Cache hiver pour Skoda Octavia A4 Tour, A5, A7 et Superb : choisir la bonne génération

Cache d’hiver pour la calandre du radiateur Skoda — une pièce simple, mais facile à choisir de travers : sur Octavia Tour, A5, A7 et Superb, chaque génération, et souvent même chaque restylage, a sa propre forme de calandre. Un cache d’une année voisine laissera des jours ou ne se montera pas du tout. Voyons comment identifier votre version, quels caches existent pour chaque modèle et comment les installer correctement.

Sommaire

• En bref
• Comment déterminer la génération et le restylage
• Octavia Tour (A4) : calandre supérieure et inférieure
• Octavia A5 : avant et après restylage
• Octavia A7 : phares d’un seul bloc ou séparés
• Superb : trois générations — des calandres différentes
• Tableau de sélection
• Comment le cache se fixe
• Quand le poser, quand l’enlever et à quoi faire attention

En bref

• On choisit le cache non pas selon le nom du modèle, mais selon la calandre : au sein d’une même génération, les calandres des Octavia A5, A7 et Superb diffèrent avant et après restylage.
• La partie supérieure et la partie inférieure sont des produits distincts. La supérieure couvre la calandre près de l’emblème, l’inférieure — l’ouverture du pare-chocs sous la plaque. On peut en monter une seule ou les deux.
• Mat ou brillant — c’est un choix d’aspect lorsque la fiche propose les deux variantes ; les caches supérieurs pour Octavia Tour et Octavia A5 ainsi que le cache pour Octavia A7 2013–2017 ne sont qu’en mat (plastique ABS). Couleur : noir.
• Années de transition (Octavia A5 2009–2010, A7 2017, Superb 2013) : vérifiez d’après les phares et la calandre, pas d’après l’année sur la carte grise.

Comment déterminer la génération et le restylage

L’année de production indique la génération, mais à la limite d’un restylage elle ne garantit rien : les voitures ont été vendues et immatriculées avec retard, et une partie des véhicules est importée. Il est plus fiable de regarder la face avant.

• Octavia II (A5). La version mise à jour a été présentée au Salon de l’auto de Paris en 2008, et mise en vente en 2009. Les phares d’avant restylage sont plus rectangulaires, ceux du restylage — plus allongés et arrondis ; la calandre autour de l’emblème est elle aussi différente.
• Octavia III (A7). Le restylage a été présenté début 2017 ; le signe principal — des phares séparés (l’Octavia « à quatre yeux »). Des phares d’un seul bloc — avant restylage.
• Superb. La première génération a été mise à jour en 2006, la deuxième — en 2013, la troisième — en 2019. À chaque fois, la calandre a changé, donc un cache « pour la génération » ne convient pas à toutes ses années.

La vérification la plus simple — comparer votre face avant avec les photos sur la fiche produit. En cas de doute, envoyez une photo de l’avant au manager : avec les phares et la calandre, la variante se détermine plus vite qu’avec les documents.

Octavia Tour (A4) : calandre supérieure et inférieure

Octavia de première génération (Tour, A4) est le modèle le plus demandé pour « calandre de radiateur Skoda Octavia Tour ». Deux caches existent pour elle :

• cache d’hiver supérieur sur Octavia Tour — pour les voitures de 1996–2010, mat, plastique ABS ;
• cache d’hiver inférieur — la fiche indique 2000–2010, c’est-à-dire qu’il est prévu pour le pare-chocs du Tour mis à jour. Les propriétaires des voitures plus anciennes devraient comparer la forme de l’ouverture du pare-chocs avec la photo du produit.

Si le pare-chocs a été remplacé, fiez-vous à la pièce réellement montée, et non à l’année de la voiture.

Octavia A5 : avant et après restylage

Pour la deuxième Octavia, le catalogue comporte deux branches distinctes, et les caches ne sont pas interchangeables : au restylage, la forme de la calandre est différente, donc un cache « étranger » laissera des jours.

• Avant restylage (dans le catalogue — Octavia II A5 2006–2010) :cache supérieur pour la calandre Octavia A5 et cache inférieur dans le pare-chocs.
• Restylage (Octavia II A5 2010–2013) :cache supérieur pour la calandre Octavia A5 après restylage et un cache inférieur séparé.

