Protection pare-chocs chromée — Page 67

La protection de pare-chocs est une bande en acier inoxydable ou en plastique ABS, collée sur la partie supérieure du pare-chocs arrière : c’est précisément là que la peinture se raye quand on pose des sacs, valises et objets dans le coffre. Les protections de cette catégorie sont spécifiques (moulées) — pour un modèle, des années et une carrosserie précis, le plus souvent de Carmos et Omsa Line (inox), ainsi que EuroCap et Esa (ABS). Il existe aussi des protections pour le seuil de coffre, la face et l’arête du pare-chocs, ainsi que pour le pare-chocs avant et les antibrouillards.

Quels types de protections de pare-chocs existe-t-il

Comment choisir une protection de pare-chocs arrière

• Modèle, années et carrosserie. Les protections pour berline, hatchback (HB) et break (SW) ne sont pas interchangeables : les pare-chocs diffèrent, d’où la carrosserie indiquée dans le titre. Par exemple, pour Skoda Octavia, le liftback et le break nécessitent des protections différentes.
• Dimensions. Dans les caractéristiques, la plupart des protections indiquent la longueur et la largeur au centre et aux extrémités — par exemple 100 cm × 5,5 cm ou 152 cm × 16 cm. Comparez avec la partie plane de votre pare-chocs : la protection ne couvre que sa propre surface ; les dimensions déterminent donc si elle masquera les frottements près des bords.
• Relief du pare-chocs. Faites attention aux bossages, marches et à la zone près de la serrure du coffre — les photos produit montrent comment la protection épouse la forme.
• Équipements. Si le pare-chocs a des capteurs de stationnement ou des découpes, vérifiez que la protection ne les recouvre pas.

Inox ou plastique ?

La protection en acier est plus résistante et peut être polie ; elle est souvent plus étroite et plus courte. La version plastique est plus légère, couvre souvent presque toute la largeur du pare-chocs et existe en noir ou en finition mate, idéale pour une carrosserie non brillante. Omsa Line est de l’inox italien d’un fabricant turc avec un ajustement précis ; Carmos est de l’acier turc avec le plus grand choix de modèles.

La plupart des protections sont autocollantes : l’adhésif est déjà appliqué ou fourni dans le kit, et il n’est pas nécessaire de percer le pare-chocs. La protection ne masque les rayures qu’à l’intérieur de son contour et ne répare ni fissures ni enfoncements ; un pare-chocs endommagé doit donc être réparé au préalable.

Protections par marque et rubriques associées

Sélections : protections de pare-chocs Volkswagen, Renault, Skoda, Toyota, Mercedes-Benz ; par fabricant — Carmos, Omsa Line, EuroCap et Esa.

À proximité, vous trouverez des protections de pare-chocs arrière de tous types et des protections de hayon. L’avant se met en valeur avec des enjoliveurs de calandre et des enjoliveurs d’antibrouillards, et l’ensemble des éléments chromés de carrosserie se trouve dans la rubrique enjoliveurs chromés.

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