Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychLes minibus et fourgons Volkswagen ont une grande calandre et une grille encore plus grande dans le pare-chocs, donc en hiver le moteur met longtemps à monter en température au ralenti et en ville. Un cache d’hiver pour la calandre réduit partiellement ce flux, mais il n’est utile que s’il s’ajuste parfaitement à votre face avant. Nous expliquons quel cache choisir pour Volkswagen T4, T5, T6 et Caddy, en quoi les générations et restylages diffèrent, et comment installer le cache vous-même.
Sommaire
- En bref
- Supérieur, inférieur ou les deux
- Calandre du T4 : face avant droite ou inclinée
- T5 : avant 2010 et après le restylage
- T6 et T6.1
- Caddy : standard ou Life, avant ou après 2010
- Tableau de compatibilité
- Comment identifier votre variante
- Comment ça se fixe, quand l’installer et l’enlever
En bref
- L’année de fabrication ne détermine pas toujours le cache. Pour le T4, tout dépend de la forme de la face avant (« face droite » ou « face inclinée »), pour le T5 et le Caddy — de la présence du restylage 2010, et pour le Caddy aussi — du fait que ce soit un Caddy Life.
- Le cache supérieur couvre la calandre entre les phares, l’inférieur — la grille dans le pare-chocs. Ils sont vendus séparément : vous pouvez donc en prendre un seul ou les deux.
- Il se pose par-dessus la grille d’origine avec la fixation fournie — des crochets, et pour le cache inférieur du T5 2010–2015 — des colliers.
- Couleur — noir. Des caches mats (plastique ABS) existent pour tous les modèles de l’article ; des caches brillants (polystyrène) — seulement pour une partie des fiches, notamment T4, T6 et le Caddy standard 2004–2010. Le cache supérieur et le cache inférieur complet du T5 2003–2010, les deux caches du T5 2010–2015, ainsi que les caches Caddy Life — uniquement mats.
Supérieur, inférieur ou les deux
Sur tous les modèles de cet article, la face avant comporte deux zones par lesquelles l’air froid va vers le radiateur : la calandre supérieure avec l’emblème et la grille dans le pare-chocs en dessous. Il existe donc deux caches d’hiver. Le cache supérieur modifie le plus l’apparence de l’auto et couvre la calandre devant le radiateur ; le cache inférieur protège l’ouverture du pare-chocs, par laquelle passe aussi une part importante du flux.
La logique de choix est simple. Si la voiture roule surtout sur route et chauffe normalement, le cache supérieur suffit souvent. S’il y a beaucoup de ville, de courts trajets et des phases au ralenti, les propriétaires installent en général les deux. Le cache n’est pas hermétique : l’air passe quand même par les interstices ; le principal repère est donc l’aiguille de température moteur : elle doit atteindre la valeur habituelle pour votre véhicule et ne pas monter plus haut dans les embouteillages ou sous charge.
Calandre du T4 : face avant droite ou inclinée
Le Volkswagen T4 (1990–2003) a eu deux faces avant. La « face droite » — un nez court avec une face avant verticale. La « face inclinée » — un capot allongé et incliné et des phares qui sont apparus à partir de 1996, surtout sur Caravelle et Multivan ; les Transporter utilitaires restaient souvent avec le nez court jusqu’à la fin de la production. L’année ne dit donc presque rien ici : regardez le capot et les phares.
Pour cela, il y a dans le catalogue deux caches supérieurs différents. Sur la page du cache d’hiver supérieur pour la calandre T4, la variante se choisit précisément selon la face avant — « pour face droite » ou « pour face inclinée », mat ou brillant. Le cache inférieur pour la grille T4 est présenté sur la fiche en version pour face inclinée. Pour Caravelle et Multivan T4, le catalogue comporte des fiches séparées avec ces mêmes caches.
