Accessoires Toyota Land Cruiser 150 — Page 67
Pour Toyota Land Cruiser Prado 150 (2009–2023), vous trouverez ici des kits de restylage, des habillages de pare-chocs, des phares, des calandres et des éléments de carrosserie, des pare-buffles et des arceaux CAN en inox, des rails de toit, des volants, des kits d’upgrade d’habitacle et des tapis sur mesure. Les pièces se sélectionnent selon le design de la face avant réellement monté sur le véhicule : 2009–2013, 2013–2017 ou 2017–2023 — le Prado 150 est souvent converti, donc l’année indiquée sur la carte grise ne garantit pas la correspondance.
Ce qui convient à votre Prado 150
| Design de la face avant | Ce qui est disponible sur la page |
|---|---|
| 2009–2013 | kit de restylage vers le look 2013–2017, kit de conversion 2009–2016 vers 2017+ avec optiques Full LED, kits de fixations pour la transformation ; pas de pare-chocs ni de phares vendus séparément pour ce design |
| 2013–2017 | pare-chocs avant ; kit GBT « pare-chocs + habillage Modellista + calandre TRD » ; calandres Modellista avec LED, standard et TRD ; habillage Luxury ; phares LED et FullLED |
| 2017–2023 | pare-chocs avant et arrière, capot et ailes ; calandres OffRoad, standard et TRD ; habillages Modellista V3-LED, TRD et Executive ; kit carrosserie Sport ; phares « Original », LED et Lexus-design à 3 et 4 lentilles |
Il existe aussi des kits au look Lexus GX460 2020 et Land Cruiser 300, ainsi qu’un kit Wald avec habillages et élargisseurs d’ailes. Les pare-chocs des kits sont en polypropylène (PP), les habillages et élargisseurs en ABS ; l’ensemble est regroupé sur les pages kits carrosserie et kits de restylage.
Kit de restylage ou pièces séparées
Les phares, la calandre, le capot, les ailes et le pare-chocs de chaque design sont conçus pour fonctionner ensemble. Ainsi, des phares 2017+ ne se montent pas en remplacement direct sur une face avant 2013–2017 — pour passer à l’autre version, on remplace toute la face avant, et il est plus pratique de choisir un kit. Si vous avez déjà le design souhaité, un habillage sur le pare-chocs d’origine de votre année suffit. Les pare-chocs avant 2013–2017 et 2017+ sont livrés sans antibrouillards, et les phares sont vendus par paire. Le montage du kit peut être réalisé dans le réseau de centres de service certifiés DD Tuning — votre conseiller vous indiquera le plus proche.
Rails et coffre de toit pour Prado 150
- Design d’origine — sur pieds avec un espace au-dessus du toit : gris Niken et noirs Cixtai, charge annoncée jusqu’à 80 kg.
- Lexus-design — rails intégrés, posés au ras du toit sans espace ; un kit avec barres transversales est disponible.
- Design turc — noirs ou chromés, pieds en plastique ou en métal.
- Skyport universels de 122 à 165 cm — à choisir selon les mesures du toit.
Les rails de toit sur mesure se montent sur les points de fixation d’origine sans perçage ; pour la version 3 portes, le profil est raccourci sur place. Les barres transversales pour rails sur pieds et pour rails intégrés ne sont pas les mêmes.
Pare-buffles, marchepieds et habitacle
Dans la section pare-buffles et marchepieds : pare-buffles WT002, WT003, WT004, QT006 et QT007, protections avant ST008, ST014, ST015, ST016-2 et F3-31, arceaux arrière AK002, AK005-2, AK008 et angles AK003 ; le tout en inox, en finition polie ou noire, ainsi que des marchepieds latéraux. Pour l’habitacle, il existe un kit complet d’upgrade au design 2018–2023, un kit d’upgrade vers Prado 250, des volants avec bois ou carbone, des inserts façon bois, un mécanisme de sièges électriques, des seuils de porte éclairés et des couvre-pédales. Les tapis : EVA, caoutchouc et textile, pour l’habitacle et le coffre.
Description préparée avec l’aide de l’IA à partir de l’analyse de plus d’un million d’appels téléphoniques entre les conseillers DD Tuning et les clients, ainsi que de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons regroupé les questions les plus fréquentes et des réponses validées sur le terrain.


























