La calandre de la version pré-restylée convient-elle au restylage ?

En général non : lors d’un restylage, les phares, le pare-chocs et les fixations de la calandre changent. Vérifiez les années dans le nom du produit et, en cas de doute, envoyez au responsable le VIN ou une photo de l’avant.

Que faire avec l’emblème de la marque ?

L’emblème est généralement transféré de la calandre d’origine vers la nouvelle. Certaines calandres sont prévues pour l’écusson, d’autres non ; cela est indiqué dans le nom du produit. Si l’emblème apparaît sur la photo, vérifiez s’il est mentionné dans le champ « Комплектація ».

Faut-il percer quelque chose lors de l’installation ?

Non, les calandres spécifiques se montent aux emplacements d’origine sur les fixations d’usine. Seuls les filets universels nécessitent une découpe et un ajustement.

Les naseaux BMW se vendent-ils par paire ou à l’unité ?

Cela varie : il existe des kits de deux naseaux et des références vendues à l’unité. La quantité est indiquée dans les caractéristiques du produit, dans le champ « Комплектація ».

La nouvelle calandre gênera-t-elle la caméra ou le radar du régulateur de vitesse ?

Vérifiez sur la photo du produit qu’il y a bien un emplacement pour la caméra ou le radar de votre véhicule et qu’ils ne sont pas obstrués. L’équipement lui-même n’est pas inclus dans le kit — il se transfère depuis la calandre d’origine.

Existe-t-il des calandres avec éclairage ?

Oui, pour certains modèles BMW, Audi Q7, Ford Ranger, Toyota Land Cruiser 200 et Mercedes-Benz, il existe des versions avec LED. Une calandre avec éclairage et une sans sont des produits différents, donc choisissez la référence avec LED dans le nom.

En quoi une calandre de radiateur diffère-t-elle d’un enjoliveur de calandre ?

La calandre complète remplace entièrement la pièce d’origine. Les enjoliveurs — bandes chromées, cadres ou moulures — se fixent sur une calandre d’origine en bon état, et les enjoliveurs supérieurs et inférieurs ne sont pas interchangeables entre eux.