Quels tapis sont meilleurs : EVA ou en caoutchouc ?

Les tapis EVA sont plus légers, n’absorbent pas l’eau et se lavent rapidement, et leur surface en relief retient l’eau et le sable. Les tapis en caoutchouc sont plus lourds, mais supportent mieux la saleté, les réactifs et une utilisation hors ville. Pour la conduite quotidienne, on choisit plus souvent l’EVA, pour les conditions difficiles — le caoutchouc.

Comment trouver des tapis exactement adaptés à mon véhicule ?

Utilisez le filtre « Marque / Modèle » et vérifiez dans le nom du produit les années, le type de carrosserie, l’empattement et la version du véhicule — l’année seule ne suffit parfois pas. En cas de doute, envoyez-nous la marque, le modèle, l’année et la carrosserie, si possible avec une photo du plancher, — nous vous indiquerons la version qu’il vous faut.

En quoi les tapis sur mesure sont-ils meilleurs que les universels ?

Les modèles sont fabriqués pour le plancher d’un véhicule précis : ils s’installent sans découpe, couvrent les seuils et le tunnel et tiennent sur les fixations d’origine. Les universels sont moins chers, mais il faut les ajuster, et ils sont généralement sans bords.

Peut-on acheter uniquement le tapis de coffre ?

Oui. Les tapis de coffre sont vendus séparément des tapis d’habitacle — il existe des versions EVA, en caoutchouc (y compris les 3D-tapis Stingray) et textiles.

À quoi servent les clips pour tapis auto ?

Les clips fixent le tapis aux fixations d’origine sur le plancher pour qu’il ne glisse pas sous les pédales. La forme des fixations varie — les rondes et les ovales ne sont pas interchangeables, c’est pourquoi la section « Clips » propose des modèles pour des marques précises et des modèles universels.

À quoi sert le talonnet sur le tapis ?

Le talonnet protège la zone sous le talon du conducteur, qui s’use en premier. Le caoutchouc est moins cher et plus facile à remplacer ; l’aluminium est plus durable, ne rouille pas et se fixe à travers avec des boulons.

Que comprend l’ensemble de tapis ?

Cela dépend de la série : les tapis avant, les sections arrière, la traversée du tunnel, le talonnet ou les clips peuvent être inclus dans le lot ou vendus séparément. La troisième rangée, le coffre et les seuils sont le plus souvent achetés séparément. Le contenu exact est indiqué dans la rubrique « Composition » de la fiche produit.