Ailerons et becquets de voiture — Page 65

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Un spoiler de voiture est un élément aérodynamique qui se fixe sur le couvercle de coffre, le hayon (5e porte), le toit ou au-dessus de la lunette arrière. Cette rubrique regroupe des spoilers spécifiques à chaque modèle pour berlines, hatchbacks, breaks, coupés, crossovers et fourgons. Choisissez par marque, modèle, années et type de carrosserie (SD, HB, SW, Coupe) : un spoiler de berline ne se monte pas sur une hatchback ou un break.

Type de spoilerPour quelle carrosserieMatériau / fixation
Lip spoiler pour couvercle de coffre (« sabre »)Berlines et coupés (styles M4-Style, PSM-Style, etc.)Plastique ABS (noir brillant), fibre de verre à peindre, carbone ; colle-mastic ou ruban adhésif double face
Spoiler de hayon ou de toitHatchbacks, breaks, crossovers, monospacesLe plus souvent collé au mastic-colle pare-brise
Spoiler pour fourgonHayon (une seule porte relevable) ou portes battantes (en deux parties)Séries Anatomic, Isikli, Yarasa ; versions non interchangeables
Pare-soleil de pare-briseMinibus et 4x4 (Vito, T4, Caddy, Crafter)Sur supports ou cadre, vis autotaraudeuses
Lip spoiler universel SunplexCouvercle de coffre de largeur compatibleDimensions dans le nom ; essai à blanc obligatoire

Le plus simple pour choisir est d’utiliser le filtre « Marque / Modèle » : chaque produit est conçu pour la forme d’une carrosserie précise. Il existe des lip spoilers fins pour le bord du coffre et de grands spoilers pour Toyota Land Cruiser ou Range Rover.

Quels spoilers sont disponibles au catalogue

  • Spoiler pour couvercle de coffre — lip spoiler, aussi appelé par les clients « sabre » ou baguette de coffre. Pour berlines et coupés ; le style est souvent indiqué dans le nom : M4-Style, PSM-Style, etc.
  • Spoiler de hayon ou de toit — pour hatchbacks, breaks, crossovers et monospaces.
  • Casquette et déflecteur de lunette arrière — élément au-dessus ou sur la lunette arrière ; il existe aussi des pièces par paire pour les vitres arrière latérales.
  • Spoilers pour fourgons — versions distinctes pour hayon (une seule porte relevable) et pour portes battantes (en deux parties), séries Anatomic, Isikli, Yarasa.
  • Spoilers avec LED ou troisième feu stop — par exemple pour Land Cruiser 200 et 300, Prado 150, Range Rover.
  • Pare-soleil de pare-brise sur supports ou sur cadre — pour minibus et 4x4 : Vito, T4, Caddy, Crafter.
  • Lip spoilers universels Sunplex — longueur et largeur indiquées dans le nom du produit.

Matériau et finition

Le plastique ABS est léger et souple ; en noir brillant, il est souvent monté sans peinture : c’est le cas des spoilers DPT et Sunplex. La fibre de verre correspond le plus souvent à des pièces à peindre, notamment Meliset : on fait d’abord un essai à blanc, puis on prépare et on peint, car l’apprêt de transport n’est pas une finition. Le carbone véritable — spoilers DDCarbon pour BMW, Audi, Mercedes-Benz et d’autres modèles. La mention « à peindre » signifie que la pièce doit être peinte couleur carrosserie ; « noir brillant » correspond à une couleur prête à poser, même si la teinte de noir peut légèrement différer de l’origine.

Comment choisir un spoiler adapté à votre carrosserie

  • Vérifiez non seulement le modèle et les années, mais aussi le type de carrosserie : un spoiler pour berline (SD) ne convient pas à une hatchback (HB) ni à un break (SW). Les versions pour coupé et cabriolet sont également différentes.
  • Pour les fourgons, le type de portes arrière est crucial : une version pour hayon ne convient pas aux portes battantes, et inversement.
  • Vérifiez que le spoiler ne masquera pas le troisième feu stop ni la caméra de recul. Si les photos du produit ne montrent pas de découpe, demandez confirmation à un responsable.
  • Pour un spoiler universel, mesurez la largeur du couvercle de coffre et comparez-la aux dimensions indiquées dans le nom, et faites impérativement un essai à blanc avant montage.
  • Ne confondez pas avec les lip spoilers de pare-chocs avant : ce sont des bas de pare-chocs, regroupés dans la rubrique Lip spoilers de pare-chocs avant.

Avec quoi se fixe un spoiler

Le type de montage est indiqué dans les caractéristiques de chaque article. La plupart des spoilers se collent au mastic-colle pare-brise, et la colle n’est pas incluse. Les lip spoilers légers peuvent se poser avec du ruban double face 3M : il est plus facile à retirer sans traces, tandis que le mastic-colle assure une tenue plus sûre. Les pare-soleil sur cadre se fixent avec des vis autotaraudeuses, et une partie des spoilers 1234 Upgrade se monte sur les points d’origine avec un kit de montage. La pièce se peint avant l’installation, pas après.

Pour comprendre comment fonctionne un spoiler et en quoi il diffère d’un aileron, lisez l’article « Qu’est-ce qu’un spoiler auto ». Les pare-soleil au-dessus du pare-brise sont également regroupés dans la rubrique Pare-soleil, et les autres pièces en carbone dans la rubrique Habillages en carbone.

Description préparée à l’aide de l’IA sur la base de l’analyse de plus d’un million d’appels téléphoniques entre les responsables DD Tuning et les clients, ainsi que de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions les plus fréquentes et des réponses vérifiées en pratique.

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