T5 : avant 2010 et après le restylage
Volkswagen a présenté le T5 mis à jour en septembre 2009, et à partir de 2010 la face avant a changé : nouveaux phares, calandre et pare-chocs. Les caches du T5 2003–2010 et du T5 2010–2015 ne sont pas interchangeables ; pour les véhicules de 2009–2010, comparez d’abord votre face avant avec les photos sur la fiche.
T5 2003–2010. Le cache supérieur pour la calandre du T5 Transporter 2003–2010 couvre la calandre avec l’emblème. Pour le pare-chocs, il existe deux caches inférieurs : un court — pour la partie centrale, et le cache inférieur complet T5, plus large, avec des parties latérales. Le bon modèle se voit en comparant la photo du cache avec votre pare-chocs. Le cache supérieur et le cache inférieur complet sont mats, en plastique ABS. Pour Multivan et Caravelle T5 2003–2010, le catalogue propose des fiches séparées de caches de calandre — les pare-chocs de ces versions diffèrent de celui du Transporter utilitaire.
T5 2010–2015. Ici, il y a une paire de caches : le cache pour la calandre supérieure du T5 2010–2015 et le cache pour la grille inférieure dans le pare-chocs du T5 2010–2015. Les deux sont mats, en plastique ABS ; le supérieur se fixe avec des crochets, l’inférieur — avec des colliers.
T6 et T6.1
Pour le T6, le catalogue propose des caches d’hiver supérieur et inférieur ; sur la fiche, le cache supérieur pour la calandre T6 est indiqué pour 2015–2024. Nuance importante : en mars 2019, Volkswagen a présenté le T6.1 mis à jour avec une calandre plus profonde ; les propriétaires de véhicules de 2019 et plus récents doivent donc comparer particulièrement attentivement leur calandre avec la photo de la fiche. Si la forme diffère ou en cas de doute, envoyez une photo de la face avant au responsable : c’est la façon la plus rapide d’éviter une erreur.
Caddy : standard ou Life, avant ou après 2010
Sur le Caddy de troisième génération, fin 2010, les phares et la calandre ont été modifiés ; les caches sont donc répartis entre 2004–2010 et 2010–2015. Pour le Caddy standard 2004–2010, il existe le cache d’hiver supérieur pour la calandre Caddy et le cache inférieur Caddy 2004–2010 ; pour le Caddy 2010–2015, le catalogue propose le cache inférieur pour la grille Caddy 2010–2015.
Deuxième bifurcation — Caddy Life, la version passagers. Sa face avant est différente, proche de celle du Touran ; pour le Life 2004–2010, le catalogue contient donc des caches supérieur et inférieur séparés avec la mention « pour LIFE ». Les caches du Caddy standard ne se montent pas sur le Life. La vérification la plus simple consiste à comparer votre pare-chocs et votre calandre avec les photos sur la fiche. Pour les Caddy produits après 2015, il n’y a pas de caches séparés dans le catalogue ; pour un véhicule de 2015, vérifiez donc d’après la photo de la face avant.
Tableau de compatibilité
| Modèle et années | Quoi couvrir | Page du catalogue |
|---|---|---|
| T4 1990–2003, face droite | Cache supérieur en version « pour face droite » | Cache supérieur T4 (choisissez la variante) |
| T4 1990–2003, face inclinée | Cache supérieur « pour face inclinée » et cache inférieur | Cache inférieur T4 |
| T5 Transporter 2003–2010 | Cache supérieur ; cache inférieur — court ou complet | Cache supérieur T5, cache inférieur complet T5 |
| T5 2010–2015 | Cache supérieur et cache inférieur dans le pare-chocs | Cache supérieur T5 2010–2015, cache inférieur T5 2010–2015 |
| T6 2015–2024 | Cache supérieur et inférieur ; pour T6.1, comparez la photo | Cache supérieur T6 |
| Caddy 2004–2010, standard | Cache supérieur et inférieur | Cache supérieur Caddy, cache inférieur Caddy |
| Caddy Life 2004–2010 | Caches supérieur et inférieur séparés « pour LIFE » | Tous les caches d’hiver Volkswagen |
| Caddy 2010–2015 | Cache inférieur | Cache inférieur Caddy 2010–2015 |
Les caches pour d’autres modèles Volkswagen — Passat, Golf, Touran, Sharan, Crafter, Polo — sont rassemblés dans la section des caches d’hiver Volkswagen, et pour les autres marques — dans la catégorie générale des caches d’hiver.
