Questions fréquentes
Le déflecteur de pare-brise et le pare-soleil de pare-brise, est-ce la même chose ?
Oui, ce sont deux noms de la même pièce, qui se monte à l’extérieur au-dessus du pare-brise. On l’appelle aussi déflecteur de pare-brise ou casquette. Elle se distingue des pare-soleil intérieurs par le fait qu’elle se fixe sur la carrosserie à l’extérieur.
Faut-il percer la carrosserie pour installer un pare-soleil ?
Pour les pare-soleil à cadre EuroCap, oui : le cadre métallique se fixe à la carrosserie avec des vis autotaraudeuses. Les pare-soleil en fibre de verre à peindre se collent avec un mastic-colle pour verre, sans perçage. Le mode de pose est indiqué dans les caractéristiques de chaque produit.
Que comprend le kit d’un pare-soleil à cadre ?
Le pare-soleil, le cadre métallique et le kit de montage avec fixations. Le déflecteur de capot n’est pas inclus, il se commande séparément.
Faut-il peindre le pare-soleil ?
Les pare-soleil marqués « à peindre » en fibre de verre sont apprêtés et peints dans la couleur de la carrosserie avant l’installation. Les versions en noir brillant, noir mat et blanc s’installent sans peinture.
La colle pour le pare-soleil en fibre de verre est-elle incluse dans le kit ?
Non, pour les pare-soleil à coller, il est indiqué dans les caractéristiques que la colle n’est pas incluse. On utilise un mastic-colle pour verre, acheté séparément.
Un pare-soleil d’un autre modèle ou d’une autre génération conviendra-t-il ?
Il ne faut pas compter là-dessus : les pare-soleil sont fabriqués selon la forme du toit et du pare-brise d’un modèle précis. Choisissez le produit dans le filtre selon votre modèle et ses années, et en cas de doute, envoyez une photo de la voiture au gestionnaire.