Essai BMW i3 2026 : nouvelle berline électrique allemande

BMW i3 de 2026 — ce n’est déjà plus la citadine à hayon des années passées, mais une véritable berline électrique de la nouvelle vague Neue Klasse. Le modèle mise sur l’autonomie, la transmission intégrale et une architecture numérique moderne. Une partie des valeurs constructeur, au moment de l’annonce, est encore indiquée comme provisoire. Vous pouvez rendre la voiture plus attractive et plus expressive grâce au tuning BMW i3, et si vous cherchez des accessoires pour un autre modèle, notre catalogue de produits est disponible via ce lien.

Caractéristiques techniques

• Carrosserie — berline 4 portes à 5 places.
• Groupe motopropulseur — deux moteurs électriques et transmission intégrale xDrive.
• Puissance totale — 469 ch, couple — 645 Nm.
• Capacité utile de la batterie — 108,7 kW·h, tension — 698,9 V.
• Autonomie — jusqu’à 900 km selon WLTP et jusqu’à 708 km selon EPA.
• Dimensions — 4760 × 1866 × 1480 mm, empattement — 2897 mm.
• Boîte de vitesses — automatique à un rapport, freins avant et arrière — à disques ventilés.

Équipement

Dans la dotation annoncée et les options disponibles de la BMW i3 de 2026, on retient particulièrement : 

• Système BMW Panoramic Vision, 
• Écran central de 17,9 pouces, 
• Nouvelle interface BMW Operating System X, 
• Volant multifonction Shy Tech et 3D Head-Up Display en option. 

Sont également prévus un assistant vocal avec prise en charge d’Amazon Alexa+, des aides à la conduite de niveau 2, une architecture 800 volts, une recharge rapide en courant continu jusqu’à 400 kW et la recharge bidirectionnelle.

Extérieur et intérieur

À l’extérieur l’i3 ressemble à une berline sportive d’une nouvelle époque : lignes nettes, silhouette expressive, face avant spectaculaire et nouvelle interprétation de la proue BMW, où les phares et le panneau décoratif se fondent visuellement en un seul élément. La signature lumineuse est plus moderne et met bien en valeur l’image technologique du modèle.

À bord l’accent est mis sur le minimalisme et l’orientation conducteur. La planche de bord adopte une architecture horizontale, l’écran est tourné vers le conducteur, et l’habitacle est complété par un éclairage d’ambiance ainsi que plusieurs finitions — des teintes claires bicolores jusqu’aux versions M plus sportives.