Comment identifier votre variante
- Modèle et version. Transporter, Caravelle et Multivan, Caddy standard et Caddy Life ont des pare-chocs différents, même au sein d’une même génération.
- Restylage. Pour le T5 et le Caddy, la limite est l’année 2010, pour le T6 — 2019. Pour les années de transition, identifiez le véhicule par les phares et la calandre, et pas uniquement par la carte grise.
- Forme de la face avant du T4. Nez court et droit ou capot allongé et incliné — c’est ce qui détermine le cache supérieur.
- Pare-chocs. Pour le cache inférieur du T5 2003–2010, comparez s’il faut uniquement la partie centrale ou aussi les côtés.
- Photos. Le plus fiable est de mettre côte à côte une photo de votre face avant et la photo sur la fiche produit. Si quelque chose ne correspond pas, envoyez la photo au responsable.
Vérifiez aussi ce qui se trouve dans la zone des grilles : capteurs de stationnement, caméra, radar du régulateur de vitesse adaptatif, s’ils sont présents sur votre véhicule. Le cache ne doit pas les masquer — c’est facile à vérifier en comparant leur emplacement avec la forme du cache sur la photo. Pour en savoir plus sur ce qui peut, en général, couvrir une calandre et sur les options possibles, consultez l’article « Comment couvrir la calandre du radiateur d’une voiture ».
Comment ça se fixe, quand l’installer et l’enlever
Les caches d’hiver pour ces modèles se montent à l’extérieur, par-dessus la grille d’origine, sans la démonter. Le kit comprend le cache lui-même et la fixation. Le type de fixation indiqué sur les fiches — crochets ; pour le cache inférieur du T5 2010–2015 — colliers. Une instruction pas à pas se trouve dans le bloc ci-dessous.
On installe le cache quand le froid s’installe durablement, et on l’enlève avec le retour des températures plus douces. Il n’y a pas de seuils de température précis : il est plus fiable de se baser sur le comportement de votre moteur. Si, dans un embouteillage ou sous charge, l’aiguille de température monte au-dessus de la normale, retirez le cache inférieur, et si nécessaire — aussi le supérieur. Après la saison, il vaut mieux conserver les caches et les fixations ensemble : l’hiver suivant, ils seront de nouveau utiles.
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Comment ça marche
- Choisissez l’habillage Déterminez le modèle, la version (Transporter, Caravelle, Multivan, Caddy ou Caddy Life) et l’avant avant ou après restylage, comparez votre calandre avec la photo sur la fiche produit.
- Nettoyez la calandre Retirez de la calandre la saleté, la neige et la glace afin que la fixation s’ajuste parfaitement sur la calandre d’origine et que rien ne reste sous l’habillage.
- Essayez l’habillage Présentez l’habillage sur la calandre et vérifiez comment il épouse le contour ainsi que l’emplacement des points de fixation.
- Installez les fixations Accrochez les crochets fournis à la calandre d’origine ; pour l’habillage inférieur des T5 2010–2015, utilisez les colliers fournis.
- Fixez l’habillage Fixez l’habillage sur la fixation uniformément en tous les points, sans décalage ni serrage excessif, et vérifiez qu’il ne bouge pas.
- Vérifiez après le trajet Après le premier trajet, inspectez la fixation et, si nécessaire, resserrez-la. Au printemps, retirez l’habillage dans l’ordre inverse et conservez-le avec la fixation.
