Baguettes chromées pour calandre

Les enjoliveurs de calandre — ce sont des baguettes chromées, des entourages et des habillages qui se fixent par-dessus la calandre d’origine ou la grille intégrée au pare-chocs et modifient l’apparence de la face avant ; ils ne remplacent pas la calandre elle-même. La plupart des articles de la rubrique sont des kits spécifiques en acier inoxydable Omsa Line et Carmos, conçus pour un modèle et des années de production précises, d’une seule baguette jusqu’à 24 pièces ; il existe aussi des versions en plastique (ABS), noires (« chrome noir », BlackEdition), rouges et carbone.

Pourquoi existe-t-il plusieurs kits pour un même modèle ?

La calandre change souvent lors d’un restylage, d’où l’importance de l’année indiquée dans le nom du produit. Par exemple, pour Mercedes Vito W639, il existe des enjoliveurs distincts pour 2004–2010 et 2010–2015 ; pour Renault Megane II — un kit de 6 pièces pour les véhicules 2004–2006 et un kit de 4 pièces pour les versions plus récentes ; pour Volkswagen Crafter — des kits pour 2006–2011 et 2011–2017. Pour Volkswagen T4, les enjoliveurs diffèrent selon capot droit ou capot incliné ; pour Fiat 500 — selon les finitions popstar et rockstar ; pour Polo et Kia Rio, il existe des variantes pour hatchback (HB).

La calandre supérieure, la grille inférieure du pare-chocs et la zone de l’emblème correspondent à des kits différents : sur Volkswagen T5, vous pouvez acheter séparément des enjoliveurs pour la calandre, pour la grille de pare-chocs et pour la partie centrale. De même, sur Ford Transit, les baguettes pour les lamelles et l’entourage périphérique sont vendus en kits séparés.

Inox, plastique ou carbone ?

• Omsa Line — acier inoxydable italien d’un fabricant turc, avec une géométrie d’ajustement précise ; le plus grand choix de modèles.
• Carmos — acier inoxydable turc, kits autocollants spécifiques au modèle.
• Libao — enjoliveurs chromés en plastique ABS, par exemple pour Hyundai Tucson version coréenne 2013–2015.
• GBT — entourages de calandre BlackEdition en ABS pour Lexus LX avec kit carrosserie TRD ; DDCarbon — entourages en carbone véritable pour Audi.
• Cixtai — grilles et enjoliveurs en plastique pour Mercedes Sprinter W907/W910, y compris un enjoliveur à peindre.

En plus du chrome miroir, certains modèles sont disponibles en chrome noir (Sprinter W906, Vito W447, Volkswagen T6), et pour T6 il existe aussi des enjoliveurs rouges et carbone. L’inox poli ne possède pas de couche de chrome séparée susceptible de s’écailler ; l’éclat terni se ravive par polissage.

Comment choisir un enjoliveur de calandre

1. Sélectionnez la marque et le modèle dans le filtre et vérifiez que les années indiquées dans le nom correspondent à l’année et au restylage de votre véhicule.
2. Comparez les photos avec votre calandre : nombre de lamelles, forme, position de l’emblème et de la caméra.
3. Déterminez la zone : calandre supérieure, inférieure, grille de pare-chocs ou contour.
4. Vérifiez le nombre de pièces dans le titre et le mode de fixation dans les caractéristiques : la plupart des kits sont autocollants.

L’enjoliveur est un élément décoratif qui se pose sur une calandre en bon état : il ne réparera pas une calandre fissurée ou cassée. Les caches hiver, qui obturent les ouvertures de la calandre par temps froid, sont un autre produit ; ils sont regroupés dans la rubrique caches hiver.

Enjoliveurs par marque et avec quoi les associer

Sélections : enjoliveurs de calandre Volkswagen, Mercedes-Benz, Renault, Ford, Fiat, Dacia ; par fabricant — Omsa Line et Carmos.

La face avant est généralement traitée avec des enjoliveurs d’antibrouillards et des enjoliveurs de phares. Le pare-chocs arrière est protégé des rayures par des protections de pare-chocs chromées, les portes et fenêtres sont mises en valeur par des baguettes chromées, et toutes les pièces chromées de carrosserie sont regroupées dans la rubrique enjoliveurs chromés.

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