Tuning Renault Trafic 2 (2001–2015)

Pour le Renault Trafic de 2e génération (2001–2015), DD Tuning propose des pare-buffles et protections avant spécifiques, des arceaux arrière, des marchepieds et tubes latéraux, des rails de toit pour empattement court ou long, des enjoliveurs chromés en acier inoxydable, des déflecteurs de vitres et déflecteurs de capot, des caches d’hiver pour la calandre, des bavettes, des tapis EVA et en caoutchouc, des étagères de tableau de bord et des éléments de carrosserie. Avant de choisir, précisez trois points : face avant avant ou après le restylage de 2007, empattement court ou long, et configuration des sièges de cabine 1+1 ou 1+2. Le Trafic III, produit à partir de 2014–2015, est un autre modèle avec une page dédiée.

Ce qui dépend de la version du Trafic 2001–2015

Comment distinguer la face avant avant et après 2007 ?

Lors du restylage, la calandre et le pare-chocs avant ont changé, donc les pièces de l’avant 2001–2007 et 2007–2015 ne sont pas interchangeables. 2007 est une année de transition, et certains véhicules de 2006 ont déjà l’avant restylé : fiez-vous à la calandre et au pare-chocs plutôt qu’à la date sur la carte grise ; en cas de doute, envoyez une photo au manager. Pour l’avant restylé, il existe des supports d’antibrouillards qui se montent dans les emplacements d’origine, ainsi que des antibrouillards halogènes sans support — tout est sur la page des antibrouillards Trafic. Les caches d’hiver — supérieur, central et inférieur — sont regroupés dans la section caches d’hiver.

Quels pare-buffles, arceaux et marchepieds conviennent au Trafic 2 ?

Protections avant en acier inoxydable : pare-buffles WT003-4, WT004 avec l’inscription Trafic, WT018, QT-Spec, F1-01, pare-buffles avec moustaches Exclusive et WT003-15, protections ST008, ST014 et ST014/2, certaines en finition noire Black. Arceaux arrière et protections d’angle — AK002, AK003, AK006, AK-Special. Marchepieds latéraux — aluminium Fullmond, Allmond Black, Maya, Duru, Line, Rainbow, RedLine, Bosphorus Black, type X5, inox Premium, ainsi que les tubes latéraux BB002. Les marchepieds et tubes se choisissent selon l’empattement court ou long : pour Fullmond et BB002, l’empattement se sélectionne comme option sur la fiche produit.

Comment choisir les rails de toit et les barres transversales ?

Les rails de toit existent en noir, chrome et Skyport ; dans les options, choisissez l’empattement (court ou long) et le type de supports — plastique ou fonte. Les barres transversales (« traverses ») sont vendues séparément, par paire : pour rails de toit avec serrure ou sans serrure, et pour les toits sans rails — dans les points de fixation d’origine.

Qu’est-ce qui est disponible pour l’habitacle, la carrosserie et l’hiver ?

• Tapis EVA pour la cabine en cinq couleurs et tapis en caoutchouc Stingray, Polytep, Carsuit, y compris pour l’arrière.
• Étagères de tableau de bord séparées pour les tableaux de bord 2001–2010 et 2010–2014, enjoliveurs de tableau de bord, soufflet de levier de vitesses en cuir, chauffage additionnel avec une ou deux turbines.
• Carrosserie : lèvre avant 2001–2007 et spoiler de toit à peindre, casquette de pare-brise, paupières Porshe-style, enjoliveurs d’ailes, protections de pare-chocs arrière en ABS et en acier inoxydable.
• Enjoliveurs chromés pour rétroviseurs (acier inoxydable italien OmsaLine, acier turc Carmos ou plastique chromé), poignées, calandre 2007–2015, seuils, baguette au-dessus de la plaque.
• Déflecteurs de vitres HIC, Niken, EuroCap, Sunplex — collés et à insertion, déflecteurs de capot EuroCap et HIC, bavettes.

Ces pièces conviennent-elles aussi à l’Opel Vivaro et au Nissan Primastar ?

L’Opel Vivaro 2001–2015 et le Nissan Primastar 2002–2014 sont des jumeaux du Trafic II, et certaines pièces sont communes : les tapis EVA ont les mêmes références, les enjoliveurs d’ailes (4 pièces, noirs) sont indiqués aussi pour Vivaro et Primastar, et les rails de toit pour Primastar à empattement long ont été confirmés par un manager. Les calandres, les caches d’hiver supérieurs et les emblèmes diffèrent sur ces modèles, c’est pourquoi ils ont des pages séparées — Opel Vivaro 2001–2015 et Nissan Primastar. Pour la 3e génération — page Renault Trafic 2015+.

Description préparée avec l’aide de l’IA à partir de l’analyse de plus d’un million d’appels téléphoniques des managers DD Tuning avec des clients et de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions les plus fréquentes des clients et des réponses vérifiées en conditions réelles.