Essai Honda Prelude VI (BF1) : La légende renaît en version hybride

Honda Prelude VI (BF1) 2026 — le retour tant attendu du coupé sportif emblématique au format full-hybrid e:HEV. Le modèle allie dynamisme, efficacité et technologies modernes, en utilisant le châssis du Civic Type R et le système exclusif Honda S+ Shift. Ce coupé deux portes s’adresse aux passionnés qui apprécient la conduite, la faible consommation et le confort premium sans recharge. Pour que la voiture ait un look percutant et expressif, nous recommandons le tuning Honda Prelude, et si vous recherchez des accessoires pour un autre modèle, consultez notre gamme via ce lien.

Caractéristiques techniques

• Groupe motopropulseur : 2,0 l Atkinson (141 ch / 182 N·m) + moteur électrique (184 ch / 315 N·m), puissance totale 200 ch.
• Transmission : e-CVT (variateur à commande électronique), traction avant.
• Performances : 0–100 km/h ≈8,2 s (EU), vitesse maximale ≈200 km/h.
• Consommation (WLTC) : mixte 4,2 l/100 km, ville 4,9 l, route 3,8–4,5 l.
• Dimensions : longueur 4520 mm, largeur 1880 mm, hauteur 1356 mm, empattement 2605 mm, garde au sol 135 mm.
• Volumes : coffre 428 l, réservoir 40 l.
• Suspension : avant McPherson, arrière multibras, freins Brembo (en option sur la version haut de gamme).

Équipement

Le Prelude est proposé dans une version principale richement équipée :

• Honda S+ Shift (simulation DCT avec palettes).
• 4 modes de conduite : Comfort, GT, Sport, Individual.
• Combiné numérique 10,2" + écran tactile 9" avec Google built-in.
• Système audio Bose (8 haut-parleurs + caisson de basses), Apple CarPlay/Android Auto sans fil.
• Sièges sport en cuir avec chauffage, ventilation et massage.
• Phares LED matriciels, jantes Berlina Black 19", étriers Brembo à 4 pistons.
• Régulateur de vitesse adaptatif, maintien de voie, caméras 360°.
• Charge sans fil, finitions premium.

Extérieur et intérieur

Extérieur — élégant coupé sportif : silhouette basse, phares LED étroits avec signature distinctive, ligne de toit fluide, poignées de porte dissimulées, aileron arrière et pare-chocs aérodynamiques. Partie arrière avec bande lumineuse horizontale et montants larges.

Intérieur — cockpit orienté conducteur : volant à méplat, sièges sport avec maintien latéral prononcé et cuir premium (perforé et surpiqué). Matériaux de haute qualité, éclairage d’ambiance, ergonomie soignée, espace avant généreux et banquette arrière compacte 2+2.