Actualités auto

Que monter sur un Mercedes Sprinter W907/W910 pour les voyages: isolation, chauffage auxiliaire, électricité et ergonomie de l’habitacle. Quoi faire en priorité et quoi remettre à plus tard.

Essai du Ford Ranger 2011–2022 : un pick-up musclé avec une capacité de remorquage jusqu’à 3 500 kg, un passage à gué de 800 mm et une grande benne. Quel moteur et quelle boîte choisir ?

Volkswagen Passat B10 : les premières rumeurs sur le nouveau modèle mènent en réalité à la Passat B9 et à la Passat Pro chinoise. On passe en revue la carrosserie, les moteurs et les différences.

Upgrade de départ pour un Mercedes Sprinter W907/W910 en version minibus : pneus, insonorisation et suspension adaptée à la charge réelle pour réduire le bruit et le roulis.

Tour d’horizon des modèles Mitsubishi : Outlander, Outlander PHEV, Eclipse Cross et Outlander Sport. Quelles carrosseries se prêtent le mieux au tuning, aux systèmes de portage et aux accessoires ?

Essai du Toyota Mega Cruiser : origines militaires, ponts portiques, 420 mm de garde au sol et une technologie tout-terrain rare pour passionnés et collectionneurs.

Mercedes G-Class W463A vs W464 : comparaison du G-Class civil et du G-Class professionnel, avec les differences de confort, suspension, moteurs et usage.

Ce qui est vraiment utile sur un Mercedes Sprinter W907/W910 pour les trajets interurbains : pneus, pression, position de conduite, insonorisation et électricité sans tuning superflu. Quoi faire en premier, et ce que beaucoup achètent pour rien.

Essai Mitsubishi Colt 2004–2012 : citadine compacte au caractère simple, habitacle spacieux, moteurs sobres et points à connaître pour l’achat d’occasion.

Que monter sur un Mercedes Sprinter W907/W910 pour la route : pression et pneus, barre stabilisatrice arrière, amortisseurs et ressorts auxiliaires pour une charge réelle. Ce qui améliore la stabilité, et ce qui n’est qu’une dépense superflue.