Kia EV9 2027 : plus de couple et plus d’équipement de série – ce qui change

La Kia EV9 millésime 2027 aux États-Unis — ce n’est ni un nouveau crossover ni un restylage, mais une mise à jour des finitions : le 27 octobre 2026, Kia America a annoncé des prix à partir de 54 990 $ (hors livraison à 1 645 $), la version Land reçoit de série le pack Nightfall avec un couple de 516 lb-ft (700 N·m) au lieu des 443 lb-ft (600 N·m) de base, et la Wind — des jantes noires de 19 pouces et des habillages noir brillant. Le prix de base n’a augmenté que de 90 $. En Europe, une mise à jour du millésime 2027 est menée en parallèle avec le système i-Pedal 3.0 et une série spéciale Black Edition, où l’on retrouve aussi 700 N·m — mais les finitions et les prix américains ne concernent pas l’Europe.

Sommaire

• Ce qui a changé sur la Kia EV9 millésime 2027
• D’où vient le « couple en hausse »
• Combien coûte l’EV9 2027 aux États-Unis et que contiennent les finitions
• Ce que l’on sait pour l’Europe, et ce que l’on ne sait pas
• Ce qui n’a pas changé
• Quels accessoires existent pour la Kia EV9

Ce qui a changé sur la Kia EV9 millésime 2027

L’EV9 est le crossover électrique phare à trois rangées de Kia, qui a fait ses débuts au printemps 2023 (nous l’avions analysé en détail dans le test du crossover électrique 7 places Kia EV9). Pour le millésime 2027 sur le marché américain, Kia s’est passée de changements de carrosserie et de batteries et s’est concentrée sur ce qui est inclus dans le prix. Principales nouveautés selon Motor1, Electrek et autoevolution, citant Kia America :

• Land — le pack Nightfall Edition, auparavant en option, devient désormais de série. Il comprend la fonction d’augmentation du couple à 516 lb-ft (700 N·m), des jantes noires de 20 pouces, des éléments de carrosserie noir brillant, un ciel de toit noir et une surpiqûre spécifique sur les sièges noirs en similicuir.
• Wind — de série, des jantes noires de 19 pouces et des habillages extérieurs noir brillant (c’est-à-dire une présentation « noire » dans le style Nightfall, mais sans augmentation du couple) ; couple — 443 lb-ft (600 N·m).
• Nouvelle couleur — gris Wolf Gray.
• Prix — la Light de base augmente de 90 $, et la Land avec pack coûte 500 $ de moins que la Land Nightfall Edition de l’an dernier.

Les médias soulignent eux-mêmes qu’il s’agit globalement d’un modèle « de transition » avec des changements minimes : selon Electrek, les concessionnaires écoulent en parallèle les EV9 millésime 2026 avec des remises allant jusqu’à 10 000 $.

D’où vient le « couple en hausse »

La version à deux moteurs et transmission intégrale de l’EV9 aux États-Unis délivre 379 ch (283 kW). D’après les spécifications d’Edmunds et Cars.com, la Land de base 2026 avait 443 lb-ft (600 N·m), et 516 lb-ft (700 N·m) correspond au mode Boost, qui n’était auparavant proposé que sur la GT-Line, via le pack Nightfall ou en mise à niveau payante. Pour 2027, la Land reçoit 516 lb-ft de série ; le gain réel pour cette version est donc de 73 lb-ft, soit environ 100 N·m (+16 %).

Dans une partie des publications (Motor1, The EV Report, autoevolution), le changement est présenté comme « de 379 à 516 lb-ft, +36 % ». Nous pensons qu’il s’agit d’une confusion avec la puissance de 379 ch : les anciennes spécifications officielles de la Land indiquent 443 lb-ft. Nous n’avons pas réussi à ouvrir le communiqué de presse de Kia America sur kiamedia.com, donc nous ne pouvons pas vérifier la formulation exacte du constructeur. La puissance, elle, n’a pas changé — 379 ch sur Wind, Land et GT-Line ; selon Electrek, la GT-Line avec 516 lb-ft accélère à 60 mph (97 km/h) en 4,5 s.

Combien coûte l’EV9 2027 aux États-Unis et que contiennent les finitions

Prix constructeur hors livraison (1 645 $) et taxes, batteries et autonomie selon le cycle EPA — d’après Electrek et autoevolution :

La Light Long Range coûte 3 000 $ de plus que la Light de base uniquement grâce à la batterie plus grande, sans équipement supplémentaire. La charge rapide va jusqu’à 350 kW, 10–80 % en environ 24 minutes ; sur les voitures destinées aux États-Unis, la prise NACS est de série. Longueur de carrosserie — 197,2 pouces (≈5,0 m), empattement — 122 pouces (3,1 m), six ou sept places. Les EV9 américaines sont assemblées depuis mai 2024 dans l’usine Kia de West Point (État de Géorgie). Il n’y a pas de version EV9 GT distincte de 501 ch au tarif millésime 2027 pour les États-Unis — le haut de gamme, selon Motor1, reste la GT-Line.

