Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychLa Mercedes-Benz S-Class W222 a été produite de 2013 à 2020, et, techniquement, cette voiture tient encore le niveau d’un modèle phare. Mais à côté de la W223, présentée le 2 septembre 2020, la différence saute aux yeux : optiques différentes, calandre différente, poignées de portes affleurantes, feux arrière horizontaux. D’où la question avec laquelle les propriétaires viennent nous voir : peut-on rendre une W222 semblable à une W223, qu’est-ce qui existe réellement à la vente pour cela, qu’est-ce qu’il faudra remplacer et qu’est-ce qui restera malgré tout de l’ancienne voiture.
Sommaire
- En bref
- En quoi la W223 diffère de la W222 à l’extérieur
- Quatre kits dans le style W223
- Ce que comprend le kit
- Ce qui reste de la W222
- Points à considérer avant de commander
- Si la W223, c’est trop : restylage en W222 2018
En bref
- Le look W223 sur une W222, ce n’est pas un kit carrosserie, mais le remplacement de toute la « peau » de la carrosserie : capot, ailes, pare-chocs, couvercle de coffre, panneaux de portes, optiques. On n’obtient pas ce résultat avec quelques pièces séparées.
- Au catalogue, il y a quatre styles d’un même ensemble GBT : AMG Line, S63 AMG, BRB et Maybach. Ils diffèrent par la calandre, les pare-chocs et les petits détails, la base est commune.
- La silhouette reste celle de la W222 : le toit, les vitrages, les montants, l’empattement et l’habitacle ne sont pas modifiés par le kit.
- Les éléments de carrosserie sont livrés à peindre, et le montage est un travail pour un atelier de carrosserie, pas pour un garage.
- Si vous voulez un look plus frais sans un tel volume de travaux, il existe une voie plus simple : le restylage en W222 version 2018.
En quoi la W223 diffère de la W222 à l’extérieur
La W222 a été mise à jour en 2017 : elle a été présentée en avril, et dès juillet la production a démarré avec de nouveaux phares LED à trois bandes lumineuses, une calandre différente et des feux retravaillés. La W223 est déjà une nouvelle génération, avec une autre sculpture de carrosserie. Voici ce qui se remarque en premier.
| Élément | W222 (2013–2020) | W223 (depuis 2020) |
|---|---|---|
| Phares | après la mise à jour 2017 — LED avec trois bandes de feux de jour | nouveaux phares LED d’une autre forme, en option DIGITAL LIGHT |
| Calandre | chrome classique, variantes selon la version moteur | nouvelle calandre d’une autre forme |
| Poignées de portes | ordinaires, dépassent du panneau | affleurantes, sortent électriquement |
| Feux arrière | blocs d’un seul tenant dans les ailes arrière | étroits à deux sections, empiètent sur le couvercle de coffre |
| Empattement | 3035 mm (court), 3165 mm (long) | 3106 mm (court), 3216 mm (long) |
La dernière ligne est importante : les proportions de la W223 sont différentes, et aucun ensemble de pièces ne les reproduira. Le kit modifie ce qui se voit à l’avant, à l’arrière et sur les côtés au niveau des panneaux — mais pas la géométrie de la carrosserie.
Un autre point à comprendre : en janvier 2026, Mercedes a présenté une W223 mise à jour avec une nouvelle calandre et des phares avec des étoiles. Les kits dont il est question ci-dessous reproduisent la W223 avant cette mise à jour — le look produit depuis 2020.
Quatre kits dans le style W223
Dans la section des kits de restylage pour S-Class W222, il y a actuellement quatre ensembles du fabricant GBT sous l’intitulé « Kit de restylage en W223 … (avec poignées de porte et inserts) ». Tous sont à peindre, se montent sur les emplacements d’origine, et les fiches indiquent une compatibilité avec W222 2013–2022.
| Kit | Caractère | À qui il convient |
|---|---|---|
| W223 AMG Line | comme une W223 S450 de série avec le pack AMG Line : calandre horizontale, pare-chocs sobres | à ceux qui veulent un look « usine » sans accents |
| W223 S63 AMG | calandre à lamelles verticales, pare-chocs avant plus agressif, diffuseur arrière AMG | pour des jantes sport et des éléments foncés |
| W223 BRB | style d’atelier de tuning : calandre sombre, prises d’air marquées, quatre embouts d’échappement | l’option la plus voyante |
| W223 Maybach | calandre Maybach chromée à lamelles verticales, chrome sur les pare-chocs | pour les voitures de représentation, surtout à empattement long |
La description du caractère est faite d’après les photos « après » des fiches : la base est identique sur les quatre ensembles, la différence tient aux pare-chocs avant et arrière, à la calandre et aux détails décoratifs.
Ce que comprend le kit
Dans les caractéristiques des fiches, la composition est indiquée comme « voir photo ». D’après la photo du kit (on la voit le plus en détail dans la fiche de la variante Maybach), il comprend :
Partie avant
- capot et ailes avant ;
- pare-chocs avant avec calandre, grilles des prises d’air, supports et renforts ;
- phares avant dans le style W223 ;
- coques de rétroviseurs, passages de roue, protection sous pare-chocs et insonorisation de capot.
Partie arrière et flancs
- pare-chocs arrière avec diffuseur et embouts d’échappement ;
- couvercle de coffre et feux arrière — deux sections de chaque côté ;
- panneaux extérieurs de portes pour les nouvelles poignées, ailes arrière, baguettes ;
- poignées de portes dans le style W223, passages de roue arrière, fixations.
