Toyota RAV4 2026 vs Skoda Kodiaq II : quel SUV familial choisir ?

Toyota RAV4 de sixième génération et Skoda Kodiaq de deuxième génération — deux SUV familiaux que l’on achète pour des raisons différentes. En Europe, le RAV4 n’est vendu qu’en hybride ou en hybride rechargeable (185–309 ch) et n’offre toujours que 5 places ; le Kodiaq, plus long de 112–158 mm, propose essence, diesel et hybride rechargeable, une septième place et un coffre jusqu’à 910 l. Si l’essentiel est l’économie en ville et l’autonomie en mode électrique, c’est le RAV4 ; si c’est l’habitabilité, le diesel et une remorque jusqu’à 2,5 t — le Kodiaq.

Sommaire

• En bref : ce qui distingue le RAV4 du Kodiaq
• Tableau comparatif
• Quelle voiture est la plus grande et où le coffre est le plus volumineux
• Quels moteurs et hybrides sont proposés
• Transmission intégrale et remorque
• Ce qui est vendu en Ukraine
• À qui convient quoi
• Que monter sur les deux SUV d’emblée

En bref : ce qui distingue le RAV4 du Kodiaq

• Génération et âge. Le Kodiaq II a été présenté le 4 octobre 2023. Le RAV4 de sixième génération a fait ses débuts le 21 mai 2025 ; en avril 2026, Toyota a annoncé qu’il était déjà commandé dans toute l’Europe.
• Philosophie de la motorisation. Toyota a abandonné l’essence « pure » : en Europe, uniquement un hybride 2,5 l ou un hybride rechargeable. Skoda a conservé les classiques 2,0 TSI et 2,0 TDI avec DSG à 7 rapports et a ajouté l’hybride rechargeable iV.
• Habitabilité. Le RAV4 — uniquement 5 places. Le Kodiaq existe en 5 et 7 places (sauf iV) et, en version 5 places, offre 910 l de coffre contre 514 l sur le RAV4 hybride.
• Électrique. Le RAV4 hybride rechargeable parcourt jusqu’à 137 km en électrique (WLTP) et se recharge jusqu’à 50 kW en courant continu. Le Kodiaq iV — 109–125 km et uniquement en traction.

Un examen détaillé de la nouvelle Toyota — dans l’article « Ouvrage Toyota RAV4 2026 de sixième génération », et sur le crossover tchèque — dans l’essai du Skoda Kodiaq II. Ici — uniquement la comparaison.

Tableau comparatif

Pour le RAV4, les données proviennent de Toyota Europe et Toyota Ukraine ; pour le Kodiaq — des caractéristiques techniques Škoda (version Selection, février 2025).

Quelle voiture est la plus grande et où le coffre est le plus volumineux

Le Kodiaq est nettement plus grand : 4 758 mm contre 4 600 mm pour le RAV4 de base, soit +158 mm, et avec les pare-chocs plus longs de certaines versions du RAV4 (4 646 mm), l’écart est de 112 mm. En largeur, ils sont presque identiques (1 864 contre 1 855–1 880 mm), et le RAV4 est plus haut de 17–44 mm.

La principale différence — c’est le coffre. Le Kodiaq 5 places offre 910 l jusqu’au cache-bagages avec la deuxième rangée avancée, et 2 105 l sièges rabattus. Sur le RAV4 hybride — 514 l et 1 706 l ; sur la version hybride rechargeable, la batterie rehausse le plancher et il ne reste que 446 l. Même le Kodiaq iV, avec sa batterie, affiche 745 l — plus que toute version du RAV4.

Le Kodiaq 7 places ne propose que 340 l derrière la troisième rangée — c’est une option pour de rares déplacements à sept, pas pour le quotidien. La troisième rangée du Kodiaq n’existe qu’avec les moteurs essence et diesel ; l’hybride rechargeable iV — uniquement en 5 places.

Habitacle pour les enfants et sièges enfants

Les deux SUV ont un plancher de coffre plat et de larges portes arrière. Dans le Kodiaq, la largeur de la deuxième rangée est de 1 492 mm, avec 1 015 mm de hauteur sous pavillon ; Toyota ne publie pas de chiffres de ce type pour le nouveau RAV4, donc nous ne comparerons pas « à l’œil ». Conseil pratique : si la famille a deux sièges enfants et une poussette, comparez d’abord le coffre — ici, l’avantage du Kodiaq est sans équivoque.

Quels moteurs et hybrides sont proposés

Toyota RAV4 : uniquement des hybrides

En Europe, le nouveau RAV4 n’est vendu qu’avec des motorisations électrifiées basées sur un moteur essence 2,5 l. L’hybride classique développe 185 ch en traction ou 194 ch avec la transmission intégrale AWD-i et consomme jusqu’à 5,8 l/100 km selon WLTP. L’hybride rechargeable reçoit une batterie de 22,7 kWh (30 % plus grande que celle de son prédécesseur), 272 ch en traction ou 309 ch en transmission intégrale et atteint 100 km/h en 5,8 s.

