Crossover électrique BMW iX - le fleuron technologique de la marque allemande

Ce matériel a été préparé à l'aide d'outils d'IA pour la recherche thématique, la structuration et la création d'un premier brouillon. La vérification des faits, la rédaction, l'évaluation experte et l'approbation finale ont été réalisées par Maksym Vasyliovych Radomskyi.

Il ny a pas si longtemps, BMW a présenté un nouveau crossover à traction intégrale électrique iX. La voiture des ingénieurs allemands sest avérée être avancée et innovante en termes déquipement technologique. Pour améliorer lattractivité et la personnalité de votre voiture, nous vous recommandons dutiliser le tuning pour BMW , dont les accessoires font partie de notre gamme de produits.

Extérieur

Lextérieur du crossover semble intéressant et légèrement futuriste. Les principaux "éclats" de lextérieur sont les suivants:

  • Grandes narines du pseudo-réseau du radiateur, derrière lesquelles sont cachés les capteurs et les caméras du pilote automatique;
  • Optique rétrécie (LED ou matrice);
  • Inserts bleus sur le corps;
  • Passages de roues enflés;
  • Vitres latérales sans cadre;
  • Poignées de porte encastrées.

Salon

Lintérieur de la BMW iX offre également des solutions extraordinaires:

  • Il ny a pas de console centrale;
  • Grand écran qui sert de tableau de bord et dautres fonctionnalités;
  • Volant hexagonal;
  • Il ny a pas de boutons physiques;
  • Toit panoramique avec verre électrochrome;
  • Sièges avec massage, ventilation et chauffage;
  • Une finition bicolore distinctive.

Spécifications BMW iX

La croix électrique était équipée dune centrale électrique eDrive, qui comprend deux moteurs électriques pour chaque essieu de roue.

  • Puissance totale - environ 500 chevaux;
  • Accélération 0-100 km / h - pas plus de 5 secondes;
  • Capacité de la batterie - 100 kWh;
  • Autonomie sur une seule charge - jusquà 600 km (cycle WLTP).

Des caractéristiques plus détaillées seront connues plus près du début des ventes du modèle.

La vitesse de charge dune voiture dépend de la puissance de la station:

  • Station à grande vitesse pour 200 kW - 40 min. de 10 à 80 pour cent;
  • Wallbox 11 kW - 11 heures.

Pour le moment, la voiture électrique est en cours de préparation pour la production en série et ses données techniques pourraient être finalisées.

Début des ventes et prix

L’assemblage débutera au second semestre de cette année et les premières ventes en Europe auront lieu avant la fin de 2021. Le prix estimé du multisegment électrique haut de gamme est supérieur à 100 000 $.

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