Essai du Peugeot 5008 hybride de troisième génération

Ce matériel a été préparé à l'aide d'outils d'IA pour la recherche thématique, la structuration et la création d'un premier brouillon. La vérification des faits, la rédaction, l'évaluation experte et l'approbation finale ont été réalisées par Maksym Vasyliovych Radomskyi.

La troisième génération du Peugeot 5008 — un crossover spacieux à sept places pour 2025, alliant charme français et praticité pour les grandes familles. Basé sur la plateforme STLA Medium, le modèle propose des versions mild-hybrid et plug-in hybrid, axées sur le confort, la technologie et la dynamique. Pour rendre votre voiture plus distinctive et fonctionnelle, nous recommandons le tuning du Peugeot 5008. Si vous recherchez des accessoires pour un autre modèle, notre gamme complète est disponible via ce lien.

Caractéristiques techniques

  • Dimensions : longueur 4790 mm, largeur 1890 mm, hauteur 1694 mm, empattement 2901 mm ; garde au sol 195 mm.
  • Moteur : 1,2 L mild-hybrid (145 ch, 230 Nm, boîte e-DCS à 6 rapports) ou 1,6 L PHEV (195 ch, batterie 21 kWh, jusqu’à 80 km en mode électrique).
  • Autonomie et consommation : mild-hybrid ~ 5,5–6,2 L/100 km ; PHEV ~ 1,2 L/100 km (avec recharge) ; accélération 0–100 km/h en 11,1 s (mild) ou 8,5 s (PHEV).
  • Performances : vitesse maximale 200–215 km/h ; remorquage jusqu’à 1000 kg ; suspension adaptative sur les versions haut de gamme.

Équipements

  • Active : jantes 19 pouces, combiné d’instruments 10,25 pouces, Apple CarPlay, ADAS de base.
  • Allure : niveau intermédiaire, écran incurvé 21 pouces, toit panoramique, sièges chauffants, caméra 360°.
  • Supplémentaire : sur GT — audio premium Focal, sièges massants, recharge sans fil.
  • GT : version haut de gamme, phares adaptatifs, finition Alcantara, autopilote étendu.

Extérieur et intérieur

Le design extérieur du 5008 impressionne par sa calandre audacieuse avec phares LED à « triple griffe », sa ligne de toit inclinée façon coupé et son aérodynamisme de 0,30 Cd. Les panneaux latéraux à motif moiré et les jantes de 19–20 pouces soulignent l’élégance, tandis que les feux arrière animés ajoutent une touche de modernité. 

Intérieur : i-Cockpit avec écran incurvé de 21 pouces, petit volant et matériaux haut de gamme (cuir Nappa, bois). L’habitacle à sept places offre 260–1815 L de coffre, une troisième rangée pour enfants, une excellente isolation phonique et des zones de confort avec ports USB-C.

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