Essai du Porsche 911 Turbo S T-Hybrid : Le 911 de série le plus puissant

Porsche 911 Turbo S 2025 — la version phare de la légendaire voiture de sport équipée du système innovant T-Hybrid. Ce modèle associe un moteur à plat de 3,6 litres à des turbocompresseurs électrifiés, offrant une puissance record, une accélération fulgurante et une maniabilité exceptionnelle sur circuit comme au quotidien. Pour donner à la voiture une apparence unique et la faire ressortir dans la circulation, vous pouvez opter pour le tuning Porsche 911, dont les accessoires sont disponibles dans notre gamme de produits.

Caractéristiques techniques

• Puissance du système : 711 ch (523 kW).
• Couple : 800 Nm.
• Moteur : 3,6 L biturbo (6 cylindres) + T-Hybrid (FHEV).
• Accélération 0–100 km/h : 2,5 s.
• Vitesse maximale : 320 km/h.
• Boîte de vitesses : automatique PDK à 8 rapports.
• Transmission : intégrale (PTM).
• Dimensions (m) : 4,55 x 1,9 x 1,3.

Équipement

• Aérodynamique active (PAA) et aileron arrière.
• Freins céramiques PCCB (420/410 mm).
• Suspension adaptative PASM avec PDCC.
• Sièges Sport Plus (18 réglages) avec mémoire.
• Système audio Bose, pack Sport Chrono.
• Phares HD Matrix LED, levage de l’essieu avant.
• En option : Burmester, carbone-céramique, Exclusive Manufaktur.

Extérieur et intérieur

Extérieur du 911 Turbo S conserve la silhouette classique avec une carrosserie large, des prises d’air latérales et un aileron arrière actif. Les nouveautés incluent des lamelles verticales dans les prises d’air avant, des accents Turbonite sur les roues et les emblèmes, ainsi que des phares matriciels.

Intérieur haut de gamme avec sellerie en cuir, tableau de bord numérique et accents Turbonite. Sièges avec broderie Turbo S, sièges arrière en option. L’ambiance allie luxe et sportivité avec une excellente ergonomie.