Ce que l’on sait pour l’Europe, et ce que l’on ne sait pas

Les prix, les noms de finitions (Light, Wind, Land) et le pack Nightfall sont propres au marché américain. En Europe, l’EV9 est vendue en versions Air, Earth, GT-Line et GT, et la mise à jour du millésime 2027 y est spécifique : Kia Europe l’a annoncée le 27 juillet 2026, la production a démarré en août, et les livraisons en Europe sont prévues à partir de fin octobre.

Ce que l’on sait d’après le communiqué de presse européen et les publications d’InsideEVs Allemagne et DailyDriven :

• toutes les versions reçoivent le système de récupération i-Pedal 3.0 — il doit améliorer l’efficience et le confort dans les embouteillages ;
• habillage intérieur mis à jour : gris clair sur Air et Earth, cuir sur la console et les portes sur GT-Line, la teinte Panthera Metal est désormais disponible aussi pour GT-Line ;
• ports USB-C de 100 W (sur GT — dans les trois rangées) et, selon DailyDriven, chauffage des sièges de troisième rang en option ;
• nouvelle série spéciale Black Edition : calandre, rétroviseurs, bas de caisse et rails de toit noir brillant, jantes noires de 20 pouces, ciel de toit noir et augmentation du couple de 600 à 700 N·m. En Allemagne, elle est basée sur l’Earth AWD et coûte à partir de 79 990 € — soit 1 800 € de plus que l’Earth AWD standard. L’accélération 0–100 km/h est annoncée par InsideEVs à 5,3 s au lieu de 6,0 s, par DailyDriven — 5,1 s au lieu de 5,8 s ;
• les prix de base des versions standard en Allemagne n’ont pas changé ; en Espagne, la gamme 2027 démarre à 65 713 € (Air, 76,1 kWh, 160 kW, jusqu’à 443 km WLTP), et la plus endurante Earth en propulsion avec batterie de 99,8 kWh parcourt jusqu’à 563 km WLTP.

Autrement dit, l’idée est la même qu’aux États-Unis — une version « noire » avec 700 N·m — mais en Europe, c’est une série spéciale distincte, et non un équipement de série de la finition supérieure. Ce que Kia n’a pas communiqué pour l’Europe : si 700 N·m deviendra la norme pour une version régulière, si la couleur Wolf Gray apparaîtra et si l’autonomie évolue. Le constructeur n’a pas communiqué séparément sur la mise à jour de l’EV9 spécifiquement pour l’Ukraine.

Ce qui n’a pas changé

La plateforme E-GMP avec architecture 800 V, les batteries de 76,1 et 99,8 kWh, la carrosserie, l’habitacle à trois rangées et le design sont restés les mêmes que ceux décrits dans nos tests du nouveau crossover électrique Kia EV9 et de la Kia EV9 en tant que SUV électrique premium. Pour le propriétaire, c’est une bonne nouvelle : les éléments de carrosserie, les tapis et les systèmes de portage sélectionnés pour l’EV9 2023–2026 conviennent aussi aux voitures du millésime 2027 — les dimensions de l’habitacle et des rails de toit n’ont pas changé.

Quels accessoires existent pour la Kia EV9

Tout ce qui est disponible dans le catalogue pour ce modèle est rassemblé dans la rubrique tuning et accessoires Kia EV9. Pour un crossover à trois rangées, deux choses sont les plus utiles. La première — tapis sur mesure Kia EV9 : les tapis EVA existent séparément pour deux rangées et pour les trois, et pour le coffre — des tapis textiles. La deuxième — les barres transversales : sur l’EV9, les rails sont intégrés et plaqués au toit, donc les barres classiques « sur rails avec espace » ne conviennent pas — il faut des barres transversales spécifiquement pour rails intégrés depuis la rubrique des porte-bagages pour Kia EV9. On y installe un coffre de toit, un porte-vélos ou des skis. Pour les propriétaires des versions Wind et Land 2027 avec jantes et habillages noirs, il est logique de choisir des barres transversales de couleur sombre.

Les illustrations de l’article sont des images générées d’après la description officielle de la Kia EV9 2027, et non des photos d’usine.

Nous livrons via Nova Poshta dans toute l’Ukraine.