Accessoires Ultimate pour Opel Astra G classic 1998-2012 — Page 4

Produit universel
Modèle: 70710600255
prix 21 EUR
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ULTIMATE U-POWER BLACK - Am...
ULTIMATE U-POWER BLACK - Amortisseur de vibrations nouvelle génération, tôle, épaisseur 3,1 mm (500 x 750 mm), paquet de 6 pièces (2,25 m²) ; poids 4,5 kg/m²
Produit universel
Modèle: 70710602465
prix 6 EUR
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Feuille d’insonorisation UL...
Feuille d’insonorisation ULTIMATE ACCENT 8 avec adhésif imperméable – nouvelle version imperméable du matériau ULTIMATE POLIFOAM avec adhésif 8 mm. Matériau d’isolation phonique et thermique à base de polyéthylène expansé avec une couche adhésive imperméable. Facile à monter sur des surfaces complexes, n’absorbe pas l’humidité et ne s’affaisse pas sous l’effet des intempéries. Températures d’utilisation : -40 °C +100 °C. • Adhésif de haute qualité pour une fixation fiable sur les surfaces métalliques et plastiques. • N’absorbe pas l’humidité.
Produit universel
Modèle: 70710602487
prix 6 EUR
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Feuille d’insonorisation UL...
Feuille d’insonorisation ULTIMATE ACCENT PRO 4 avec adhésif imperméable - nouvelle version imperméable et élastique du matériau ULTIMATE POLIFOAM avec adhésif de 4 mm. Matériau d’isolation phonique et thermique à base de mousse de polyéthylène élastique avec une couche adhésive imperméable. Facile à monter sur des surfaces complexes, n’absorbe pas l’humidité et ne s’affaisse pas sous l’effet des intempéries. Températures d’utilisation : -40 °C +100 °C. • Adhésif de haute qualité pour une fixation fiable sur les surfaces métalliques et plastiques • N’absorbe pas l’humidité • Adhésif de haute qualité pour une fixation fiable sur les surfaces métalliques et plastiques • N’absorbe pas l’humidité
Feuille absorbante acoustique ULTIMATE EXPERT OPEN CELL OC15, taille 750 x 500 mm, épaisseur 15 mm
Produit universel
Modèle: 70710603037
prix 13 EUR
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Plaque insonorisante ULTIMA...
Plaque insonorisante ULTIMATE EXPERT OPEN CELL OC15, épaisseur 15 mm. Matériau insonorisant au format pratique de 500 x 750 mm, à base de mousse polyuréthane acoustique, la nouvelle série ULTIMATE EXPERT présente un effet mémoire ; la structure semi-fermée des alvéoles assure une absorption acoustique et une isolation thermique et acoustique de haute qualité. Plage de fréquences de fonctionnement : 300-4 000 Hz. Épaisseur : 15 mm. Poids : 680 g/m². Dimensions : 750 × 500 mm. Réduction du bruit acoustique : 80 %.

Nous proposons dacheter sur lOpel Astra G classic (Opel Astra G) une variété de réglages au détail à des prix de gros: coussinets, moulures, coussinets sur la calandre du radiateur, chrome sur les seuils de porte, housses de siège auto, réglage dans le salon, soleil stores, phares antibrouillard et autres optiques, spoiler, tapis de sol et de coffre en caoutchouc, garde-boue, barres de toit, coffre et autres accessoires.

Tuning Opel Astra J de notre magasin de voitures: caractéristiques

  • Seuils de porte, coques de rétroviseurs, couvre-poignées - ils remplissent avant tout une fonction de protection. Ils peuvent être en acier inoxydable ou en plastique. Nous vendons des produits de 2 sociétés turques: Omsa, Carmos. Les premières doublures coûteront toujours plus cher, Carmos - 20 à 40% moins cher. La raison de cette différence réside dans les matériaux et les technologies utilisés à lusine. Par exemple, Omsa est un acier inoxydable italien de très haute qualité, Carmos est aussi un acier inoxydable, mais juste en dessous de la classe. Il y a aussi dautres différences. En savoir plus à ce sujet dans les articles de notre site Web.
  • Rails de toit, barres de toit, barres transversales - le plus souvent en aluminium, ont 3 points de support sur le toit et différents types de fixation (plastique, acier).
  • Les stores pare-soleil pour Opel Astra J du fabricant Omsa sont disponibles en différentes couleurs, vous pouvez les acheter avec des fixations (le prix dans la boutique automobile est indiqué pour l’ensemble).
  • L’accoudoir en Opel - correspond parfaitement à la taille, spécialement conçu pour cette marque de voiture.
  • Spoiler - en fibre de verre, déjà apprêté pour la peinture.

Opel Astra G voiture classique: caractéristiques

  • Faible consommation de carburant. LOpel Astra G consomme moins de 5 litres aux 100 km sur autoroute. Et environ 7-8 lorsque vous conduisez dans la ville. Un réservoir peut parcourir 1000 kilomètres et pour le remplir, vous navez besoin que de 50 litres de carburant diesel.
  • Augmentation de la capacité. Dans cette voiture, vous pouvez transporter presque tout ce dont une jeune famille a besoin - des accessoires de pêche au réfrigérateur. La rangée arrière de sièges se replie, transformant ainsi un coffre déjà énorme en un hangar entier! Et si vous achetez des rails de toit et des barres transversales, vous pouvez augmenter encore la capacité de l’Opel.
  • Confort et sécurité. Il est assez confortable dans la voiture, bien quil sagisse d’une voiture de classe moyenne (selon les normes allemandes), en Ukraine, en comparaison avec les marques nationales, la voiture semble juste un conte de fées. Il y a aussi des airbags - avant et latéraux, ce qui est également important.

Bien que la voiture soit produite depuis 1998, sa conception est constamment mise à jour, mais elle s’intègre parfaitement dans le temps présent. Sa forme arrondie est agréable à regarder et la position assise basse, associée à la calandre du capot, donne à la voiture un look sportif.

Bien sûr, lOpel Astra Zhnet se démarque de la foule, mais que faut-il dautre pour un break familial? Toute la famille et le chien en plus conviendront. Il est très pratique dutiliser la voiture. Il y a une roue multifonction, avec laquelle vous pouvez changer de station et régler le volume sans être distrait. Le siège a des ajustements pour la hauteur, la portée et linclinaison. Le volant a 4 positions (haut-bas, avant-arrière). Le tableau de bord est clair, tous les contrôles sont à portée de main. Cette série de voitures dOpel sest avérée assez fiable. Le fabricant a déclaré galvanisation de la carrosserie + traitement anti-corrosion en usine - et cest vraiment le cas. Le moteur est un sujet distinct - le MTBF fait plus dun million de kilomètres. Le châssis (suspension, etc.) est simple et peu coûteux à entretenir.

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