Barres de toit / porte-bagages de toit Erkul — Page 2

Les barres de toit proposées par notre boutique sont un véritable concentré de fiabilité et de praticité. Et l’assortiment ainsi que la politique tarifaire de « Digital Designs » sauront satisfaire les attentes de tout automobiliste. Vous pouvez acheter des rails de toit 15 à 20 % moins cher que chez nos concurrents.

Guide pour choisir des barres de toit : le bon équilibre prix/qualité

Dans notre boutique, vous trouverez en permanence un large choix de barres de toit pour de nombreux véhicules. Mais pour choisir exactement ce qu’il vous faut, il est important de comprendre les options existantes. Voici les principales catégories :

• Barres transversales de toit
  • Pour rails de toit classiques (le modèle s’appelle WingBar V1).
  • Pour rails intégrés (WingBar V2).
  • Pour points de fixation d’origine, pour les véhicules sans rails (WingBar V3).
  • Pour véhicules sans rails ni points de fixation d’origine (principalement des berlines, WingBar V4).
• Barres longitudinales de toit
  • Avec embouts en plastique.
  • Avec embouts métalliques.
  • Version Skyport : construction complexe en aluminium cintré, sans embouts.
• Filets, échelles, porte-bagages.

Barres de toit : quels critères regarder avant d’acheter ?

Notre boutique tuning propose des barres de toit en profilé aluminium. Les différences portent sur :

• Pour les barres longitudinales de toit
  • Type de fixation : supports en plastique ou en acier. Les premiers sont conçus pour une charge jusqu’à 60–70 kg, les seconds jusqu’à 150 kg.
  • Finition : peinture poudre noire ou aspect chromé. Le choix dépend de vos préférences (d’après nos ventes, les modèles chromés sont les plus demandés).
  • Fabricant : nous proposons des accessoires auto de marques turques ainsi que notre propre production. Notre gamme maison n’a rien à envier aux équivalents importés et les surpasse même en fiabilité. Nous fabriquons des barres de toit avec finitions « aluminium poli », « noir mat » et « métallisé », avec supports de fixation en plastique ou en métal. Charge admissible : 70–80 kg avec pieds en plastique et jusqu’à 150 kg avec pieds métalliques.
  • Si vous optez pour le type Skyport, veillez à éviter les contrefaçons :
  • Le Skyport d’origine est emballé dans une boîte de marque, avec les mentions de certification et les logos déposés de l’entreprise.
  • Sur les barres d’origine, le joint en caoutchouc est serti dans le profilé et ne présente pas de plis.
  • Elles sont livrées avec un mastic d’étanchéité.
• Pour les barres transversales
  • Présence d’une clé métallique (pour plus de fiabilité et pour faciliter le démontage).
  • Type de modèle : pour qu’il corresponde à vos besoins.
  • Matériau : nous recommandons d’acheter des barres de toit uniquement en aluminium.

Comment installer des barres de toit

Sur la plupart des véhicules, les barres de toit se fixent simplement au boulon sur les points de fixation d’origine. C’est une installation facile. Cependant, certains modèles nécessitent une pose plus spécifique. Voici les particularités principales (pour plus de détails, nos responsables peuvent vous conseiller avec l’aide d’un installateur).

Citroen Berlingo 1996-2008 ou Peugeot Partner

Avec des pieds en plastique, deux options existent selon le budget : pose au colle (solution plus économique) ou pose sur supports spécifiques (solution plus coûteuse). Pour les barres longitudinales Skyport et celles avec pieds métalliques, des supports spéciaux sont inclus dans le kit. Pour les barres transversales, il faut les acheter séparément.

Citroen Nemo, Fiat Fiorino, Peugeot Bipper

Sur ce véhicule, il y a deux perçages pour boulon par pied, mais un seul est utilisé (le second est prévu pour la version d’origine, généralement à plus de 300 $). Des cales spécifiques sont placées dans la gorge, puis la barre est fixée par-dessus. Cela s’applique aussi bien aux barres longitudinales qu’aux barres transversales.

Fiat Nuovo Doblo 2010+ et Opel Combo 2012-

Comme indiqué ci-dessus, il y a deux trous mais un seul est utilisé. L’embout de la barre a une forme rectangulaire longue et complexe, ce qui l’empêche d’épouser parfaitement l’évidement rond d’origine.

Citroen Jumpy 2007+, Peugeot Expert 2007+, Fiat Scudo 2007-2015

L’installation est simple, avec un détail important : le kit comprend des clips spéciaux. Ils s’insèrent dans les pliages en U d’origine, puis il suffit de visser.

Ford Connect

L’installation n’est pas compliquée. Le pied arrière est auto-serrant (car il n’y a pas d’orifice arrière d’origine).

Ford Custom

Voir Fiat Doblo 2010+, installation identique.

Hyundai H1 H200 H300 Starex, Volkswagen T4, Nissan Qashqai, Kia Soul

Pose des platines au colle, puis fixation de la barre.

Renault Kangoo

Le pied central est auto-serrant, sans vissage.

Quelques bonnes raisons d’acheter vos barres de toit chez nous

• Un large choix pour de nombreux véhicules, des options économiques aux solutions premium.
• Livraison rapide et gratuite.
• La boutique tuning DD Tuning, qui réunit une vaste communauté d’automobilistes en Europe, en Ukraine et dans le monde entier, a ses traditions dont vous pouvez désormais faire partie. Par exemple, à l’approche des fêtes, beaucoup peuvent profiter de remises. Nous organisons également régulièrement des tirages au sort, des ventes flash et des promotions. Pour participer, il suffit de s’inscrire en quelques étapes.
• Nous ne faisons pas que vendre des accessoires auto de qualité, nous les vendons avec un service de qualité. Même si cela ressemble à une répétition, c’est notre principe de base. Chez nous, vous ne vous contentez pas d’acheter des rails de toit : vous bénéficiez de conseils professionnels sur les matériaux, la fabrication, l’installation et l’utilisation.
• Nous faisons gagner du temps à nos clients en simplifiant au maximum la recherche et la commande.
• Cette année, notre boutique tuning fête ses 8 ans. Et nous pouvons l’affirmer en toute confiance : nous avons une excellente réputation sur le marché des accessoires automobiles et des milliers de clients satisfaits.