Amortissement des vibrations pour Peugeot 4008 2012-2017

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Produit universel
Modèle: 70710602127

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Matériau d’amortissement mo...
Matériau d’amortissement moderne destiné à être utilisé comme revêtement absorbant les vibrations dans les véhicules, les machines agricoles et d’autres objets avec des exigences de réduction du bruit et des vibrations.
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Modèle: 70710602247

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Produit universel
Modèle: 70710602357
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GUARD DEFENDER est un prote...
GUARD DEFENDER est un protecteur de surface fiable contre la corrosion et les impacts de pierres. Le meilleur pour l’isolation acoustique des arcs et des parties du fond, soumis à une influence abrasive. - forme une couche de protection élastique et élastique - facile à monter - ne nécessite pas d’équipement supplémentaire - améliore l’effet des matériaux absorbant les vibrations Épaisseur - 1,8 mm Taille - 500x375 (0,19 m2) Poids - 3,2 kg/m2 Application : 1ère option - comme un produit anti-corrosion et de protection pour voûtes et soubassements, supérieur en qualités de protection aux mastics existants appliqués par projection. Il a un effet tenseur lorsqu’il est endommagé par de grosses pierres et n’est pratiquement pas endommagé par du sable abrasif fin. Il a des propriétés d’amortissement nettement supérieures à celles de n’importe quel mastic ou revêtement anti-gravillons. 2ème option - appliquée sur des matériaux absorbant les vibrations lors de la finition des arcs de l’extérieur (depuis la rue). Protège la couche de papier d’aluminium contre les dommages. La 3ème option - peut être utilisée comme matériau de liaison élastique et plastique entre divers autres matériaux qui n’ont pas de couche adhésive. Peut jouer le rôle d’une couche assignée.
Produit universel
Modèle: 70710602981

