Faut-il peindre un nouveau capot ?

Les capots en aluminium et en acier sont livrés non peints et sont peints à la couleur de la carrosserie : une partie est déjà apprêtée, une autre nécessite un apprêt — cela est indiqué dans les caractéristiques du produit. Les capots en carbone sont achetés pour le motif de la fibre de carbone, c’est pourquoi ils ne sont généralement pas peints.

Le capot se montera-t-il sur les fixations d’origine et qui règle les jeux ?

Les capots sont fabriqués selon la géométrie de la carrosserie concernée, ils se fixent sur les charnières et la serrure d’origine. Avant la peinture, il est conseillé d’essayer le capot, et les jeux avec les ailes, les phares et le pare-chocs sont réglés par le carrossier. L’installation peut aussi se faire dans le réseau de centres de service certifiés DD Tuning — le responsable vous indiquera le plus proche.

Qu’est-ce qui est inclus dans le kit du capot ?

Le kit comprend le capot lui-même. Les charnières, la serrure, les joints et l’isolant sont repris de l’origine ; par exemple, le capot en aluminium pour Mercedes GLS X166 est livré sans isolant.

Quelle est la différence entre les capots V1, V2 et V3 pour une même voiture ?

Ce sont différentes variantes de design du capot pour une même carrosserie. Parfois, la variante diffère aussi par le matériau : pour BMW X5 G05 et X6 G06, la version V3 est en carbone forgé, et pour BMW série 5 G30, le même capot au style F90 existe en carbone ordinaire et en carbone forgé.

Comment s’assurer que le capot conviendra exactement à mon auto ?

Vérifiez la marque, le modèle et les années dans le nom du produit : pour les versions avant et après restylage, il existe souvent des capots différents. Si l’année est une année de transition ou si la carrosserie a déjà été modifiée, envoyez au responsable l’année, la version et le VIN — la compatibilité sera vérifiée pour le véhicule précis.