Accessoires tuning Transporter T6 — Page 20
Page dédiée au Volkswagen T6 2015–2019 et au T6.1 restylé 2019–2024 — Transporter, Caravelle et Multivan, en empattement court ou long. Vous trouverez ici des kits carrosserie ABT et des habillages de pare-chocs avant pour les deux versions, un kit de restylage T6 en style R 2019+, des grilles de calandre GBT, des rails de toit, des barres transversales et des marchepieds latéraux en aluminium Erkul, des pare-buffles et arceaux CAN en inox, des élargisseurs d’ailes, des caches hiver, des éléments chromés et carbone, des spoilers, des déflecteurs de vitres, un déflecteur de capot et des tapis de sol sur mesure.
T6 ou T6.1 : ce qui convient à votre version
| Version | Avant et kit carrosserie | Autres |
|---|---|---|
| T6, 2015–2019 | habillages de pare-chocs avant Sportline, ABT Original, Genis, Sport 2-LED ; lames Standart et Sportline (ABS) ; kit ABT 2015–2018 ; lame et diffuseur carbone DDCarbon ; kit de restylage en style R 2019+ | phares GBT avec feux de jour LED, habillages de tableau de bord 2015–2019, kit d’arches et baguettes 2015–2019 |
| T6.1, 2019–2024 | lames Standart et Orion, splitter Tunatek (ABS) ; kit ABT 2019+ ; kit carrosserie complet et pare-chocs avant R pour 2019+ ; habillage de pare-chocs avant 2019+ à peindre | habillages de tableau de bord à partir de 2020, kits d’arches et baguettes 2019+ |
En 2019, le pare-chocs avant et la calandre du T6 ont été modifiés ; les éléments d’habillage avant du T6 ne se montent donc pas sur T6.1 sans vérification. Fiez-vous à l’aspect réel de la face avant, pas uniquement à l’année indiquée sur les documents. Les pare-chocs des kits carrosserie et de restylage sont en polypropylène (PP). Le montage peut être réalisé dans le réseau de centres de service certifiés DD Tuning — votre conseiller vous indiquera le plus proche.
Empattement court ou long, hayon ou portes battantes
- Rails de toit — CROWN, Skyport (noirs ou blancs), intégrés (chrome ou noirs) et rails style Multivan à peindre, distincts pour empattement court et long. Par-dessus, des barres transversales Erkul Wizard, WingCarrier, Skybar ; et sans rails, des barres transversales sur points d’origine Asaf ou Ecem.
- Marchepieds latéraux Erkul et CAN à choisir selon l’empattement ; marchepieds carbone DDCarbon — pour empattement court.
- Kits d’arches et baguettes EuroCap (11 pièces) — séparément pour 2015–2019 et 2019+, pour une ou deux portes coulissantes.
- Habillages de pare-chocs arrière OmsaLine, Carmos, EuroCap et DDU, ainsi que les spoilers, existent en versions distinctes pour hayon plein et portes battantes.
Grilles, chrome et protection
Grilles de calandre GBT — noir brillant ou mat, avec liseré rouge ou chromé, avec emplacement pour emblème ou sans ; des grilles inférieures de pare-chocs en trois parties sont également disponibles. Pour la saison, caches hiver : cache supérieur pour la calandre et cache inférieur pour la grille de pare-chocs, mat ou brillant, en ABS, fixation par crochets par-dessus la grille d’origine. Habillages chromés OmsaLine et Carmos — pour la calandre, les poignées, les rétroviseurs, les phares, les réflecteurs arrière et le seuil de coffre ; il existe aussi des habillages carbone. Pour la protection — pare-buffles CAN WT003-4 et WT004 en inox, dont versions noires, arceaux avant et protections d’angles arrière.
Habitacle et petits accessoires
Tapis EVA, caoutchouc et textile : les tapis avant se choisissent selon la configuration des sièges en cabine — 1+1 ou 1+2, et les tapis arrière selon l’aménagement intérieur. Habillages de tableau de bord Meric imitation bois, carbone, aluminium ou titane — disponibles séparément pour 2015–2019 et à partir de 2020. Sont également disponibles des déflecteurs de vitres en 2 ou 4 pièces, un déflecteur de capot EuroCap et HIC, des casquettes pare-soleil de pare-brise, des bavettes OEM et des cadres de plaque d’immatriculation avec inscription Multivan ou Transporter. Autres générations — T5 2010–2015 et T7 à partir de 2021.
Description préparée avec l’aide de l’IA à partir de l’analyse de plus d’un million d’appels téléphoniques entre les managers DD Tuning et les clients, ainsi que de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions les plus fréquentes et des réponses vérifiées en conditions réelles.














