Questions fréquentes
Le kit de carrosserie convient-il à un pare-chocs standard si la désignation indique M-Sport ou AMG Line ?
Non. Ces kits sont conçus pour un pare-chocs de la version correspondante et ne se montent pas sur un pare-chocs de base. Vérifiez dans le nom du produit la génération, les années et la version du pare-chocs, et en cas de doute — envoyez une photo de la voiture au responsable.
Les kits diffèrent-ils avant et après le restylage ?
Cela dépend des modèles. Il existe souvent des kits séparés, par exemple 2018–2022 et 2023+. La forme du pare-chocs change après le restylage, donc les années indiquées dans le nom du kit doivent correspondre à votre voiture.
Faut-il peindre le kit de carrosserie ?
Cela dépend de la finition. Les kits à peindre sont peints dans la couleur de la carrosserie après l’essai. Les ensembles noirs brillants, blancs et carbone peuvent être installés sans peinture, mais la teinte finale peut légèrement différer de la peinture d’usine.
Que comprend le kit de carrosserie ?
Le contenu varie : en général, il s’agit d’une lame avant, d’un diffuseur arrière et de jupes latérales ; certains kits comprennent aussi un becquet, des coques de rétroviseurs, des naseaux ou des embouts d’échappement. La liste exacte est indiquée dans le champ « Contenu » sur la fiche produit.
Comment installe-t-on le kit de carrosserie et qui peut le faire ?
Les kits spécifiques au modèle se montent aux emplacements d’origine, et la fixation dépend du kit : clips, supports, boulons, adhésif double face ou mastic-colle. Le kit peut être installé dans le réseau des centres de service certifiés DD Tuning — le responsable vous indiquera le plus proche.
Le kit de carrosserie réduira-t-il la garde au sol ?
La lame avant et les éléments inférieurs abaissent le point le plus bas du pare-chocs, donc la garde au sol diminue. Pour un SUV qui roule souvent sur des routes non goudronnées, il faut en tenir compte lors du choix.
