Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychFiat Multiplay — un concept « 3 en 1 » que Fiat a présenté au Mondial de l’Automobile de Paris 2026 : une voiture de 4,45 m qui combine l’espace d’un monospace, le caractère d’un SUV et les capacités d’un pick-up. La partie arrière du toit, avec la troisième rangée de sièges, coulisse vers l’avant, et la familiale sept places (6+1) se transforme en pick-up quatre places avec une benne ouverte. Il ne s’agit pas du précurseur d’un modèle de série précis mais, selon Fiat, d’un « laboratoire de solutions pour la mobilité du futur » ; la marque n’a pas dévoilé la motorisation.
Sommaire
- Où et quand Fiat Multiplay a été présenté
- Comment le monospace se transforme en pick-up
- Ce qui a été imaginé dans l’habitacle
- Pourquoi le concept évoque Fiat Multipla
- Y aura-t-il un modèle de série et avec quel moteur
Où et quand Fiat Multiplay a été présenté
Le groupe Stellantis a organisé une présentation séparée le soir du 11 octobre 2026, à la veille de l’ouverture du Mondial de l’Automobile de Paris, et a montré six concepts : Alfa Romeo Cuorerosso, Citroën 2 CV Concept, DS F3VER, Fiat Multiplay, Opel STX Concept et Peugeot RCZ Vision. Le salon a ouvert pour la presse le 12 octobre et est accessible aux visiteurs du 13 au 18 octobre. Nous avons déjà parlé du voisin de présentation de Multiplay — il s’agit de Opel STX Concept — et l’image d’ensemble de l’exposition figure dans notre aperçu du Mondial de l’Automobile de Paris 2026.
Une autre marque de Stellantis ne s’est finalement pas montrée à Paris : Maserati, dont on attendait un nouveau concept, n’est pas venue au salon. Le directeur de Stellantis Antonio Filosa a promis que le plan de la marque serait présenté en décembre à Modène, et le patron de Maserati Santo Ficili a confirmé qu’un concept y serait dévoilé — préfigurant le remplacement du Levante.
Comment le monospace se transforme en pick-up
L’idée clé du concept est une architecture que Fiat a baptisée Metamorfosi. Elle est construite autour du montant arrière (montant C) : la section arrière du toit se déplace sur des rails et, avec les sièges de la troisième rangée, coulisse vers l’avant. Résultat : deux modes :
| Mode | Places | Ce qui se passe avec la carrosserie |
|---|---|---|
| Familial (MPV / SUV) | 6+1 | habitacle fermé sur trois rangées, place « +1 » supplémentaire à la deuxième rangée |
| Pick-up | 4 | module arrière avancé, benne ouverte à l’arrière, la cabine devient double |
La partie chargement est pensée comme sur un vrai pick-up : hayon arrière à deux battants, couvercle de benne coulissant et système d’arrimage sur un plancher modulaire. Le spoiler arrière de toit pivote et ouvre une fixation intégrée pour deux vélos. Fiat propose la benne pour des vélos, du matériel de sport et des objets volumineux.
De l’extérieur, Multiplay apparaît comme une évolution du concept Fiat Concept Pick-Up 2024 : capot plus court, autre ligne de vitrage, projecteurs LED « pixel » dans le style Grande Panda, garde au sol élevée et protections en plastique sur les arches de roues. La carrosserie est peinte en vert vif.
Ce qui a été imaginé dans l’habitacle
L’habitacle de Multiplay est un ensemble de solutions expérimentales pour une famille avec des enfants et des animaux :
- Petsenger — une place « +1 » supplémentaire à la deuxième rangée, sans dossier. On peut y installer un siège enfant, y faire asseoir un chien ou l’utiliser comme tablette ou coffre. Une partie du coussin se détache et se transforme en laisse, et une gamelle d’eau pliante est dissimulée dans la porte.
- Sunseat — à l’arrêt, le siège passager avant se déplie en chaise longue, dont le dossier est assuré par la planche de bord, avec au-dessus de la tête le toit panoramique.
- Volant de type yoke et planche de bord horizontale, que les designers comparent à la ligne de l’horizon méditerranéen ; un écran qui disparaît lorsque la voiture est éteinte.
- Garnissage en textile monomatériau, tricoté sur des machines 3D sans coutures — pour réduire les déchets ; dans les zones destinées aux enfants et aux animaux, un revêtement déperlant.
Les couleurs de l’habitacle sont décrites de différentes façons : Designboom évoque une palette « pastèque » — des nuances de rouge, rose et turquoise avec un plancher rose ; Carscoops parle d’un habitacle majoritairement orange avec des accents verts.
Pourquoi le concept évoque Fiat Multipla
Le nom et les six places sont une référence directe à deux modèles Fiat. Le premier est la Fiat 600 Multipla des années 1950, qui, avec une longueur d’environ 3,5 m, transportait six personnes sur trois rangées. Le second est la Multipla de 1998 : six places sur deux rangées de trois, pour une longueur de 3 994 mm. Le Multiplay moderne est plus long — 4,45 m, c’est-à-dire plus court, par exemple, qu’un Jeep Compass — et au lieu de la simple capacité d’accueil, il propose une transformation de la carrosserie.
Le concept prolonge la tradition Fiat des voitures familiales pratiques : la marque a déjà annoncé les crossovers familiaux Fiat Grizzly et Grizzly Fastback.
Y aura-t-il un modèle de série et avec quel moteur
Fiat dit clairement que Multiplay n’est pas le précurseur d’un modèle de série spécifique. Certaines solutions pourraient apparaître sur de futures voitures, mais la marque ne donne ni dates ni plans. La plateforme et la motorisation n’ont pas non plus été révélées. Carscoops suppose qu’il s’agit d’un véhicule électrique, car il y a trop peu de place à l’avant pour un moteur à combustion interne, mais ce n’est qu’une hypothèse des journalistes. Le même média évoque un possible pick-up de série basé sur le Fiat Concept Pick-Up — là encore, sans confirmation officielle.
À part cela, à propos d’une confusion fréquente : Multiplay n’est pas un quadricycle. Un autre projet Fiat est préparé pour la réglementation des quadricycles, Multiplina, sur la base de Topolino ; Auto Express n’a fait que supposer que Multiplay pourrait « grandir » à partir de celui-ci.
Il n’existe évidemment pas d’accessoires pour ce concept — c’est une voiture de salon. Les images de l’article sont des illustrations d’après la description de Fiat, et non des photos d’usine.
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