Pare-buffles

Les pare-buffles (pare-chocs avant, protection arrière, arceau) – tous ces termes désignent une même structure composée de tubes et de tiges en acier. Ces dispositifs se fixent à l'avant ou à l'arrière du véhicule et protègent la carrosserie lors de la conduite tout-terrain ou en cas d'accident. Le pare-buffle est le plus souvent utilisé pour le tuning des minibus, SUV, crossovers et pick-up, mais il peut aussi être installé sur des voitures particulières.

Pare-buffle pour voiture : photos et installation

On dit souvent que l’arceau avant est un élément de la protection renforcée du véhicule. Il est très populaire parmi les automobilistes, à la fois comme protection du pare-chocs avant et comme accessoire qui donne un look plus agressif. Vous pouvez voir quel modèle acheter dans notre catalogue. Ils se divisent généralement en trois types :

Type d’arceau. Fabriqué en différentes variantes – avec ou sans grille, haut ou bas, large ou étroit. Principalement en acier inoxydable. Il existe aussi une version plus économique en acier peint. En Ukraine, il n’est pas interdit, mais pour les véhicules immatriculés en Europe, le contrôle technique est plus strict. Diamètre du tube : 51 mm, 60 mm ou 70 mm.

Protection avant. Installée sous le pare-chocs pour le protéger. Disponible en plusieurs versions : tube simple, double ou avec grille. Diamètre du tube selon votre choix : 42 mm, 51 mm, 60 mm ou 70 mm. Nous essayons de proposer toutes les options. Autorisé en Europe.

Modèles avec extensions latérales et autres combinaisons complexes – il s’agit de solutions de design combinant les deux premiers types.

Pourquoi installer un pare-buffle ?

1. Pour protéger le véhicule lors de la conduite tout-terrain.

Les buissons, branches basses et autres obstacles sont mieux affrontés avec un équipement prévu à cet effet plutôt qu’avec le capot fraîchement peint. Sans cela, vous risquez d’endommager la direction, le différentiel ou le carter moteur.

1. Pour réduire les dommages à la carrosserie en cas d’accident.

Le pare-buffle peut se briser, mais il absorbera une partie du choc, réduisant ainsi les dégâts sur la carrosserie. Il existe un risque qu’il endommage certaines pièces, mais mieux vaut déformer les ailes que le moteur. Quant aux dommages du second véhicule, cela relève des assurances.

1. Pour protéger le conducteur et les passagers.

Lors d’une collision, l’énergie de l’impact est en grande partie absorbée par la déformation du pare-buffle avant ou arrière. Cela réduit les blessures et peut même sauver des vies. Si vous décidez d’en acheter un, ne tenez pas compte des critiques disant que ce n’est pas esthétique, illégal ou inutile – c’est un accessoire très utile.

Enfin, quelques avantages supplémentaires : il permet de se tenir dessus pour observer les alentours, d’y installer des phares supplémentaires ou d’y enrouler un câble de remorquage.

Protection du pare-chocs avant : principaux types

• Fer à cheval – accessoire pour minibus et SUV sans extensions latérales, en forme de fer à cheval. Il protège le radiateur, la grille et le pare-chocs contre les impacts frontaux et inférieurs.

• Safari – protection renforcée qui protège le pare-chocs, le radiateur, les ailes et les phares. Équipée de supports pour phares additionnels.

Les protections avant et arrière peuvent être fabriquées à partir de tubes de 28 à 110 mm de diamètre, avec une épaisseur de paroi de 1 à 3 mm.

Un peu d’histoire

On pense souvent que leur origine vient d’Australie, mais en réalité, le premier modèle est apparu aux États-Unis : une « porte » en bois montée sur les pick-up, appelée « cattle guard », utilisée pour repousser le bétail.

Plus tard, un équipement similaire est apparu en Australie sous le nom de « roo bar » (grille anti-kangourou). En Allemagne, il a été connu sous le nom de « Front Schutz Bügel » (arceau de protection). Ensuite, il s’est répandu dans les pays de la CEI, où il est connu sous plusieurs noms : pare-buffle, fer à cheval, arceau de protection, grille de pare-chocs, etc.

Comment choisir et acheter le bon pare-buffle ?

• Prix.

Un équipement de qualité pour le tuning des SUV et minibus ne peut pas être très bon marché. Un pare-buffle à 50–100 USD est une imitation inutile. Le prix optimal se situe entre 200 et 300 USD.

• Conception.

Nous recommandons un modèle avec une grille inférieure en tubes (avec dents) pour protéger les parties sensibles du véhicule et éviter les dommages causés par les pierres ou souches.

• Installation.

Les arceaux de mauvaise qualité se fixent au pare-chocs ou aux crochets de remorquage, ce qui est inefficace. Une installation correcte se fait sur la traverse inférieure.

• Peinture.

Évitez les produits peints avec de l’émail martelé, qui s’écaille facilement et laisse passer la rouille après l’hiver.

• Qualité.

Toutes les soudures doivent être propres et régulières. Les tubes ne doivent pas être déformés aux points de courbure.

• Matériau.

Le meilleur matériau pour les protections avant et arrière est l’acier inoxydable. Les prix commencent à partir de 200 USD (dans notre boutique de tuning – à partir de 190 USD).