Insonorisation & amortissement des vibrations pour Peugeot 206 1998-2024

Nous proposons dacheter le tuning pour une Peugeot 206 - une voiture de classe golf, qui a fait ses débuts en 1998. La combinaison dune apparence expressivement gracieuse et dun remplissage technologique moderne a permis au modèle de se répandre dans le monde entier avec un tirage de plus de 10 millions dexemplaires pendant près de 20 ans de sa vie.

Quel tuning pour Peugeot 206 (Peugeot 206) notre magasin de voitures Daudio propose-t-il?

Tous les accessoires et kits de carrosserie présentés dans notre magasin sont des produits de qualité de marques bien connues. Vous ne trouverez pas de faux chinois de mauvaise qualité chez nous. Et tous les prix sont de 20 à 40% inférieurs à ceux dautres sites similaires, puisque nous vendons du tuning en gros et au détail, nous sommes la plus grande entreprise dUkraine et un distributeur officiel de tous les produits. Toujours disponible dans notre entrepôt - couvercles en acier chromé pour phares, pieds, clignotants, rétroviseurs, poignées de porte et seuils de porte. Vous pouvez acheter des moulures en acier inoxydable chez nous, tout pour lintérieur (autocollants sur le tableau de bord, stores, levier de vitesses, accoudoir). Un grand assortiment de kit carrosserie aérodynamique en plastique - becquet, jupe (latérale, avant et arrière), mélange.

Il existe 6 variétés de la Peugeot 206 - berline, berline, break, break, coupé-cabriolet et quelques modifications sportives.

• La première génération du représentant français de la classe «B» était équipée de lun des trois moteurs à essence de 1,1 (60 ch), 1,4 (75 ch) et 1,6 (90 ch) litre, soit un moteur diesel de 1,9 litre de 70 ch. .
• Peu de temps après la sortie de la Peugeot 206 à larrière dune berline, une version sportive de la voiture est sortie - la Peugeot 206 GTI (S16) avec un moteur de 135 ch. volume de 2 litres (accélération à «centaines» en 8,4 secondes). La variante GTI a été produite uniquement dans une version à trois portes.
• En 2000, la première de la version coupé-cabriolet - CC a eu lieu. Pour la première fois, des spécialistes français ont équipé une voiture de classe B dun toit rigide pliant. Les centrales électriques étaient représentées par un moteur 1,6 litre de 118 ch. et une unité de deux litres de la version GTI dune capacité de 135 forces. La production du coupé-cabriolet Peugeot 206 a été arrêtée en 2006.
• En 2001, la famille des «deux cent sixièmes» a été reconstituée avec un break - le modèle Peugeot 206 SW (Station Wagon). La voiture est équipée de lun des quatre moteurs à essence dun volume de 1,1 à 2 litres, dune capacité de 60 à 135 ch, ainsi que de moteurs diesel dun volume de 1,4 ou 2 litres (67 et 89 ch). En 2003, les Français ont sérieusement mis à jour le modèle, ajoutant un moteur moderne de 1,4 litre de 88 chevaux à la gamme de groupes motopropulseurs, une boîte de vitesses plus avancée et des airbags rideaux latéraux dans la liste des équipements de base en plus dune paire dairbags. La nouvelle boîte de vitesses intelligente de la 206 a reçu le système Tiptronic et son développement a été réalisé en coopération avec les ingénieurs Porsche.
• Toujours en 2003, la version la plus puissante de la voiture a été présentée au public - la Peugeot 206 RC avec un moteur atmosphérique, dont lagilité est estimée à 177 ch.206 RC est capable datteindre 100 km / h en 7,4 secondes, le maximum le "plafond" du moteur est de 220 km / h
• Le modèle le plus populaire de la famille 206 en Ukraine et dans les pays de lex-CEI est la Peugeot 206 berline, présentée pour la première fois au salon de lautomobile de Francfort 2005. Les constructeurs français ont décidé de prolonger la durée de vie du modèle en convertissant la berline en une berline spécifiquement pour lEurope de lEst, où les voitures avec une carrosserie similaire sont traditionnellement très demandées. À la suite de la transformation, la berline a ajouté plus de 30 cm de longueur, ce qui a favorablement affecté la capacité du coffre (405 litres). Cependant, certaines options de hayon (en particulier lABS dans la version de base) ont été victimes de la réduction maximale du coût de la voiture. Les moteurs Pltcm 2 sont installés - un 1,4 litre (75 ch, fonctionne uniquement en tandem avec une transmission manuelle) et une unité plus fringante de 1,6 litre (110 ch, en plus de la «mécanique» peut être équipée dune transmission automatique) .

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