Bas de caisse et jupes latérales — Page 33

La section « Seuils et lames de tuning » regroupe les éléments extérieurs le long de la ligne de bas de caisse : jupes latérales (aussi appelées skirts), fines extensions type « lame » sous le bas de caisse d’origine, bas de caisse en carbone, ainsi que des marchepieds latéraux spécifiques pour SUV, 4x4 et pick-ups. La plupart des produits sont conçus pour une carrosserie précise : le plus simple est de sélectionner via le filtre « Marque / Modèle ».

Ce que vous trouverez dans cette section

• Jupes latérales — en ABS (DPT, GBT, GT Tuning) en noir brillant ou à peindre, dans les styles AMG, M4, RS-Style, ainsi que des versions en fibre de verre Meliset à peindre — notamment pour Caddy, Doblo, Vito, Transporter T5/T6 et Sprinter.
• Extensions de bas de caisse (« lames ») — baguette sous le bord inférieur du bas de caisse d’origine : pour BMW avec bas de caisse M-Sport, pour Tesla Model 3, Model Y et Model S, extensions EuroCap pour Caddy et Duster.
• Bas de caisse et jupes en carboneDDCarbon en carbone véritable — principalement pour BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche, Subaru et Tesla.
• Extensions universelles — Flap types A à F autocollants et kits de deux ou quatre éléments ; longueur et largeur indiquées dans les caractéristiques.
• Marchepieds latéraux — en aluminium avec insert plastique au design d’origine (Cixtai) pour RAV4, Highlander, Sportage, Tucson, Outlander, Defender ; marchepieds avec LED pour Land Cruiser 200 et Lexus LX570 ; marchepieds métalliques Dakar avec ou sans éclairage pour L200, D-Max, Navara, Hilux, Amarok.

Jupe ou marchepied : ne confondez pas

Le terme « bas de caisse » peut désigner plusieurs choses. Une jupe latérale et une extension type lame sont des éléments décoratifs : ils modifient la ligne du véhicule, mais ne sont pas faits pour y poser le pied. Un appui de pied, c’est un marchepied avec supports. Si c’est ce qu’il vous faut, consultez aussi les marchepieds latéraux (tubes en inox et profils en aluminium), les seuils renforcés pour pick-ups et les marchepieds électriques rétractables. Les protections de seuil intérieur près des portes sont dans la section dédiée protections de seuil.

Comment choisir pour votre carrosserie

• Vérifiez la carrosserie : berline, hayon, coupé, cabriolet ou Sportback ont souvent des versions distinctes.
• Contrôlez pour quels bas de caisse d’origine l’extension est prévue : les lames « pour bas de caisse M-Sport » sont conçues uniquement pour les véhicules avec pack M.
• Pour les minibus et les longues berlines, l’empattement est important : court, moyen, long ou Long ; pour Defender, il existe des versions séparées pour 90 et 110/130.
• V1, V2, V3 indiquent des designs différents au sein d’un même modèle, et les années entre parenthèses précisent pour quelle version de carrosserie la pièce est prévue.
• Pour les marchepieds, vérifiez le marché et la version du véhicule : les variantes européennes et américaines ne sont pas toujours compatibles.

Matériau, peinture et montage

Une pièce « à peindre » doit d’abord être présentée à blanc et ajustée (jeux, alignement), puis préparée et peinte à la couleur carrosserie : l’apprêt de transport n’est pas une finition. Le noir brillant peut être monté sans peinture, mais la teinte peut légèrement différer du noir d’origine.

La plupart des jupes latérales et extensions se fixent au mastic-colle pare-brise ; la colle n’est pas incluse — c’est indiqué dans les caractéristiques. Les extensions universelles Flap se collent grâce à leur adhésif. Les marchepieds se montent sur les points d’origine avec le kit de montage ; les versions avec LED nécessitent un raccordement. Avant collage, la surface doit être nettoyée et dégraissée, et la pièce doit être d’abord ajustée à sec. Le montage des éléments peut être effectué dans le réseau de centres techniques certifiés DD Tuning — votre conseiller vous indiquera le plus proche.

Avec les bas de caisse, on choisit souvent aussi des lips de pare-chocs avant, des diffuseurs arrière et des extensions d’ailes pour un rendu harmonieux.

Description préparée avec l’aide de l’IA à partir de l’analyse de plus d’un million d’appels téléphoniques entre les managers DD Tuning et les clients, ainsi que de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions les plus fréquentes et des réponses validées sur le terrain.