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Pare-chocs arrière

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    Kits carrosserie (lips, diffuseurs…)Kits carrosserie (pare‑chocs complets)Kits restylage (conversion facelift)Pare-chocs AvantLèvres de pare-chocs avantPare-chocs ArrièreDiffuseurs ArrièreBas de caisse & jupes latéralesÉlargisseurs d’ailesAileronsPrises d’air & caches de capotCaches d’ailePaupières de phareRétroviseursAccessoires en fibre de carboneCalandres tuningMoulures de porteCaches plastique de porte arrièreHardtops / couvre‑benneCaches bord de benneExtensions de coffre arrièreEmbouts d’échappementHousses de roue de secoursCaches plastiques divers

    Les pare-chocs arrière DD Tuning sont des modèles spécifiques à chaque carrosserie : principalement en plastique à peindre (il existe aussi des versions en carbone) pour BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche, Land Rover et Range Rover, Toyota, Lexus et Nissan, des pare-chocs renforcés en métal Dakar pour pick-up, ainsi que des rajouts en fibre de verre à coller sur le pare-chocs d’origine pour les véhicules utilitaires. Une partie des pare-chocs est vendue en kit complet (avec diffuseur ou embouts), le reste est proposé en pièce seule.

    Quels pare-chocs arrière existent et pour quels véhicules

    MarqueCarrosseriesStyles et variantesFabricant et finition
    BMWSérie 3 E90, F30, G20 ; Série 4 F32/F33/F36 ; Série 5 E60, F10, G30 ; Série 7 G11/G12 ; X3 F25, G01 ; X4 G02 ; X5 F15, G05 ; X6 F16 ; X7 G07M-Sport, M-Performance, M3, M5, M760-Style, style X3M, X4M, X5M, X6MGBT, plastique à peindre
    Mercedes-BenzC W204, W205 ; CLA C117 ; CLS C257 ; E W212, W213 ; S W221, W222, W223 ; GLK ; GLC X253, X254 ; ML/GLE W166, GLE W167 ; GL/GLS X166, GLS X167 ; G W463, W465 ; V-class/Vito W447 ; Sprinter W907AMG (C63, E63, S63, GLE63, G63), AMG-Line, Maybach, BRBGBT ; versions carbone DDCarbon pour W447 et W465
    Audi, PorscheA4 B9, A5 2007–2015 et 2016–2025, A6 C8, A7 ; Porsche 911 (992)RS-Style, pare-chocs completGT Tuning
    Land Rover, Range RoverRange Rover L322, L405, L460 ; Range Rover Sport 2005–2013 et 2014–2022 ; Evoque ; Velar ; Discovery III, IV, Sport ; Freelander IIAutobiography, SVR, SVO, SVA, Dynamic, Prestige, Lumma, style d’origineGBT
    Toyota, LexusLand Cruiser 200 (2016+), Prado 150 (pour 2017+), Land Cruiser 300, Camry 2017–2023 ; LX570/450d, GX460versions restylées, GR, style Lexus LS1234 Upgrade, GBT
    NissanPatrol Y61, Patrol Y62, Armada, GT-RSafari, pare-chocs complets d’origine pour Patrol Y62 et Armada, version carbone pour GT-RGBT, origine, DDCarbon
    Pick-upMitsubishi L200, Toyota Hilux, Nissan Navara et NP300, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Mercedes X-classDakar V1 et V2 renforcésOmsa Line, métal noir
    Véhicules utilitairesMercedes Sprinter W901–905 et W907, Vito W638, Volkswagen T4 et LT, Fiat Doblo Irajout sur pare-chocs d’origineMeliset, fibre de verre à peindre

    Pare-chocs complet, à peindre ou rajout : quelles différences

    Comment choisir un pare-chocs arrière pour votre véhicule

    1. Carrosserie. Un pare-chocs pour berline ne convient pas à un break : les versions pour BMW F30 et E90 ne vont pas sur F31 et E91.
    2. Année et restylage. Vérifiez les années dans l’intitulé : un M-Sport pour E90 est prévu pour 2008–2011, un E63 pour W212 pour 2013–2016, et les pare-chocs X3 G01 et X4 G02 avec diffuseur pour 2022–2024.
    3. Échappement. Pour les BMW Série 3, 4 et 5, il existe des versions pour échappement double d’un côté, simple des deux côtés et double des deux côtés : comptez les sorties sur votre véhicule.
    4. Équipements. Avant peinture, vérifiez les emplacements pour capteurs de stationnement, caméra et attelage.

    La plupart des pare-chocs se montent sur les points d’origine ; l’installation peut être réalisée dans le réseau de centres de service certifiés DD Tuning — un conseiller vous indiquera le centre le plus proche.

    Qu’est-ce qu’un pare-chocs arrière renforcé Dakar

    Dakar est un pare-chocs en métal noir pour pick-up du fabricant turc Omsa Line, conçu pour les points de fixation d’origine. Les versions V1 et V2 se distinguent par leur design ; l’attelage est vendu séparément. Pour les autres modèles en métal, voir la rubrique pare-chocs renforcés.

    À voir aussi

    Pour faire la paire avec l’arrière, consultez les pare-chocs avant ou les kits carrosserie avec pare-chocs complets ; tous les pare-chocs, y compris ceux de carrosserie, sont regroupés sur la page pare-chocs auto. Par marque : BMW, Mercedes-Benz, Range Rover.

    Description préparée avec l’aide de l’IA, à partir de l’analyse de plus d’un million d’appels téléphoniques entre les responsables DD Tuning et les clients, ainsi que de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions les plus fréquentes et des réponses vérifiées sur le terrain.

    Questions fréquentes

    Non. Les pare-chocs arrière de berline et de break sont différents : par exemple, les pare-chocs pour BMW F30 et E90 ne conviennent pas aux F31 et E91. Vérifiez la carrosserie dans le nom du produit.
    Pour les BMW des séries 3, 4 et 5, il existe des versions distinctes pour échappement double simple d’un côté, simple des deux côtés et double des deux côtés. Comptez le nombre et l’emplacement des sorties sur votre voiture et choisissez un pare-chocs avec ce schéma.
    Le pare-chocs est livré avec les éléments visibles sur la photo — diffuseur, embouts ou grilles. Si le nom indique « pour diffuseur », le diffuseur s’achète séparément. Le contenu exact est indiqué dans le champ « Équipement » sur la fiche.
    Non, les pare-chocs en plastique sont livrés à peindre. D’abord, on essaye le pare-chocs sur la voiture, puis on le peint dans la couleur de la carrosserie. Les pare-chocs renforcés Dakar sont de couleur noire.
    V1 et V2 ne diffèrent que par l’apparence. Le crochet d’attelage n’est pas inclus, il s’achète séparément.
    Non. L’habillage se colle par-dessus le pare-chocs d’origine avec un mastic-colle, la colle n’est pas incluse. Si la voiture est équipée d’un crochet d’attelage, un trou pour celui-ci est découpé dans l’habillage.
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