Tuning Lexus GX 460 (2009–2023) — Page 50

Le Lexus GX460 2009–2023 (carrosserie J150) est le plus souvent tuné pour deux raisons : moderniser l’apparence d’une carrosserie plus ancienne en l’alignant sur le design actuel, et protéger l’habitacle ainsi que le coffre de la saleté. Les produits spécifiques au modèle portent dans leur nom « Lexus GX460 2009-2023 », les autres sont universels. Ne vous basez pas sur le Toyota Prado 150, pourtant proche : grilles, extensions, barres transversales et marchepieds diffèrent entre ces modèles, tout comme entre les générations précédente et suivante du GX.

Trois designs de GX460 : ce qui convient à votre carrosserie

La face avant du GX460 a changé deux fois, et cela détermine quelles pièces se montent sur les emplacements d’origine :

• jusqu’en 2013 — premier design. Les optiques, la grille, les antibrouillards et les habillages du restylage ne se montent qu’avec un nouveau pare-chocs avant ; le pare-chocs arrière et les feux sont également différents, c’est pourquoi les nouveaux feux se montent avec le pare-chocs arrière restylé ;
• 2013–2020 — restylage. Pour obtenir l’apparence du modèle 2021, il suffit de remplacer les phares avant et la grille de radiateur ;
• 2021–2023 — dernier design, pour lequel les pièces de mise à jour sont conçues.

La mention « 2013-2023 » dans le nom concerne la carrosserie restylée. Si le véhicule a déjà été modifié, choisissez les pièces d’après les phares et le pare-chocs réellement installés, et non d’après l’année sur les documents : une photo de l’avant est ici plus fiable qu’un VIN.

Kits de restylage vers le design 2021

Dans la section des kits de restylage, vous trouverez deux ensembles :

• kit complet pour carrosserie 2010–2013 (GBT) — les deux pare-chocs, phares Full LED avec AFS, grille, antibrouillards, répétiteurs, catadioptres, feux arrière, habillages et fixations ; les pare-chocs sont à peindre ;
• kit pour carrosserie 2013–2019 (1234 Upgrade) — uniquement les phares et la grille de radiateur en graphite foncé avec entourage chromé.

Les éléments des kits sont aussi disponibles séparément dans la section pare-chocs : pare-chocs, habillages Premium, diffuseurs, absorbeur, supports et fixations. Les éléments de carrosserie se peignent à la couleur du véhicule, mais on fait d’abord un montage à blanc afin de régler les jeux avant peinture. Si votre véhicule est équipé de capteurs de stationnement ou de lave-phares, vérifiez à l’avance les emplacements prévus sur le nouveau pare-chocs. Le montage peut être effectué dans le réseau de centres de service certifiés DD Tuning — le manager vous indiquera le plus proche. Un avant neuf avec un arrière d’origine paraît moins homogène : c’est à prendre en compte.

Phares et feux

Parmi les phares avant : phares au design 2021–2023 (Full LED, avec AFS), phares 2013–2020 et antibrouillards restylés. Il est préférable de confier le branchement des nouveaux phares à un électricien auto : il vérifiera les connecteurs et le fonctionnement de l’AFS sur votre véhicule. Les feux arrière pour carrosserie 2013–2023 existent en plusieurs versions : OEM, type LED, Dragon V1 et V2, BlackEdition V1 Plus avec clignotant séquentiel. Phares et feux sont vendus par paire : un seul feu neuf différerait de l’ancien par la teinte du vitrage et la luminosité.

Carrosserie, toit et déflecteurs

• Grille de radiateur avec renfort au design 2021 — pour carrosserie 2013–2023 ; sur une carrosserie plus ancienne, elle se monte avec le pare-chocs et les phares. La présence de l’emblème dépend de la configuration : on le transfère souvent depuis la grille d’origine.
• Coques de rétroviseurs style TRD Sport — interchangeables : elles remplacent les coques d’origine, prévoient l’emplacement pour le répétiteur LED d’origine et sont conçues pour des rétroviseurs sans insert chromé ; blanches, noires ou à peindre. Il existe aussi des coques avec répétiteur et des bandes chromées pour rétroviseurs.
• Déflecteurs de vitres HIC de 8 et 11 cm de largeur et Niken Luxury, notamment avec baguette chromée — polycarbonate sur adhésif double face, kits de 4 ou 6 pièces. Les plus larges protègent mieux la vitre ; pose sur surface dégraissée.
• Barres transversales pour rails intégrés Erkul et Cixtai. Les barres « à pince » ne conviennent pas au GX460 à cause de la largeur des rails ; les arcs Erkul se fixent dans les trous d’origine sous les caches plastiques, chaque barre avec un seul boulon. Les barres de Prado 150 ne se montent pas sur le GX460.
• Dans les pièces de carrosserie : capot, ailes, hayon, pare-boue, bavettes arrière.

Habitacle et coffre

Les tapis pour GX460 se choisissent selon trois critères : 5 ou 7 places, année de production et finition. Les kits pour l’habitacle sont divisés en 2010–2013 et 2013–2022, les tapis de coffre en 2009–2017 et 2018+, et pour 2018+ encore en Base et Elegance, Prestige, Premium, Comfort.

• EVA de notre production Digital Designs — kit de 5 tapis en plusieurs couleurs et tapis de coffre séparés pour versions 5 et 7 places ; plus légers que le caoutchouc, sans odeur, la saleté et l’eau restent dans les alvéoles.
• Caoutchouc et polyuréthane — Carsuit, Stingray Premium, Stingray 3D, Polytep ; pour les versions 7 places, le tapis de 3e rang Niken Luxury 3D est vendu séparément.
• Textile — gammes Classic, Premium et Deluxe.

Pour l’habitacle, il existe un volant complet avec airbag (imitation bois, avec chauffage, carbone) et un kit d’upgrade de l’habitacle. Pour les générations voisines, des pages séparées sont disponibles : Lexus GX470 2002–2009 et Lexus GX550 2023-.

Description préparée avec l’aide de l’IA à partir de l’analyse de plus d’un million d’appels téléphoniques entre les managers DD Tuning et les clients, ainsi que de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions les plus fréquentes et des réponses validées en pratique.