Cette page regroupe les tapis de sol pour le Volkswagen T5 Transporter de 2003 à 2010 : tapis avant sur mesure pour la cabine, tapis arrière, ainsi que clips, fixations au plancher et talonnettes. Les tapis avant existent en deux versions : 1+1 (conducteur et siège passager individuel) et 2+1 (banquette passager double).
D'après notre catalogue, les mêmes tapis avant conviennent aussi au VW T5 Multivan et au VW T5 Caravelle.
Vérifiez d'abord quel siège se trouve à côté du conducteur : la découpe des tapis avant en dépend. Les tapis EVA n'ont pas de rebord, car un rebord en EVA ne garde pas sa forme ; pour un utilitaire qui roule dans la boue et la neige, mieux vaut du caoutchouc à rebord haut. Le caoutchouc d'entrée de gamme peut dégager une légère odeur ; les tapis arrière Stingray existent donc en version Premium sans odeur de caoutchouc. Les clips Volkswagen et les fixations au plancher maintiennent les tapis, et des talonnettes en aluminium, caoutchouc ou EVA protègent la zone sous la pédale.
Bon à savoir : 1+1 et 2+1 désignent la disposition des sièges, pas le nombre de tapis, et les découpes ne sont pas interchangeables ; le nombre de pièces figure sur la fiche produit (dans une cabine 1+1, une pièce centrale peut couvrir le passage entre les sièges). Les tapis du T5 restylé (GP, 2010–2015) sont sur une page dédiée : T5 2010–2015. Le plancher varie entre les versions combi, cabine approfondie et aménagée : mesurez chaque rangée arrière et repérez les fixations des sièges et le chauffage. Pour l'arrière, il existe des tapis et des pièces centrales universels Polytep et Stingray Premium à recouper, et pour l'espace de chargement des tapis Stingray en polyuréthane de 90×50 à 140×110 cm. Un tapis caoutchouc se pose à la place du tapis textile, pas par-dessus ; les fixations ovales et rondes ne sont pas interchangeables. Les tapis EVA se secouent, se rincent et se font sécher.
Nous livrons en France ; les modalités de livraison vous sont confirmées lors de la commande.
Cette description a été préparée avec l'aide de l'IA à partir de l'analyse de plus d'un million d'appels entre les conseillers DD Tuning et les clients, ainsi que de la base de connaissances de l'entreprise. Nous avons réuni les questions les plus fréquentes et des réponses éprouvées en pratique.
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