De combien la voiture est-elle plus lourde après l’insonorisation ?

L'insonorisation automobile améliore le confort en réduisant le niveau sonore dans l'habitacle, mais augmente le poids en raison des matériaux utilisés. Dans quelle mesure le poids de la voiture augmente-t-il et cela affecte-t-il ses caractéristiques ? Analysons les aspects et chiffres clés. Les accessoires tuning , dont une large sélection est disponible sur notre boutique en ligne, vous aideront également à améliorer le confort et la convivialité de votre habitacle.

De quoi se compose le poids total ?

Le volume est assuré par des matériaux amortisseurs de vibrations. Il s'agit de feuilles denses à base de bitume ou de caoutchouc butyle, recouvertes d'une feuille d'aluminium. Elles sont appliquées en première couche sur la carrosserie métallique pour amortir les vibrations. Les deuxième et troisième couches sont des absorbeurs et isolants acoustiques légers et poreux, nettement plus légers.

Poids approximatif des matériaux pour la finition complète d'une berline de classe C :

• Portes (4 pièces) : 10–14 kg.
• Intérieur et plancher du coffre : 20–25 kg.
• Toiture : 4–6 kg.
• Passages de roues (extérieur) : 3–5 kg.
• Tableau de bord et cloison du compartiment moteur : 6–9 kg.

Chiffres définitifs et impact sur les voitures

En moyenne, l'insonorisation complète d'une voiture de milieu de gamme (berline ou berline) ajoute 45 à 60 kg au poids total. Pour un grand SUV ou un monospace, ce chiffre peut atteindre 70 à 80 kg.

Concrètement, qu'est-ce que cela signifie ? Cette augmentation de masse est comparable au poids d'un réservoir plein sur certains modèles. Pour une voiture moderne, il s'agit d'une augmentation mineure qui n'a pratiquement aucun effet sur la dynamique d'accélération, la tenue de route ou la consommation de carburant. Les variations se situent dans la marge d'erreur. Parallèlement, le confort acoustique dans l'habitacle s'améliore considérablement, ce qui justifie pleinement cette petite complication.