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Barres de toit Toyota Land Cruiser Prado 150

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Prix EUR
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Barres de Toit Design Original (Gris, 2 pcs) photo 1Barres de Toit Design Original (Gris, 2 pcs) photo 2Barres de Toit Design Original (Gris, 2 pcs) photo 3Barres de Toit Design Original (Gris, 2 pcs) photo 4
Barres de Toit Design Original (Gris, 2 pcs)
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Livraison5-21 jours
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Barres de Toit Design Original (Noires, 2 pcs) photo 1Barres de Toit Design Original (Noires, 2 pcs) photo 2Barres de Toit Design Original (Noires, 2 pcs) photo 3Barres de Toit Design Original (Noires, 2 pcs) photo 4
Barres de Toit Design Original (Noires, 2 pcs)
121EUR
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Barres de toit design turc (Noir, 2 pcs) photo 1Barres de toit design turc (Noir, 2 pcs) photo 2Barres de toit design turc (Noir, 2 pcs) photo 3Barres de toit design turc (Noir, 2 pcs) photo 4
Depuis82EUR
Barres de toit design turc (Chrome, 2 pcs) photo 1Barres de toit design turc (Chrome, 2 pcs) photo 2Barres de toit design turc (Chrome, 2 pcs) photo 3Barres de toit design turc (Chrome, 2 pcs) photo 4
Depuis73EUR
Profil de barres de toit (2 pcs) photo 1Profil de barres de toit (2 pcs) photo 2Profil de barres de toit (2 pcs) photo 3
27EUR −25%
21EUR
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Livraison5-21 jours
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Ensuite — produits universelsIls ne sont pas liés à un modèle précis et conviennent à différents véhicules, dont Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2023.

Barres de toit longitudinales pour Toyota Land Cruiser Prado 150 (2009–2023) : kits spécifiques qui se fixent sur les points d’ancrage d’origine du toit et barres universelles Skyport. Les barres spécifiques sont vendues par paire (gauche et droite) et se montent sans percer le toit.

Les modèles proposés

Barres transversales et pièces

Un coffre de toit ou un panier se pose sur des barres transversales, pas directement sur les barres longitudinales. Choisissez des barres pour barres de toit intégrées ou des barres pour barres de toit classiques selon le type. Sur la version courte trois portes, le profilé des barres look d’origine doit être raccourci. Les caches de pieds et les profilés de rechange sont vendus à part dans la rubrique pièces pour barres de toit. Look d’origine signifie copie du design, pas pièce Toyota d’origine.

Livraison en France.

Cette description a été préparée avec l'aide de l'IA à partir de l'analyse de plus d'un million d'appels entre les conseillers DD Tuning et les clients, ainsi que de la base de connaissances de l'entreprise. Nous avons réuni les questions les plus fréquentes et des réponses éprouvées en pratique.

Questions fréquentes

Les rails de toit de ce modèle se fixent aux points de fixation d’origine sur le toit, aucun nouveau trou n’est nécessaire. Les points de fixation sont généralement cachés par des caches ; si le véhicule n’était pas équipé de rails d’usine, vérifiez d’abord si ces points sont présents sur votre toit.
Les modèles au design d’origine et turc reposent sur des pieds avec un espace au-dessus du toit, tandis que le design Lexus correspond à des rails intégrés, plaqués contre le toit. Les modèles turcs existent en noir ou chromé, avec des pieds en plastique ou en métal. Le « design d’origine » est une copie de l’aspect usine, et non une pièce Toyota.
Les barres transversales se choisissent selon le type de rails : pour les rails intégrés de type Lexus, il faut des barres pour rails intégrés ; pour les rails sur pieds, des barres pour rails classiques. Pour le design Lexus, il existe un kit prêt à l’emploi comprenant les rails et deux barres transversales. Les traverses Skyport conviennent uniquement aux rails Skyport.
Pour la carrosserie courte à trois portes, le profil des rails au design d’origine doit être raccourci : fixez le pied central, et vous verrez combien il faut enlever. Pour les autres modèles de rails, veuillez vérifier auprès du conseiller avant de commander.
Pour les rails au design d’origine, le fabricant annonce jusqu’à 80 kg. La limite la plus faible de l’ensemble du système s’applique — toit, rails et barres transversales — donc répartissez la charge, y compris le coffre de toit, de manière uniforme.
Oui, dans la section des accessoires pour rails du Prado 150, il existe des caches avant et arrière séparés (gauche et droit) ainsi que le profil de rail, 2 pièces. Choisissez le cache selon le côté et la position ; en cas de doute, envoyez une photo du pied au conseiller.

Comment ça marche

  1. Vérifiez le kit Disposez les pièces et comparez-les avec la notice du fabricant : rail gauche et droit, pieds, caches, patins en caoutchouc, boulons, bouchons. Selon le fabricant, le contenu peut varier.
  2. Préparez le toit Retirez les bouchons des points de fixation d’origine sur le toit, nettoyez et dégraissez les zones d’installation.
  3. Préparez les barres de toit Installez les pieds sur les profilés conformément à la notice, en tenant compte du côté gauche et du côté droit. Ne posez pas encore les caches décoratifs.
  4. Placez les joints Placez les patins en caoutchouc sous les pieds sans les décaler. Si le fabricant prévoit un mastic d’étanchéité, appliquez-le comme indiqué dans la notice.
  5. Présentez les barres de toit Placez les barres de toit sur le toit sans les caches et alignez tous les trous des pieds avec les points d’origine selon les distances indiquées dans la notice, et non au jugé. Ne forcez pas les pieds pour les plier.
  6. Serrez la fixation Commencez par visser tous les boulons à la main, puis serrez progressivement et de manière uniforme, avec le couple indiqué par le fabricant.
  7. Fermez et vérifiez Installez les caches des pieds et les bouchons. Vérifiez que les barres de toit sont droites et symétriques, puis, après les premiers trajets, le serrage des fixations.

Avantages et inconvénients