En quoi un tapis de coffre en EVA est-il meilleur qu’un tapis en caoutchouc ?

L’EVA est plus léger, sans odeur, et ses alvéoles en surface retiennent l’eau, la neige et le sable. Une cuve en caoutchouc à bords hauts retient mieux une grande quantité de liquide renversé, donc elle vaut aussi la peine d’être envisagée pour une cargaison humide.

En quoi les tapis EVA V1, V2 et V3 diffèrent-ils ?

Uniquement par le design — le motif de la surface. Le matériau et les bords sont identiques, donc le choix se fait selon l’apparence.

Comment ne pas se tromper en choisissant un tapis pour votre voiture ?

Choisissez la marque et le modèle avec les années de production, puis vérifiez dans l’intitulé le type de carrosserie, le nombre de places, le niveau du plancher et la présence d’un caisson de basses. En cas de doute, envoyez au conseiller une photo du coffre et les données du véhicule.

Existe-t-il des tapis pour les voitures sept places ?

Oui, pour de nombreux modèles il existe des versions séparées pour les configurations 5, 7 et 8 places, pour la troisième rangée repliée ou avec recouvrement sur celle-ci. Les gabarits y sont différents, donc choisissez bien votre version.

Peut-on choisir la couleur du tapis et du bord ?

La couleur de la base est indiquée dans le nom du produit : noir, gris, beige, bleu, marron, orange ou brique, selon le modèle. Pour une autre combinaison de couleurs du matériau et du contour, renseignez-vous auprès du conseiller avant de commander.

Comment entretenir un tapis EVA en hiver ?

Secouez la neige et la saleté, rincez le sel et les réactifs à l’eau claire, si nécessaire passez une brosse dans les alvéoles et séchez le tapis avant de le remettre en place.