Pour Mercedes Vito et V-Class W447 à partir de 2014, DD Tuning propose des kits de carrosserie et de restylage (AMG, Maybach, Exclusive 2025, BRB-AMG), des grilles Diamond et GT Panamericana, des phares et feux arrière LED, des éléments en carbone, des barres de toit pour les trois empattements, des marchepieds latéraux, des pare-buffles en inox, des inserts chromés et des tapis sur mesure. Vito et V-Class ont des pare-chocs, des optiques et des fixations de grille différents ; une partie des produits est donc fabriquée séparément pour chaque version — c’est indiqué dans le nom.
Vito ou V-Class, avant ou après restylage, quel empattement
| Ce que vous choisissez | Variantes | À vérifier |
|---|
| Phares, feux arrière, bavettes arrière | « pour Vito » et « pour V-Class » | le modèle du véhicule, pas la carrosserie W447 en général |
| Grille Diamond et GT Panamericana | Vito 2014–2023 ; V-Class 2014–2019 et 2019–2023 | pour V-Class : pare-chocs avant avant ou après restylage |
| Inserts chromés pour grille | 2014–2020 et à partir de 2020 | la forme de la grille d’après la photo |
| Barres de toit | courte (Short/Compact), moyenne (Long) et Extra Long | la longueur de la carrosserie ; les empattements ne sont pas interchangeables |
| Baguettes de portes, marchepieds AMG | selon l’empattement et 1 ou 2 portes coulissantes | le nombre de portes coulissantes |
| Bavettes avant | avec marchepieds et sans | si le véhicule est équipé de marchepieds ou de seuils |
Kits carrosserie, restylage et grilles
Kits carrosserie GBT se montent sur les points d’origine. La composition varie : BRB-AMG — pare-chocs, grille, diffuseur et embouts d’échappement ; Maybach Type-A — avec capot, Type-B — pare-chocs uniquement ; Exclusive 2025 — pare-chocs, grille et capot ; kit de restylage 2025 — pare-chocs, phares et feux pour Vito. Il existe des kits carbone MNSR et LRT ainsi que des pare-chocs séparés AMG, Maybach et au design 2025. Les grilles — Diamond, GT Panamericana standard et chromée, AMG-Line et Exclusive pour les véhicules à partir de 2024. Vous pouvez faire monter le kit dans le réseau de centres de service certifiés DD Tuning — le manager vous indiquera le plus proche.
En carbone DDCarbon : capots, pare-chocs, lames, diffuseurs, caches d’antibrouillards et coques de rétroviseurs pour 2014–2019, ainsi qu’une partie des éléments en carbone sec pour 2020+. Dans la section éclairage : phares LED au design V-Class, Maybach et 2025, feux arrière LED, Dragon, Black, OEM 2024 et 2026 pour Vito, et des antibrouillards pour les véhicules à partir de 2023.
Barres de toit, marchepieds et protections
- Barres de toit DD Tuning et Erkul ELITE avec pieds plastiques, ainsi que CAN au design d’origine avec pieds métalliques — pour chacun des trois empattements, en version chromée ou standard ; le kit comprend 2 barres avec le nécessaire de montage.
- Marchepieds latéraux — plateformes en aluminium Erkul et tubes en inox ; marchepieds tuning AMG pour empattement court, long et Extra Long, et Avantgarde à peindre.
- Pare-buffles CAN WT003, WT004, WT005, WT006 (dont Black), protections avant ST008 et ST014, protections arrière AK002 et AK003, arceau arrière aluminium Moonlight.
- Bavettes Dongmart : avant pour véhicules avec ou sans marchepieds, arrière séparées pour Vito et V-Class.
Chromes, intérieur et tapis
En inox Omsa Line et Carmos : baguettes de portes et baguettes inférieures de vitres, coques de poignées avec découpe pour puce et sans, coques de rétroviseurs, protection de pare-chocs arrière, inserts de grille et seuil de coffre. Pour l’habitacle : kits d’upgrade style V-Class 2025 et Maybach, habillages de tableau de bord Meric, volants AMG et Maybach, pommeaux de levier et poignée avec soufflet séparément pour véhicules avec moteur Mercedes et Renault. Côté tapis : EVA pour la rangée avant et kits EVA complets pour V-Class Extra Long avec deux portes coulissantes, caoutchouc Carsuit, Stingray et Polytep, textiles et tapis de seuils. Pour les générations précédentes, voir Vito W639 et Vito W638.
Description préparée avec l’aide de l’IA à partir de l’analyse de plus d’un million d’appels téléphoniques entre les managers DD Tuning et les clients, ainsi que de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions les plus fréquentes et des réponses vérifiées en pratique.
