BMW X5 G05 2019–2026 Kit restylage vers X5 M60i

Caractéristiques Kit restylage vers X5 M60i Pour BMW X5 G05 2019–2026
| date de départ | 05.10.2026 |
| Fabricant | GBT |
| Un pays | Chine |
| Matériel | Différents matériaux |
| type d'installation | Dans les lieux |
| Équipement | Pare-chocs avant M60i (2023+), Haricots 1 Bar (2023+, noir brillant), Pare-chocs arrière avec diffuseur M Sport, Bas de caisse M60i (2023+), Élargisseurs d’ailes M60i (2023+, 4 pcs), Embouts d’échappement M Performance, Phares avant restylage (remplacement du pare-chocs requis), Feux arrière (Europe, restylage) |
| code de fournisseur | CJ-BDK-24G05MT |
| Catégorie |
| Longueur | Largeur | La taille | Poids |
|---|---|---|---|
| 210 | 65 | 70 | 30 |
| 85 | 80 | 35 | 10 |
Commentaires Kit restylage vers X5 M60i Pour BMW X5 G05 2019–2026
Le kit de restylage en X5 M60i transforme le BMW X5 G05 pré-restylage des années 2018–2022 en l’apparence de la version mise à jour LCI (à partir de 2023) dans la finition haut de gamme M60i avec pack M Sport. Il s’agit uniquement d’une conversion extérieure : le moteur, la suspension et les freins restent d’origine. Le kit est aussi utilisé comme ensemble de pièces pour restaurer un X5 restylé après un accident, lorsque tous les éléments de la photo sont nécessaires.
Ce qui est inclus dans le kit
- pare-chocs avant M60i (2023+) ;
- calandre 1 Bar (2023+) en noir brillant ;
- pare-chocs arrière avec diffuseur M-Sport ;
- bas de caisse M60i (2023+) ;
- élargisseurs d’ailes M60i (2023+), 4 pcs ;
- embouts d’échappement M-Performance ;
- phares avant restylage ;
- feux arrière restylage (version européenne).
Fabricant — GBT (Chine), matériau — matériaux divers, montage sur les points d’origine. Le kit est livré à peindre : les éléments de carrosserie sont peints à la couleur du véhicule avant le montage, la calandre 1 Bar est fournie prête en noir brillant. Le kit est expédié en deux cartons — 210 × 65 × 70 cm (environ 30 kg) et 85 × 80 × 35 cm (environ 10 kg) ; pensez donc à l’avance à l’endroit où réceptionner et stocker les pièces avant le montage.
Pourquoi le pare-chocs et l’optique se changent ensemble
Les phares restylés ont une forme différente de celle des phares pré-restylage ; c’est pourquoi ils sont indiqués dans la configuration comme « remplacement du pare-chocs requis » : on ne peut les installer qu’avec le nouveau pare-chocs avant. Pour la même raison, le kit comprend des bas de caisse, des élargisseurs d’ailes et des feux arrière de restylage — l’apparence LCI est obtenue précisément par le remplacement complet de ces pièces, et des enjoliveurs sur les pare-chocs d’origine ne donnent pas ce résultat. Si vous avez besoin de phares en finition Black Shadow Line, ils sont disponibles séparément dans le catalogue — phares avant restylage Black Shadow Line ; demandez au manager s’il est possible de remplacer les phares du kit par ceux-ci.
M60i ou X5 M F95 LCI
Pour le G05, il existe deux kits complets de restylage — celui-ci et le kit de restylage en X5M F95 LCI. Leur composition générale est similaire, et la différence concerne le pare-chocs avant, la partie inférieure du pare-chocs arrière, la calandre et les embouts : sur la version M60i — calandre 1 Bar, pare-chocs arrière avec diffuseur M-Sport et embouts M-Performance ; sur la version F95 — des éléments dans le style X5 M. Le look F95 est plus agressif, le M60i est plus sobre, plus proche du X5 haut de gamme d’origine. Les deux variantes sont regroupées sur la page des kits de restylage pour X5 G05. Si une conversion complète n’est pas nécessaire, consultez d’autres kits de carrosserie pour X5 G05.
Que vérifier avant de commander et où installer
Le kit est conçu pour la carrosserie G05. Le X5 M a une autre carrosserie — F95, avec des pare-chocs et des ailes différents ; ses pièces se sélectionnent donc séparément. Pour que le manager confirme la compatibilité précisément avec votre véhicule, préparez :
- VIN, année de fabrication et photos du véhicule de face, de l’arrière et de côté ;
- quelle version de pare-chocs est montée actuellement — de base ou M Sport ;
- quels capteurs de stationnement et caméras sont présents — discutez de leur transfert avec le manager et le technicien avant le montage ;
- le code peinture de la carrosserie pour peindre les pièces.
Les travaux de conversion — peinture, montage des pare-chocs, bas de caisse, ailes et raccordement de l’optique — sont de préférence à confier à un atelier carrosserie expérimenté. Le kit peut être installé dans le réseau de centres de service certifiés DD Tuning — le plus proche vous sera indiqué par le manager.
La description a été préparée avec l’aide de l’IA sur la base de l’analyse de plus de 1 million d’appels téléphoniques des managers DD Tuning avec des clients ainsi que de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions que les clients posent le plus souvent et des réponses vérifiées en pratique.






































































