La liste exacte pour un style précis et une voiture précise est à vérifier avec le manager avant paiement : entre les variantes, les pare-chocs et les calandres diffèrent, et l’ensemble des fixations peut dépendre de la configuration du véhicule.
Ce qui reste de la W222
- Toit, vitrages, montants et encadrements de vitres. La ligne de toit de la W222 se voit de côté et de l’arrière — c’est la principale chose qui trahit la « transformation » à un œil attentif.
- Empattement et proportions. Une voiture longue reste une W222 longue, une courte — une W222 courte.
- Habitacle. Le tableau de bord, le multimédia, les sièges et le volant restent ceux de la W222. Un volant dans le style AMG existe séparément au catalogue, mais le kit n’ajoute pas les écrans de la W223.
- Suspension, moteur, électronique. Aucun changement technique — uniquement l’apparence.
Points à considérer avant de commander
Pré-restylage ou restylage
Les fiches indiquent une compatibilité avec toute la W222, et sur la bannière du fabricant — 2014–2021. Toutefois, le câblage de l’optique, les capteurs de stationnement, les caméras et le radar à l’avant diffèrent entre les voitures d’avant 2017 et celles d’après 2017. Avant de commander, communiquez au manager le VIN, l’année et la configuration — c’est ainsi que l’on vérifie la compatibilité des phares, des feux et des connecteurs.
Empattement court ou long
Les panneaux de portes et les ailes arrière sont liés à la longueur de carrosserie : sur une W222 longue (V222), les portes arrière sont plus longues. Précisez pour quel empattement le kit est constitué, avant même de commander.
Peinture
Toutes les pièces de carrosserie arrivent à peindre. Le bon ordre consiste à présenter les pièces sur la voiture, ajuster les jeux, et seulement ensuite peindre à la couleur carrosserie selon le code peinture. Il faudra peindre presque toute la voiture : la teinte sera donc uniforme — c’est un avantage d’un remplacement, et non d’un kit carrosserie cosmétique.
Montage
Le capot, les ailes, les pare-chocs et le couvercle de coffre se déposent de manière standard. En revanche, les ailes arrière sur une berline font partie de la carrosserie, et les habillages de portes ne se « vissent pas en une soirée ». C’est le travail d’un atelier de carrosserie ayant l’expérience de ce type de projets : prévoyez du temps de véhicule sur le pont et l’expérience des techniciens, pas seulement le coût des pièces.
Électronique
Les nouveaux phares et feux doivent être raccordés et, selon la voiture, codés. Les poignées affleurantes de W223 en exécution d’usine sont électriques ; la manière exacte dont fonctionnent les poignées du kit sur votre voiture, renseignez-vous auprès du manager avant l’achat.
Si la W223, c’est trop : restylage en W222 2018
Tous les propriétaires ne sont pas prêts à un changement complet de carrosserie. Pour une W222 pré-restylage, il existe un scénario plus calme — amener la voiture à l’apparence de la W222 mise à jour version 2018. Pour cela, le catalogue propose un kit de restylage Maybach avec optiques (pare-chocs avant et arrière Maybach, phares avec blocs, feux arrière) et un kit de restylage S63 AMG-2018 (pare-chocs S63/S65, phares, feux, calandre AMG Black, embouts de silencieux).
On peut aussi avancer par étapes via la section optiques pour W222 : il existe des phares au design restylage, calculés précisément pour les voitures 2014–2017, et des feux arrière restylage, qui, selon la fiche, sont compatibles avec les deux versions. Les phares restylage pour les voitures après 2017 ne se montent sur une pré-restylage qu’avec un nouveau pare-chocs et une nouvelle calandre — c’est écrit explicitement dans la fiche. Cette voie ne rend pas une W222 semblable à une W223, mais supprime les principaux signes d’âge et ne touche pas à la carrosserie.
Le reste des pièces pour votre voiture — pare-chocs, calandres, embouts, bas de caisse — est réuni sur la page tuning Mercedes S-Class W222. Une approche similaire pour BMW, nous l’avons détaillée dans l’article sur le restylage BMW X5 G05 dans le style LCI.
Nous livrons via Nova Poshta dans toute l’Ukraine ; les commandes à partir de 15 000 ₴ — gratuitement avec notre propre transport.
Avantages et inconvénients
Extérieurement, la voiture se lit comme une S-Class de nouvelle génération, et non comme une voiture des années 2013–2020
Un ensemble cohérent d’un seul fabricant : les panneaux, pare-chocs et l’optique s’accordent entre eux
Quatre styles au choix — du sobre AMG Line au Maybach
Les pièces s’installent aux emplacements d’origine, sans fabrication de fixations
La carrosserie est presque entièrement repeinte, donc la teinte ressort uniforme
Le toit, les vitres, l’empattement et l’habitacle restent ceux de la W222 — un œil averti le verra
Beaucoup de travaux de carrosserie : les ailes arrière de la berline font partie de la caisse
Des travaux de peinture, d’ajustement et de montage en carrosserie sont nécessaires — des coûts séparés
La compatibilité de l’éclairage, des capteurs et des panneaux de porte doit être vérifiée selon le VIN et le type de base
Aucune modification technique : les écrans, assistants et la suspension de la W223 ne sont pas ajoutés
