Ampoules xénon
Les ampoules xénon à culots de la série D ne se montent que dans des phares équipés d’un xénon d’origine. Dans cette section, 5 références en D1S, D2S et D4S : des ampoules à décharge classiques (Osram D2S CoolBlue, Niken Pro-series D4S) et des ampoules LED Niken Pro-series D1S, D2S, D4S qui se montent à la place du xénon. La première étape du choix consiste à vérifier le marquage sur le culot de l’ancienne ampoule : D1S, D2S et D4S ne sont pas interchangeables.
Que signifie le marquage D1S, D2S, D4S
| Culot | Particularité | Disponible dans la section |
|---|---|---|
| D1S | Allumeur intégré au culot de l’ampoule | Ampoule LED Niken Pro-series D1S |
| D2S | L’ampoule se connecte à un ballast séparé | Xénon Osram D2S CoolBlue, ampoule LED Niken Pro-series D2S |
| D4S | Version sans mercure avec ballast séparé ; ne se remplace pas par une D2S | Xénon Niken Pro-series D4S, ampoule LED Niken Pro-series D4S |
La lettre S dans le marquage indique une ampoule pour projecteur (lentille), R pour réflecteur : l’ampoule (bulbe) est différente, donc D2S et D2R ne se remplacent pas non plus. Le chiffre et la lettre doivent correspondre exactement à l’ancienne ampoule.
Xénon ou ampoule LED en remplacement du xénon
L’ampoule à décharge fonctionne avec le ballast d’origine et fournit la lumière pour laquelle l’optique est conçue. Osram D2S CoolBlue possède un bulbe en verre et est fabriquée en Allemagne. Les ampoules LED Niken Pro-series avec culots D1S, D2S et D4S sont une alternative pour ceux qui veulent une lumière blanche : puissance 32 W, flux lumineux 8000 lm, température de couleur 6500 K. Elles se montent à l’emplacement d’origine sans outils spécifiques, chaque ampoule est vendue à l’unité. Avant d’acheter une version LED, vérifiez qu’il y a suffisamment de place derrière le phare pour le corps de l’ampoule et le couvercle.
Comment choisir une ampoule xénon pour votre voiture
- Retirez l’ancienne ampoule ou vérifiez son marquage : il est indiqué sur le culot.
- Vérifiez le type de phare : projecteur (S) ou réflecteur (R).
- Choisissez ce que vous installez : une ampoule xénon ou une ampoule LED du même culot.
- En cas de doute, envoyez une photo de l’ampoule et du phare à un conseiller : c’est plus précis qu’un choix par année de fabrication ou par VIN.
Il est préférable de remplacer les ampoules par paire : la teinte de lumière peut différer entre l’ancienne et la nouvelle ampoule, et le phare gauche et le phare droit éclaireront différemment. N’oubliez pas qu’un xénon d’origine ne se remplace pas directement par une ampoule halogène, et qu’un phare halogène ne se transforme pas en xénon par le simple remplacement de l’ampoule.
Que trouve-t-on d’autre dans la section des ampoules auto
Pour les phares avec culots halogènes H1, H3, H4, H7, H8/H9/H11, H27, HB3 et HB4, voir les ampoules LED Niken des séries Eco, Pro et Nova. Si l’ampoule LED ne se fixe pas dans le support d’origine, vous aurez besoin d’un adaptateur pour ampoules LED, et pour éviter une erreur de l’ordinateur de bord, d’un adaptateur Canbus. Tous les types d’ampoules sont regroupés dans la section Ampoules auto.
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