £, soit environ 11 000 €. La version de série, selon ces informations, sera présentée l’année suivante. La source d’Autocar est une personne anonyme proche du projet.
• Le directeur du design de Dacia, David Durand, cité par la presse, précise : le projet doit encore obtenir l’approbation finale de la direction.

La voiture, selon Autocar, serait produite en Chine — à l’usine eGT New Energy Automotive de la ville de Shiyan, où était assemblée la Spring de première génération. Plus tôt, la presse française mentionnait aussi l’usine de Tanger (Maroc), mais les informations plus récentes pointent vers la Chine. La Spring de nouvelle génération, selon electrive, sera assemblée en Slovénie, et la Hipster, dans l’idée, se placera un cran en dessous.

À quoi pourrait ressembler la Hipster de série : catégorie, moteur et batterie

Le plus important, selon la presse, est que la Hipster de série ne sera pas une voiture particulière classique de catégorie M1, mais un quadricycle lourd de catégorie L7e. Cette catégorie impose des limites strictes : puissance continue — jusqu’à 15 kW, vitesse maximale — 90 km/h, masse hors batterie — jusqu’à 450 kg. En revanche, ces véhicules ne sont pas soumis aux droits de douane spécifiques de l’UE sur les voitures électriques en provenance de Chine — ils ne concernent que la catégorie M1.

Le prix final, selon la presse, dépendra de la capacité et de la chimie de la batterie. Ainsi, le chiffre « environ 11 000 € » est un repère de la presse britannique pour la version de base, et non un tarif officiel de Dacia.

Quels tapis et accessoires conviendront à une telle micro-voiture

La Hipster n’est pas encore sortie, il n’existe donc pas encore d’accessoires spécifiques à ce modèle. Mais dans une petite voiture avec un coffre de 70 l, chaque centimètre de plancher compte, et la saleté ainsi que l’eau des chaussures passent immédiatement sur la moquette. Pour commencer, des tapis universels suffiront : un set de 4 pièces à rebord retient la neige et l’eau, et un tapis de coffre universel 900 × 500 mm en thermoélastomère se découpe facilement pour s’adapter à un petit plancher. Pour éviter que les petites choses ne se baladent dans le coffre, un sac-organiseur en EVA sera utile — léger et rigide, il garde sa forme et se lave à l’eau.

L’option la plus pratique pour une telle voiture — les tapis EVA : ils sont légers, n’absorbent pas l’eau et ne dégagent pas d’odeur. Mais ils sont cousus d’après les gabarits d’un véhicule précis, il vaut donc mieux les choisir lorsque le modèle de série apparaîtra en vente. Pour l’instant, la gamme budget de Dacia est complétée par la Dacia Striker, et la Hipster reste le projet le plus intéressant de la marque pour 2027.

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