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Le déflecteur de capot, ou « moustiquaire », est une protection montée sur le bord avant du capot. Il dévie le flux d’air vers le haut et réduit la quantité d’insectes, de sable et de petits gravillons qui frappent le capot et le pare-brise. Dans cette rubrique, plus de 400 déflecteurs de capot spécifiques en polycarbonate de EuroCap et HIC, ainsi que des visières de capot à peindre pour les petits utilitaires.

Quels déflecteurs de capot sont disponibles

OptionMatériauFixation
EuroCap (Turquie) — le plus grand choix, noir ; pour Sprinter W906 et VW T6, existe en « effet carbone »PolycarbonateClips ou vis, kit de montage inclus
HIC (Taïwan)PolycarbonateSelon la notice, kit de montage inclus
Visière de capot Meliset (Turquie) — Citroen Nemo, Peugeot Bipper, Fiat Fiorino/Qubo, Ford ConnectFibre de verre à peindreColle-mastic pour vitrage, colle vendue séparément
VIP et DPT — pour certains modèlesMatériau — voir la fiche produitMontage — voir la fiche produit

Comment choisir le bon modèle

Le déflecteur reproduit le contour d’un capot précis : il se choisit donc selon le modèle, la génération et les années, pas uniquement selon la marque. Pour un même modèle de véhicule, il existe souvent plusieurs références :

Si le nom contient V1 et V2, il s’agit de designs différents pour le même véhicule : comparez les photos. Le plus simple est de sélectionner votre véhicule dans le filtre « Marque / Modèle » : la page n’affichera alors que les déflecteurs compatibles, et la fiche de chacun indique les dimensions, le matériau et le type de fixation.

Comment se fixe la moustiquaire et faut-il percer

Les déflecteurs EuroCap se fixent avec des clips ou des vis sur le bord du capot ; le kit de montage est inclus. Pour HIC, la méthode d’installation est décrite dans la notice. Les protections placées entre les clips et la peinture réduisent les frottements : vérifiez qu’elles sont bien en place. Les visières Meliset se collent après peinture avec une colle-mastic pour vitrage. Vous pouvez installer le déflecteur vous-même ou passer par le réseau de centres de service certifiés DD Tuning — un conseiller vous indiquera le plus proche.

À associer avec

On prend souvent la moustiquaire avec des déflecteurs de vitres : l’avant du véhicule garde ainsi un style uniforme. Il existe aussi un déflecteur de pare-brise et des protections d’hiver pour la calandre. Tous les types sont disponibles dans la rubrique déflecteurs.

Description préparée avec l’aide de l’IA à partir de l’analyse de plus d’un million d’appels téléphoniques entre les conseillers DD Tuning et les clients, ainsi que de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions les plus fréquentes et des réponses validées sur le terrain.

Questions fréquentes

Oui. Une bavette de capot, un déflecteur ou un spoiler de capot désignent un cache fixé sur le bord avant du capot, qui dévie le flux d’air vers le haut. Les déflecteurs de phares et de vitres sont d’autres produits.
Pour les déflecteurs EuroCap — non : ils se fixent avec des clips ou des vis sur le bord du capot. Le mode de montage de chaque produit est indiqué dans les caractéristiques.
Il doit y avoir des cales entre la fixation et le capot — elles réduisent les frottements. Pour éviter que du sable ne s’accumule sous le déflecteur, il est conseillé de le retirer et de le rincer régulièrement.
La courte se place entre les phares, la longue a des prolongements jusqu’aux phares et couvre une plus grande partie du bord avant. Pour Trafic, Vivaro et Primastar, les deux versions existent.
Pas toujours : après un restylage, le capot et les phares changent souvent. Vérifiez les années et la forme des phares dans le nom du produit — pour T4 et Camry, par exemple, ce sont des déflecteurs différents.
Il s’agit de l’aspect de la surface. Le matériau de ce déflecteur est le polycarbonate, comme pour les versions noires EuroCap.

Comment installer un déflecteur de capot

  1. Vérifiez le modèle et la forme du capot Vérifiez les années de production, le restylage et la forme des phares dans le nom du produit, ainsi que s’il faut un déflecteur court ou long.
  2. Vérifiez le комплект Dépliez le déflecteur et le kit de montage : clips, vis, cales. Si le déflecteur est équipé d’un film de protection, retirez-le après l’essayage.
  3. Lavez le bord du capot Lavez et séchez le bord avant du capot ainsi que les points de fixation, afin qu’il ne reste pas de sable sous les clips.
  4. Essayez le déflecteur Ouvrez le capot, positionnez le déflecteur au centre, vérifiez l’écart régulier sur toute la largeur et la position des fixations.
  5. Fixez les clips ou les vis Installez les fixations avec les cales et serrez uniformément du centre vers les bords, sans décalage et sans effort excessif.
  6. Vérifiez le fonctionnement du capot Fermez et ouvrez le capot, assurez-vous que le déflecteur ne touche pas la calandre ni les phares. Après quelques jours, vérifiez le serrage.

Avantages et inconvénients