Questions fréquentes
En quoi un pare-chocs avant complet diffère-t-il d’un lip spoiler ?
Le lip, ou « lèvre », est un ajout fixé sur le bord inférieur du pare-chocs d’origine, la forme de l’avant reste celle d’usine. Un pare-chocs complet remplace le pare-chocs d’origine, et toute la partie avant change : prises d’air, grilles, forme.
Faut-il peindre le pare-chocs avant ?
La plupart des pare-chocs sont livrés à peindre : on les présente, on les prépare et on les peint dans la couleur de la carrosserie avant le montage final. La couleur de chaque produit est indiquée dans les caractéristiques — il existe aussi des pare-chocs de force noirs Dakar et des pièces en carbone véritable.
Que signifie « pare-chocs assemblé » ?
Un tel pare-chocs est livré avec les grilles, et pour certains modèles — avec les antibrouillards. La composition exacte est indiquée dans le champ « Composition » dans les caractéristiques du produit.
Un pare-chocs style restylage convient-il sur une voiture pré-restylage ?
Cela dépend du modèle. Certains pare-chocs sont compatibles avec les deux versions, et pour d’autres, sur une voiture pré-restylage, il faut remplacer les phares ou la calandre — cela est indiqué dans la description du produit.
Comment installe-t-on un pare-chocs avant ?
La plupart des pare-chocs se montent aux emplacements d’origine à la place de l’ancien ; certains habillages en fibre de verre se collent avec un mastic-colle pour verre, acheté séparément. L’installation du pare-chocs peut être réalisée dans le réseau de centres de service certifiés DD Tuning — le gestionnaire indiquera le plus proche.
Y a-t-il des pare-chocs d’origine dans cette catégorie ?
La partie principale comprend des pare-chocs dans le style des versions haut de gamme de GBT, GT Tuning, 1234 Upgrade et d’autres fabricants. Quelques pare-chocs d’origine Mercedes-Benz portent la mention « Original » dans leur nom.