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Plaque d’absorption des vib...
Plaque d’absorption des vibrations ULTIMATE CONSTRUCT A4 Une nouvelle génération de plaques d’absorption des vibrations à base de caoutchoucs polymères ; Le gaufrage original augmente la rigidité de la structure et simplifie le processus d’installation sur des surfaces complexes ; Le traitement thermique de l’aluminium lui confère une plasticité, assure une efficacité élevée et simplifie l’installation ; Apaise efficacement les vibrations des surfaces métalliques profilées fortement chargées en vibrations (fond, arches, bouclier moteur, coffre à bagages). Effet maximal à des températures de -15°C à +30°C. Épaisseur - 4,0 mm Taille : 500 x 350 mm Poids : 5,4 kg/m2. Température de fonctionnement - de -30°C à +90°C. Réduction du bruit acoustique - 90 %* Réduction de l’amplitude des vibrations - 95 %* Efficacité sur tôle - jusqu’à 3,5 mm *épaisseur du métal 0,8 mm, surface lisse, couverture à 100 %.
Produit universel
Modèle: 70710603052
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Tôle d’absorption des vibra...
Tôle d’absorption des vibrations ULTIMATE EXPERT SILVER BLUE une nouvelle génération de plaques d’absorption des vibrations à base de polymères butyle ; le gaufrage original augmente la rigidité de la structure et simplifie le processus d’installation sur des surfaces complexes ; le traitement thermique de l’aluminium confère de la plasticité, assure une efficacité élevée et simplifie l’installation ; atténue efficacement les vibrations des surfaces métalliques profilées chargées en vibrations (ailes, surfaces de porte, fond, coffre à bagages). Effet maximal à des températures de -15°C à +30°C. Épaisseur - 3,0 mm Dimensions : 500 x 350 mm Poids : 4,5 kg/m2. Température de fonctionnement - de -30°C à +90°C. Réduction du bruit acoustique - 85 %* Réduction de l’amplitude des vibrations - 80 %* Efficacité sur tôle - jusqu’à 3 mm Dans un emballage - 15 pièces. 2,63 m2. *épaisseur du métal 0,8 mm, surface lisse, couverture à 100 %.
Produit universel
Modèle: 70710603051
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Plaque d’absorption des vib...
Plaque d’absorption des vibrations ULTIMATE EXPERT GOLD COLD une nouvelle génération de plaques d’absorption des vibrations à base de polymères butyle ; le gaufrage original augmente la rigidité de la structure et simplifie le processus d’installation sur des surfaces complexes ; le traitement thermique de l’aluminium confère de la plasticité, assure une efficacité élevée et simplifie l’installation ; atténue efficacement les vibrations des surfaces en plastique et en métal (toit, ailes, panneaux de porte, coffre à bagages). Effet maximal à des températures de -15°C à +30°C. Épaisseur : 2,1 mm Dimensions : 500 x 350 mm Poids : 3,5 kg/m2. Température de fonctionnement - de -30°C à +90°C. Réduction du bruit acoustique - 80 %*, Réduction de l’amplitude des vibrations - 70 %* Efficacité sur tôle - jusqu’à 1,5 mm Dans l’emballage - 22 pièces. 3,85 m2. *épaisseur du métal 0,8 mm, surface lisse, couverture à 100 %.
Produit universel
Modèle: 70710603053
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Tôle d’absorption des vibra...
Tôle d’absorption des vibrations ULTIMATE EXPERT RED GOLD une nouvelle génération de plaques d’absorption des vibrations à base de polymères butyle ; le gaufrage original augmente la rigidité de la structure et simplifie le processus d’installation sur des surfaces complexes ; le traitement thermique de l’aluminium confère de la plasticité, assure une efficacité élevée et simplifie l’installation ; atténue efficacement les vibrations des surfaces métalliques profilées fortement chargées en vibrations (fond, arches, bouclier moteur, coffre à bagages). Effet maximal à des températures de -15°C à +30°C. Épaisseur - 4,0 mm Taille : 500 x 350 mm Poids : 5,5 kg/m2. Température de fonctionnement - de -30°C à +90°C. Réduction du bruit acoustique - 85 %* Réduction de l’amplitude des vibrations - 90 %* Efficacité sur tôle - jusqu’à 3,5 mm Dans un emballage - 12 pièces. 2,1 m2. *épaisseur du métal 0,8 mm, surface lisse, couverture à 100 %.
Produit universel
Modèle: 70710603012
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Matériau antivibratoire ULT...
Matériau antivibratoire ULTIMATE U-POWER CARBON Une nouvelle génération de plaques antivibratoires à base de caoutchoucs polymères renforcés de fibres de carbone ; Atténue les vibrations sans compromis, augmente considérablement la rigidité structurelle ; La combinaison d’un faible poids et d’une grande efficacité permet un montage sur toutes les surfaces de la voiture ! Recommandé pour une utilisation sur les véhicules électriques. Le traitement thermique de l’aluminium confère de la plasticité, assure une grande efficacité et simplifie le montage ; Atténue efficacement les vibrations des surfaces métalliques profilées fortement sollicitées en vibrations (fond, arches, bouclier moteur, coffre à bagages). Effet maximal à des températures de -15 °C à +35 °C. Épaisseur - 3,0 mm Dimensions : 500 x 350 mm Poids : 4,0 kg/m². Température de fonctionnement - de -30 °C à +100 °C. Réduction du bruit acoustique - 90 %* Réduction de l’amplitude des vibrations - 95 %* Efficacité sur tôle - jusqu’à 3,5 mm Dans l’emballage - 15 pièces. 2,62 m². *épaisseur du métal 0,8 mm, surface lisse, couverture à 100 %.
Produit universel
Modèle: 70710603091
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Plaque antivibratoire ULTIM...
Plaque antivibratoire ULTIMATE U-POWER EASY (légère et rigide). Nouvelle génération de plaques antivibratoires haut de gamme à base de caoutchoucs polymères renforcés. Absorbe les vibrations sans compromis et augmente considérablement la rigidité structurelle. Recommandée pour les véhicules électriques et les voitures de sport. Le traitement thermique de l’aluminium lui confère une plasticité, garantit une efficacité élevée et simplifie l’installation. Absorbe efficacement les vibrations sur surfaces lisses et peut être utilisée comme deuxième couche de renfort sur les surfaces métalliques profilées (fond, arches, bouclier moteur, coffre). Efficacité maximale à des températures de -15 °C à +35 °C. Épaisseur : 2,1 mm. Dimensions : 500 x 350 mm. Poids : 2,8 kg/m². Température de fonctionnement : de -30 °C à +100 °C. Réduction du bruit acoustique : 80-90 %*. Réduction de l’amplitude des vibrations : 80-90 %*. Efficacité sur tôle : jusqu’à 1,0 mm. Emballage : 22 pièces. Surface de couverture : 3,85 m². *épaisseur du métal 0,8 mm, surface lisse, couverture à 100 %.
Produit universel
Modèle: 70710603090
prix 9 EUR
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Plaque antivibratoire ULTIM...
Plaque antivibratoire ULTIMATE U-POWER UNI (universelle) Une nouvelle génération de plaques antivibratoires haut de gamme à base de caoutchoucs polymères renforcés. Atténue les vibrations sans compromis et augmente considérablement la rigidité structurelle. L’association d’un faible poids et d’une grande efficacité permet un montage sur toutes les surfaces du véhicule. Recommandé pour les véhicules électriques. Le traitement thermique de l’aluminium confère de la plasticité, garantit une grande efficacité et simplifie le montage. Atténue efficacement les vibrations des surfaces métalliques profilées fortement sollicitées (fond, arches, bouclier moteur, coffre). Efficacité maximale à des températures de -15 °C à +35 °C. Épaisseur : 2,6 mm. Dimensions : 500 x 350 mm. Poids : 3,6 kg/m². Température de fonctionnement : de -30 °C à +100 °C. Réduction du bruit acoustique : 85-90 %*. Réduction de l’amplitude des vibrations : 90-95 %*. Efficacité sur tôle : jusqu’à 3,0 mm. Contenu : 18 pièces. Surface de couverture : 3,15 m². *épaisseur du métal 0,8 mm, surface lisse, couverture à 100 %.

