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Ensuite — produits universelsIls ne sont pas liés à un modèle précis et conviennent à différents véhicules.
Ampoule de phare Philips H4 75/70W 24V 13342Produit universel
5EUR
Disponible, mais presque épuisé
Expédition le02.11.2026
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Kit d'ampoules LED H4 Niken Eco-series photo 1Kit d'ampoules LED H4 Niken Eco-series photo 2Kit d'ampoules LED H4 Niken Eco-series photo 3Kit d'ampoules LED H4 Niken Eco-series photo 4
Produit universel
28EUR
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Kit d'Ampoules LED H4 Niken Pro-series photo 1Kit d'Ampoules LED H4 Niken Pro-series photo 2Kit d'Ampoules LED H4 Niken Pro-series photo 3Kit d'Ampoules LED H4 Niken Pro-series photo 4
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41EUR −7%
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Kit d’ampoules LED H4 Niken SOLO-series photo 1Kit d’ampoules LED H4 Niken SOLO-series photo 2Kit d’ampoules LED H4 Niken SOLO-series photo 3Kit d’ampoules LED H4 Niken SOLO-series photo 4
Produit universel
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Kit d'Ampoules LED H4 Niken Nova-series photo 1Kit d'Ampoules LED H4 Niken Nova-series photo 2Kit d'Ampoules LED H4 Niken Nova-series photo 3Kit d'Ampoules LED H4 Niken Nova-series photo 4
Produit universel
83EUR
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L’ampoule H4 est une ampoule de phare à double filament avec culot P43t : une seule ampoule avec deux filaments, elle assure donc à la fois les feux de croisement et les feux de route. Dans la section, vous trouverez des ampoules halogènes H4 Osram et Philips en 12 V et 24 V, ainsi que des kits d’ampoules LED H4 Niken : deux ampoules avec drivers intégrés dans le kit.

AmpouleTypeTensionPuissance / lumièreDans le kit
Osram 64193SUPhalogène12 V60/55 W1 pc
Osram 64196halogène24 V75/70 W1 pc
Philips 13342halogène24 V75/70 W1 pc
Niken Eco-seriesLED avec ventilateur—40 W, 8000 lm, 6500 K2 pcs
Niken Pro-seriesLEDstandard et version 24 V32 W, 8000 lm, 6500 K2 pcs
Niken Nova, Soft Nova, SOLOLED—voir la fiche produit2 pcs

Comment savoir si votre voiture a besoin d’une ampoule H4 ?

Le plus simple est de vérifier le marquage sur le culot de l’ancienne ampoule ou dans le manuel du véhicule. Une ampoule H4 possède trois contacts et une collerette métallique avec trois ergots ; dans l’optique, elle gère à elle seule le feu de croisement et le feu de route. Si le phare utilise deux ampoules séparées pour les feux de croisement et de route, ce sont d’autres culots, le plus souvent H7 ou H1, et une H4 ne s’y montera pas. Les antibrouillards ont généralement leur propre culot, à vérifier séparément. L’année de fabrication ou le VIN ne suffit pas toujours pour choisir : au sein d’un même modèle, il peut exister différents types de phares.

Halogène ou LED H4 : que choisir ?

L’ampoule halogène est la solution d’origine pour les phares en H4 : elle se monte sans modification, produit une lumière plus chaude et se vend à l’unité. Les ampoules LED Niken émettent une lumière plus blanche (6500 K) et consomment moins, mais elles ont un radiateur ou un ventilateur : avant l’achat, vérifiez qu’il y a assez de place sous le cache du phare. Sur les véhicules avec surveillance des ampoules, un adaptateur CANbus peut être nécessaire, et pour une fixation sûre dans le logement, un adaptateur de montage. Les règles d’installation des LED dans des phares halogènes varient selon les pays : vérifiez la réglementation avant de remplacer.

12 ou 24 V : ampoules H4 pour voitures et poids lourds

Les voitures particulières fonctionnent en 12 V, les camions et les bus en 24 V. Pour les réseaux 24 V, la section propose les halogènes Osram 64196 et Philips 13342 en 75/70 W, ainsi que les LED Niken Pro-series en version 24V. Les ampoules de tensions différentes ne sont pas interchangeables : une 12 V sur un réseau 24 V grille rapidement, et une 24 V sur une voiture éclairera faiblement.

Autres ampoules auto

Les ampoules LED d’autres culots sont regroupées dans la section ampoules LED, les xénon dans la section ampoules xénon. Tous les culots, adaptateurs et ampoules complémentaires sont dans la section ampoules auto. Si vous avez besoin d’optiques neuves, consultez phares avant.

Description préparée avec l’aide de l’IA sur la base de l’analyse de plus d’un million d’appels téléphoniques entre les responsables DD Tuning et les clients, ainsi que de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions les plus fréquentes et des réponses vérifiées en pratique.

Questions fréquentes

La H4 a deux filaments et fournit à la fois les feux de croisement et de route avec une seule ampoule, avec trois contacts. La H7 est à filament unique : elle ne fonctionne que dans un seul mode et se trouve dans des phares avec des ampoules séparées pour les feux de croisement et de route. Les culots sont différents, donc on ne peut pas remplacer l’une par l’autre.
Oui, si le phare est équipé d’un culot H4 et qu’il y a assez de place sous le capuchon pour le radiateur ou le ventilateur de l’ampoule LED. Sur les voitures avec contrôle des ampoules, un adaptateur CANbus peut être nécessaire. Vérifiez les règles d’installation des LED dans des phares halogènes dans votre pays.
Les ampoules LED H4 Niken sont vendues par lot de deux, avec des blocs intégrés. Les halogènes Osram et Philips de la section sont vendues à l’unité.
Pour un réseau 24 V, il existe les halogènes Osram 64196 et Philips 13342 en 75/70 W ainsi que les LED Niken Pro-series en version 24V. Les ampoules 12 V ne peuvent pas être utilisées sur un réseau 24 V.
Oui, c’est souhaitable. Une nouvelle ampoule éclaire plus fort et avec une teinte différente de l’ancienne, donc les phares gauche et droit seront visiblement différents. C’est pourquoi il vaut mieux remplacer même les ampoules halogènes en même temps dans les deux phares.