Volkswagen T4 Transporter 1990-2003 Pare-buffle WT003 Plus-1 (Inox)

Le pare-buffle WT003 Plus-1 — arceau de protection avant en acier inoxydable pour Volkswagen T4 Transporter 1990–2003. Fabricant — CAN (Turquie). L’arceau protège le pare-chocs des petits chocs lors du stationnement, sur les routes en terre et aux abords des entrepôts, et le minibus avec lui a un aspect plus robuste et plus solide.

Un tel arceau est pertinent sur un T4 qui travaille au quotidien : transporte des marchandises, se gare souvent au ras d’un quai ou d’un trottoir, circule sur des routes de campagne. Sur un T4 touristique ou familial, il souligne le caractère tout-terrain de la carrosserie, sans modifier le pare-chocs lui-même.

Que signifie « Plus-1 avec moustaches »

WT003 — une série d’arceaux avant pour T4, avec plusieurs versions. Plus-1 — c’est la variante « avec moustaches » : en plus de l’arche centrale devant la plaque d’immatriculation, elle comporte un tube inférieur avec des prolongements latéraux qui longent le bas du pare-chocs jusqu’à ses coins. Grâce à cela, ce n’est pas seulement le centre du pare-chocs qui est protégé, mais aussi les coins, qui souffrent le plus souvent lors des manœuvres.

Dans cette même série, il existe d’autres variantes — l’arceau de base WT003 et WT003 Plus-2, et pour le T4 aussi des arceaux en finition noire Black. Vous pouvez tous les comparer sur la page des pare-buffles pour VW T4.

Matériau et contenu du kit

• Matériau — acier inoxydable avec brillance chromée : résistant à la corrosion, aucune peinture n’est nécessaire. Les petites rayures sur l’inox poli peuvent être polies.
• Dans le kit — pare-buffle, kit de montage avec supports et notice d’installation. Les marchepieds latéraux et seuils ne sont pas inclus avec l’arceau — ils se choisissent séparément.
• Emballage — 110 × 60 × 18 cm, poids d’environ 10 kg.
• Plaque avec inscription — si vous souhaitez un arceau avec une inscription, par exemple le nom du modèle, convenez avec le responsable lors de la commande du texte exact requis.

Installation

Le pare-buffle se fixe aux points d’origine de la carrosserie à l’aide des supports du kit. C’est un arceau spécifique au modèle : pour ce type, le perçage ou la découpe du pare-chocs ne sont généralement pas nécessaires, mais fiez-vous définitivement à la notice. La séquence des opérations est décrite dans la notice fournie avec l’arceau. Avant le serrage final des fixations, alignez l’arceau bien au centre du pare-chocs, vérifiez les jeux et que la plaque d’immatriculation reste bien visible, puis après quelques centaines de kilomètres contrôlez le serrage des boulons. Si vous n’avez pas d’expérience en travaux de carrosserie, il est préférable de confier l’installation à un atelier.

Compatibilité : précisez l’année et le type de face avant

Dans le catalogue, ce pare-buffle est indiqué pour T4 Transporter et T4 Caravelle/Multivan 1990–2003. En même temps, le T4 a été produit avec deux variantes de la partie avant : la face avant droite — avec des phares carrés et un capot plat, et la face avant allongée (« nez incliné ») — avec des phares inclinés et un capot en pente. Pour les éléments avant du T4, l’année de production seule ne suffit pas : fiez-vous aux phares et au capot de votre véhicule. Sur la photo, le WT003 Plus-1 est installé sur un T4 à face avant droite. Les supports sont réalisés d’après les gabarits d’une carrosserie spécifique, donc sur une autre face avant ils peuvent ne pas correspondre, et il ne sera pas possible de transférer l’arceau sur un véhicule avec d’autres points de fixation. Lors de la commande, indiquez l’année de production exacte et le type de face avant, et en cas de doute ajoutez une photo — le responsable confirmera que les fixations conviennent précisément à votre véhicule.

À combiner avec

• Marchepieds latéraux pour VW T4 — les marchepieds le long de la carrosserie complètent l’arceau avant et facilitent l’accès à l’habitacle.
• Pare-buffles pour d’autres véhicules — conseils sur les différences entre les arceaux selon la forme et le matériau.

Description préparée à l’aide d’une IA sur la base de l’analyse de plus de 1 million de conversations téléphoniques des responsables DD Tuning avec les acheteurs et de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions que les clients posent le plus souvent, ainsi que des réponses vérifiées en pratique.