Essai Toyota bZ3X : Fiche technique, finitions, photos

Toyota bZ3X — un crossover électrique compact développé conjointement avec GAC Toyota spécialement pour le marché chinois. Ce modèle 2025 combine la fiabilité de la marque japonaise avec des technologies de pointe, offrant une entrée abordable dans le monde des véhicules électriques. Axé sur le confort et la sécurité familiale, le véhicule a rapidement gagné en popularité, enregistrant 10 000 commandes dès la première heure de vente. Votre voiture deviendra plus élégante à l’extérieur et plus confortable à l’intérieur grâce au tuning Toyota bZ3X, et si vous recherchez des accessoires pour un autre modèle, notre gamme est disponible via ce lien.

Caractéristiques techniques

• Dimensions : longueur 4600 mm, largeur 1850 mm, hauteur 1600 mm, empattement 2765 mm ; garde au sol 170 mm.
• Moteur : moteur électrique à traction avant, 150–165 kW (204 ou 224 ch), couple 200-210 Nm ; vitesse maximale 160 km/h.
• Batterie et autonomie : batteries LFP 50,0/58,4/67,9 kWh ; autonomie 430–610 km selon CLTC ; charge DC jusqu’à 150 kW (30–80 % en 20 min).
• Performances : accélération 0–100 km/h en 7,5–8,5 s ; coefficient aérodynamique 0,28 ; capacité de charge jusqu’à 450 kg.

Équipements

La composition et les noms des versions peuvent varier selon le marché de destination.

• 430 Air+ : tableau de bord 8,8 pouces, écran 14,6 pouces, Toyota Safety Sense.
• 520 Pro+ : LiDAR, Momenta 5.0 ADAS avec NOA, 11 animations lumineuses dynamiques, audio Yamaha.
• Supplémentaire : sur les versions haut de gamme — Qualcomm Snapdragon 8155, charge sans fil, toit panoramique ; options incluant la navigation sans cartes HD.
• 610 Max : version phare, autopilote avancé, matériaux premium, intégration à l’écosystème Toyota.

Extérieur et intérieur

L’extérieur du bZ3X s’inspire du futurisme : calandre fermée, phares LED divisés avec 240 diodes, lignes de carrosserie fluides et poignées dissimulées pour une meilleure aérodynamique. Le toit flottant et les accents sportifs noirs soulignent la dynamique, tandis que les feux arrière forment une bande continue. 

L’intérieur se veut un « foyer confortable » : habitacle spacieux pour 5 places avec un espace de classe E à l’arrière, design minimaliste et matériaux de haute qualité. Les doubles écrans offrent un contrôle intuitif et l’isolation phonique crée un environnement calme ; coffre de 400–1400 l, avec option de rabattre les sièges pour plus d’espace.