Bas de caisse et jupes latérales — Page 2

Les seuils de tuning pour voiture, ce sont des bas de caisse rapportés (« jupes »), des extensions type « lames » à poser sous le seuil d’origine, des seuils en carbone DDCarbon, ainsi que des marchepieds latéraux pour SUV, 4x4 et pick-up ; la rubrique compte 695 articles. Les bas de caisse et lames sont décoratifs : on ne marche pas dessus. Le support pour le pied, ce sont des marchepieds avec supports. Presque tout est conçu pour une carrosserie précise : utilisez le filtre « Marque / Modèle » pour choisir.

Ce que vous trouverez dans la rubrique

• Bas de caisse latéraux (jupes) — en ABS (DPT, GBT, GT Tuning) en noir brillant ou à peindre, en styles AMG, M4, RS-Style, ainsi que des versions en fibre de verre Meliset à peindre — notamment pour Caddy, Doblo, Vito, Transporter T5/T6 et Sprinter.
• Extensions de seuil (« lames ») — une bande sous le bord inférieur du seuil d’origine : pour BMW avec seuils M-Sport, pour Tesla Model 3, Model Y et Model S, ainsi que les extensions EuroCap pour Caddy et Duster.
• Seuils et jupes en carboneDDCarbon en carbone véritable — principalement pour BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche, Subaru et Tesla.
• Extensions universelles — Flap types A–F avec adhésif et kits de deux ou quatre pièces ; longueur et largeur sont indiquées dans les caractéristiques.
• Marchepieds latéraux — en aluminium avec insert plastique au design d’origine (Cixtai) pour RAV4, Highlander, Sportage, Tucson, Outlander, Defender ; marchepieds avec LED pour Land Cruiser 200 et Lexus LX570 ; versions Dakar en métal, avec ou sans éclairage, pour L200, D-Max, Navara, Hilux, Amarok.

Bas de caisse ou marchepied : ne confondez pas

Le terme « seuils » peut désigner des choses différentes. Un bas de caisse rapporté et une extension type lame sont des éléments décoratifs : ils modifient le profil du véhicule, mais on ne marche pas dessus. Le support pour le pied, c’est un marchepied avec supports. Si c’est ce qu’il vous faut, consultez aussi les marchepieds latéraux (tubulaires en inox et profils en aluminium), les seuils renforcés pour pick-up et les marchepieds électriques escamotables. Les protections de seuil intérieures près de la porte sont dans une rubrique séparée : protections de seuil.

Comment choisir pour votre carrosserie

• Vérifiez le type de carrosserie : pour berline, hayon, coupé, cabriolet ou Sportback, il existe souvent des versions distinctes.
• Regardez pour quels seuils d’origine l’extension est conçue : les lames « pour seuils M-Sport » sont prévues uniquement pour les véhicules avec pack M.
• Pour les minibus et les longues berlines, l’empattement est important — court, moyen, long ou Long ; pour Defender, il existe des versions spécifiques pour 90 et 110/130.
• V1, V2, V3 — ce sont des designs différents au sein d’un même modèle, et les années entre parenthèses indiquent pour quelle version de carrosserie la pièce est prévue.
• Pour les marchepieds, vérifiez le marché et la version du véhicule : les modifications européennes et américaines ne sont pas toujours interchangeables.

Matériau, peinture et montage

Une pièce « à peindre » se présente d’abord à blanc et on règle les jeux, puis on la prépare et on la peint à la couleur carrosserie : l’apprêt de transport n’est pas une finition. Le noir brillant peut se monter sans peinture, mais la teinte peut légèrement différer du noir d’origine.

La plupart des bas de caisse et extensions se fixent au mastic-colle pare-brise ; la colle n’est pas incluse — c’est indiqué dans les caractéristiques. Les extensions universelles Flap se collent avec leur adhésif. Les marchepieds se montent sur les points d’origine avec un kit de montage ; les versions avec LED nécessitent un raccordement. Avant collage, la surface doit être nettoyée et dégraissée, et la pièce est d’abord essayée à sec. Le montage des kits carrosserie peut être effectué dans le réseau de centres de service certifiés DD Tuning — le responsable vous indiquera le plus proche.

Avec les seuils, on choisit souvent aussi des lips de pare-chocs avant, des diffuseurs arrière et des extensions d’ailes pour un ensemble harmonieux.

Description préparée avec l’aide de l’IA à partir de l’analyse de plus d’un million d’appels téléphoniques entre les responsables DD Tuning et les clients, ainsi que de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions les plus fréquentes et des réponses validées en pratique.