Nous proposons dacheter le tuning pour Peugeot 4008 (Peugeot 4008) - un nouveau crossover, créé sur la plate-forme Mitsubishi ASX. Il a remplacé le modèle 4007, précédemment créé sur la plate-forme Mitsubishi - Outlander XL. La principale différence entre 4008 et 4007 est sa taille réduite. La Peugeot 4008 est 300 mm plus courte, ce qui la place dans la classe des multisegments compacts, où elle rivalise avec les populaires en Ukraine Nissan Qashqai, Kia Sportage, Hyundai ix35, Mitsubishi ASX, VW Tiguan, Honda CR-V, Toyota RAV4, etc. , ainsi quavec un autre premier jumeau - Citroen C4 Aircross.

Test du crossover Peugeot 4008

La Peugeot 4008 est plus petite que son prédécesseur 4007, la longueur de la 4008 a diminué de 30 cm, mais en même temps, lempattement reste le même, ce qui signifie quil nest en aucun cas moindre dans lhabitacle. Et même une diminution des dimensions tout en maintenant lempattement a eu un effet positif sur les indicateurs de la capacité de cross-country géométrique de la voiture, les surplombs sont devenus plus petits, respectivement, les angles dentrée et de descente ont augmenté. En dautres termes, le risque de se faire prendre par le pare-chocs lors de la conduite sur un chemin de terre ou lors de la prise dassaut de barrières a diminué. Et le crossover a immédiatement bondi de 200 kg, ce qui a immédiatement amélioré ses caractéristiques dynamiques.

Le salon Peugeot 4008 est spacieux et confortable. Il est bien équipé dans la base, et dans la configuration haut de gamme, il y a presque tout: un intérieur en cuir, la climatisation, un système dentrée sans clé et un démarrage du moteur. Le tableau de bord est différent, plus précisément, un panneau différent de lordinateur de bord: dans la base il sagit dun écran monochrome, mais il affiche également des messages de différentes couleurs (rouge ou orange), mais dans la configuration haut de gamme, il a un écran couleur à part entière.

Quel tuning Peugeot 4008 (Peugeot 4008) propose à notre concessionnaire automobile Daudio?

La gamme daccessoires ne cesse de croître, alors visitez notre magasin plus souvent. Maintenant en stock:

  • doublure en acier inoxydable turc de haute qualité - sur les poignées et les seuils de porte - garantie de ne pas se corroder, ne craint pas les températures extrêmes et lhumidité;
  • tapis de sol en caoutchouc dun fabricant tchèque - avec pare-chocs et surface antidérapante spéciale;
  • galerie de toit - barres transversales pour barres longitudinales) - en aluminium, supporte jusquà 100 kg.

Caractéristiques du véhicule

Comme vous le savez, le modèle français 4008 a été créé sur la plate-forme achetée au japonais - GS, sur laquelle le Mitsubishi ASX est construit. Peugeot 4008 est un jumeau de Mitsubishi ASX, même les dimensions sont presque identiques, mesurant 4,34 m de longueur, 1,80 m de largeur et 1,63 m de hauteur.

Quant aux moteurs Peugeot 4008, il existe 4: 2 essence et 2 diesel. Les moteurs à essence à quatre cylindres sont empruntés aux Japonais: 1,6 litre pour une capacité de 117 ch. et 2.0 avec 150 ch. Aussi japonais et lun des moteurs diesel - 1,8 litre (150 ch). Et un seul moteur, qui a été reçu par la Peugeot 4008, est français - un diesel de 1,6 litre dune puissance de 116 ch. Le modèle dispose de trois modes de fonctionnement avec quatre roues motrices:

  • 2WD - dans ce cas, seules les roues avant deviennent en tête;
  • 4WD - dans ce cas, la répartition du couple entre les essieux avant et arrière est effectuée automatiquement;
  • LOCK - dans ce cas, le système transmet 1,5 fois plus de couple aux roues arrière en mode automatique.

Peugeot 4008 intérieur et intérieur

Lintérieur du crossover est fait dans un style de statut, qui est une continuation de la ligne de voitures avec un design respectable. Le tableau de bord est fini en laque noire avec une finition mate. Tous ses éléments se fondent harmonieusement dans le style général et forment un tout avec lui.

Les développeurs ont porté une grande attention à lergonomie des commandes. Quelle que soit la taille du conducteur, tous les capteurs et appareils de mesure sont dans la position la plus pratique pour surveiller les paramètres. Il convient de noter le toit panoramique, qui non seulement fournit un éclairage, mais contribue également à laugmentation visuelle de lespace libre.

Le salon Peugeot 4008 peut être réalisé dans lune des options disponibles. Ceux-ci incluent plusieurs types de tissus, divers types de cuir naturel, ainsi que ses substituts. Chacune de ces options offre des performances de haute qualité, ainsi quune résistance accrue à lusure. Le statut de la cabine est confirmé par lutilisation de surfaces chromées, ainsi que par lutilisation dun éclairage LED spécial, monté à certains endroits. Certains éléments intérieurs supplémentaires peuvent varier en fonction de la configuration.

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