Les quatre sont noirs, à crochets avec un kit de fixation ; les supérieurs — uniquement mats en plastique ABS, les inférieurs — mats ou brillants. Le supérieur a une découpe pour l’emblème, donc le badge reste en place. Pour les voitures des années 2009–2010, nous conseillons de ne pas se baser sur l’année : pour une voiture restylée, même de 2009, il faut le cache de la branche « 2010–2013 », et pour une voiture avant restylage — celui de la branche « 2006–2010 ».

Octavia A7 : phares d’un seul bloc ou séparés

La troisième Octavia a deux caches différents pour la calandre principale au-dessus de la plaque :

• cache d’hiver pour la calandre Octavia A7 2013–2017 — pour les voitures avec phares d’un seul bloc, plastique ABS ;
• calandre d’hiver pour Octavia A7 après restylage 2017–2020 — pour les voitures avec phares séparés, polystyrène.

Il n’y a pas de cache inférieur séparé pour le pare-chocs A7 dans le catalogue — seule la calandre principale est couverte. Pour les voitures de 2017, regardez impérativement les phares : cette année-là, les deux versions étaient en vente.

Superb : trois générations — des calandres différentes

• Superb I (dans le catalogue 2001–2009) :cache d’hiver pour la calandre Superb 2001–2006 — uniquement pour les voitures avant restylage. Pour la Superb I après la mise à jour de 2006, ce cache n’est pas prévu.
• Superb II (2009–2015) :cache supérieur pour Superb 2008–2013 ; pour le restylage 2013–2015 — un cache supérieur séparé en polystyrène.
• Superb III (2015–2024) :cache supérieur pour Superb 2015–2019 et un cache inférieur de la même période. Pour les voitures après le restylage de 2019, il n’y a pas de cache dans le catalogue.

Tous les modèles de la marque au même endroit — dans la section caches d’hiver Skoda, les caches pour les autres marques — dans la catégorie caches d’hiver pour la calandre du radiateur.

Tableau de sélection

Comment le cache se fixe

Dans les fiches de ces caches, le type d’installation — crochets ; les éléments de montage sont inclus. Le cache se monte par-dessus la calandre d’origine : on engage les crochets derrière les lamelles de la calandre et on fixe le cache avec les attaches du kit. La procédure pas à pas se trouve plus bas sur la page. Dans les avis sur le site, on écrit que le montage prend quelques minutes, mais qu’il faut parfois légèrement plier un crochet sur place pour que le cache se pose bien à plat.

Les caches supérieur et inférieur peuvent être posés et retirés indépendamment l’un de l’autre. Nous avons rassemblé des conseils généraux sur comment et avec quoi fermer la calandre dans l’article avec quoi fermer la calandre du radiateur d’une voiture.

Quand le poser, quand l’enlever et à quoi faire attention

• Saison. Le cache se pose à l’arrivée de froids stables et se retire lorsque les gelées sont passées. Par temps doux, on peut ne laisser que le supérieur ; par grand froid — monter les deux.
• Température moteur. Après l’installation, surveillez l’indicateur de température, surtout dans les embouteillages et lors de longues montées. Si l’aiguille dépasse le niveau habituel — retirez le cache inférieur ou les deux.
• Radar et caméra. Si la voiture a un régulateur de vitesse adaptatif, un système de freinage automatique avec radar à l’avant ou une caméra frontale, vérifiez où se trouve le capteur. Un cache opaque devant le radar peut gêner son fonctionnement, et la compatibilité avec de tels systèmes n’est pas déclarée pour les caches.
• Capteurs de stationnement. Le cache supérieur se place dans la calandre et ne touche pas le pare-chocs. Le inférieur se monte dans l’ouverture du pare-chocs — vérifiez qu’il n’y a pas de capteur dans cette ouverture.
• Lavage. Rincez le sel à la fois sur le cache et sur la calandre en dessous : la saleté s’accumule dans les fentes près des fixations.

Nous livrons par Nova Poshta dans toute l’Ukraine ; les commandes à partir de 15 000 ₴ — gratuitement avec notre propre transport.