Skoda Kodiaq : du classique et un hybride au choix

Le Kodiaq offre un choix plus large. Le 1,5 TSI de base — un hybride léger de 150 ch en traction. Les essences 2,0 TSI de 150 et 195 kW — uniquement avec transmission intégrale. Les diesels 2,0 TDI — 110 kW (150 ch) et 142 kW (193 ch), le second avec 4×4 et une consommation de 5,9–6,6 l/100 km selon WLTP. L’hybride rechargeable iV associe le 1,5 TSI à un moteur électrique de 85 kW : au total 204 ch et 350 N·m, batterie de 25,7 kWh, jusqu’à 125 km en électrique.

La conclusion est simple : pour la ville et les courts trajets quotidiens avec une prise à la maison, l’hybride rechargeable RAV4 est plus logique — autonomie plus importante, recharge plus rapide et transmission intégrale. Pour les trajets fréquents sur autoroute avec charge, le Kodiaq diesel reste un argument que le RAV4 n’a pas. Comparatif du RAV4 avec un autre hybride — dans l’article « Toyota RAV4 2026 против Honda CR-V 2026 ».

Transmission intégrale et remorque

La transmission intégrale est conçue différemment sur les deux SUV. Sur le RAV4 AWD-i, les roues arrière sont entraînées par un moteur électrique séparé, sans liaison mécanique entre les essieux ; Toyota ajoute les modes Trail et Snow pour le tout-terrain et la neige. Sur le Kodiaq, le 4×4 — un schéma classique avec arbre de transmission et embrayage qui connecte automatiquement l’essieu arrière.

Pour la remorque, le Kodiaq est plus fort : les versions 4×4 tractent jusqu’à 2 300 kg, les 7 places — jusqu’à 2 500 kg. Le RAV4 avec transmission intégrale tracte jusqu’à 2 000 kg — hybride comme hybride rechargeable. La garde au sol du Kodiaq — 187–194 mm selon la version.

Ce qui est vendu en Ukraine

Toyota Ukraine propose déjà le nouveau RAV4 en hybride et en hybride rechargeable, en traction et en transmission intégrale. Le site de l’importateur indique que les données sont préliminaires et en attente de l’homologation finale : il y est annoncé jusqu’à 329 ch pour l’hybride rechargeable à transmission intégrale et jusqu’à 126 km en électrique.

Le Skoda Kodiaq est disponible en Ukraine en finitions Selection et Sportline avec des essences 2,0 TFSI de 190 et 204 ch (transmission intégrale) et des diesels 2,0 TDI de 150 ch (traction ou transmission intégrale) et 193 ch (transmission intégrale), tous — avec DSG à 7 rapports. L’hybride rechargeable iV et le 1,5 TSI ne figurent pas dans la liste des motorisations sur le site de Skoda Ukraine à la fin septembre 2026.

À qui convient quoi

• Toyota RAV4 — une famille de 3–4 personnes qui roule principalement en ville et en périphérie, dispose d’un point de recharge et veut une consommation minimale. L’hybride rechargeable avec transmission intégrale — l’option la plus dynamique des deux.
• Skoda Kodiaq — une famille nombreuse, ceux qui transportent souvent beaucoup de bagages, parcourent de longues distances au diesel ou tractent une remorque de plus de 2 t. La version 7 places — une assurance au cas où grand-mère et grand-père se joignent au voyage.

Que monter sur les deux SUV d’emblée

Pour un nouveau SUV familial, les premiers achats sont les mêmes : des tapis et une protection de coffre. Pour le RAV4 de sixième génération, il existe déjà des tapis sur mesure Stingray 3D et un tapis de coffre — voir tapis pour Toyota RAV4 2025- rр. Pour le Kodiaq II, il existe des tapis Stingray 3D et EVA, des ensembles textiles et des tapis de coffre séparés — tapis pour Skoda Kodiaq 2023- rр.

Important : choisissez le tapis de coffre du Kodiaq en fonction de l’habitacle — 5 ou 7 places, car sur la version 7 places, le coffre est organisé différemment — la troisième rangée repliée se trouve dans le plancher. Un SUV dans lequel on charge souvent des objets mérite d’être protégé par un couvre-seuil de pare-chocs arrière en inox — pour le Kodiaq II, il y en a dans la section tuning Skoda Kodiaq 2023- rр. Il ne faut pas compter sur les accessoires de la génération précédente : pour les nouvelles carrosseries, le catalogue contient des références dédiées, et la compatibilité est indiquée dans la fiche de chaque produit.

Nous livrons avec Nova Poshta dans toute l’Ukraine.