Lèvres de pare-chocs avant DDCarbon — Page 12

Un lip est une seule pièce continue le long du bord inférieur du pare-chocs. Les Flap sont deux pièces séparées sur les côtés du pare-chocs. Une lèvre est une garniture inférieure plus large qui prolonge le pare-chocs vers le bas ; ce type est plus souvent réalisé pour les véhicules utilitaires.

Vérifiez dans le nom du produit non seulement le modèle et les années, mais aussi le type de pare-chocs : standard, M-Sport, AMG, S-Line, etc., avant ou après restylage. Un lip pour pare-chocs sport ne se montera pas sur un pare-chocs standard. En cas de doute, envoyez au vendeur une photo de l’avant ou le VIN.

La méthode de montage est indiquée dans les caractéristiques. Les lips DPT se collent avec un mastic-colle pour verre, et la colle s’achète séparément. Certaines garnitures EuroCap se montent dans les emplacements d’origine. Pour plus de sécurité, nous recommandons de fixer aussi la lèvre avec des vis autoforeuses.

Non, s’il est en noir brillant ou en carbone, il se monte directement. Les garnitures marquées « à peindre » (par exemple, Meliset) sont peintes dans la couleur de la carrosserie ou dans une teinte contrastante avant le montage.

Pas nécessairement. Le lip spécifique au modèle est conçu pour la forme et les fixations du pare-chocs d’origine d’une version précise, alors qu’une copie de pare-chocs peut différer. Si le pare-chocs a déjà été remplacé, envoyez au vendeur une photo de l’avant prise de dessous et de côté.

Regardez les lips universels DPT en plastique ABS. Mesurez la largeur et la courbure du bord inférieur du pare-chocs, puis comparez-les aux dimensions indiquées dans les caractéristiques — un lip trop court ne peut pas être rallongé, et tous ne peuvent pas être recoupés.