Test de la nouvelle génération du modèle hybride Toyota Prius

Ce matériel a été préparé à l'aide d'outils d'IA pour la recherche thématique, la structuration et la création d'un premier brouillon. La vérification des faits, la rédaction, l'évaluation experte et l'approbation finale ont été réalisées par Maksym Vasyliovych Radomskyi.

La présentation de la cinquième génération de la Toyota Prius hybride liftback a eu lieu fin 2022. Le modèle a reçu un design extérieur unique, un intérieur redessiné et une plage de puissance plus productive.

Vous pouvez améliorer l'aspect pratique de la voiture et la rendre extérieurement expressive et considérablement attrayante à l'aide du réglage sur la Toyota Prius, et si vous êtes intéressé par des accessoires pour un autre modèle, vous pouvez vous familiariser avec notre gamme en cliquant sur le lien .

Extérieur et intérieur

Par rapport à la génération précédente du modèle, la nouvelle Prius s'est avérée beaucoup plus jolie et plus moderne. La voiture est dotée d'optiques élégantes à l'avant et à l'arrière. Reçu de nouvelles formes et une poupe au design intéressant, tout en conservant sa reconnaissabilité.

L'intérieur montre la simplicité des solutions en combinaison avec des matériaux de finition de haute qualité. Le siège du conducteur est couronné par un volant à trois branches, au-dessus duquel s'élève une sorte de « bouclier » d'appareils. La console centrale dispose de tous les outils nécessaires, ainsi que de l'écran du système d'infodivertissement sur le dessus.

Caractéristiques

Dimensions hors tout, (mm):

  • Longueur - 4600 ;
  • Largeur — 1780 ;
  • Hauteur - 1430 ;
  • Empattement - 2750.

La gamme de moteurs comprend plusieurs options :

  • Centrale électrique de 140 chevaux associée à un moteur à essence de 1,8 litre ;
  • Hybride de deux litres développant 198 chevaux ;
  • Hybride rechargeable de 223 chevaux avec un volume de 2,0 litres.

Autre informations:

  • La vitesse maximale (hors version la plus puissante) est de 180 km/h ;
  • Accélération de 0 à 100 km/h — 6,7 à 9,3 secondes ;
  • Consommation de carburant en cycle mixte - 4,5-5,0 l/100 km ;
  • Roues motrices - avant ou 4x4 ;
  • La boîte de vitesses est un variateur.

Comme on l'a appris récemment, le constructeur japonais prépare également la sortie d'une version plus puissante. Cette modification recevra une unité de 300 chevaux, qui comprendra un moteur de 2,0 litres. Des éléments de carrosserie sportifs feront également leur apparition : un kit carrosserie sous forme de pare-chocs modifiés, un capot en carbone, un becquet et des roues de 18 pouces.

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