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Tuning et accessoires Skoda — Page 142

2 194 produits
Cache arrière pour barres de toit ELITE photo 1Cache arrière pour barres de toit ELITE photo 2Cache arrière pour barres de toit ELITE photo 3Cache arrière pour barres de toit ELITE photo 4
Produit universel
Depuis17EUR
Pied central pour Skyport photo 1Pied central pour Skyport photo 2Pied central pour Skyport photo 3Pied central pour Skyport photo 4
Produit universel
3EUR
Sur commande
Délai de livraison:14-21 jours
Pied central pour EliteProduit universel
3EUR
Sur commande
Délai de livraison:14-21 jours
Joint pour kits carrosserie (3 mètres) photo 1Joint pour kits carrosserie (3 mètres) photo 2Joint pour kits carrosserie (3 mètres) photo 3Joint pour kits carrosserie (3 mètres) photo 4
Produit universel
Depuis34EUR
Repose-talon en velours (noir) photo 1Repose-talon en velours (noir) photo 2Repose-talon en velours (noir) photo 3Repose-talon en velours (noir) photo 4
Produit universel
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Plaque talon V1 (Aluminium) photo 1Plaque talon V1 (Aluminium) photo 2Plaque talon V1 (Aluminium) photo 3Plaque talon V1 (Aluminium) photo 4
Produit universel
13EUR
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Plaque talon V3 (Aluminium) photo 1Plaque talon V3 (Aluminium) photo 2Plaque talon V3 (Aluminium) photo 3Plaque talon V3 (Aluminium) photo 4
Produit universel
12EUR
Sur commande
Délai de livraison:14-21 jours

Pour Skoda, le catalogue DD Tuning propose des accessoires pour chaque génération : Octavia Tour (A4) 1996–2010, Octavia A5 2006–2013, A7 2013–2019 et A8 à partir de 2020, ainsi que Fabia, Superb, Rapid, Yeti, Kodiaq, Karoq, Kamiq et d’autres modèles. Pour l’Octavia Tour, il s’agit avant tout de tuning intérieur (habillages de tableau de bord, soufflet de levier de vitesses, tapis), de caches d’hiver pour la calandre, d’un becquet de lunette arrière pour la liftback ; pour les A5, A7 et A8 s’ajoutent des kits carrosserie — lames/lip, diffuseurs, spoilers — ainsi que des baguettes chromées en inox.

Comment distinguer Octavia Tour, A5, A7 et A8 avant de commander ?

GénérationCarrosserieAnnéesPoints importantsPage
Octavia I TourA4 (1U)1996–2010cache d’hiver inférieur — uniquement pour le pare-chocs à partir de 2000Octavia I Tour A4 1996–2010
Octavia IIA5 (1Z) avant restylage2006–2010phares plus rectangulaires ; caches d’hiver et bavettes spécifiquesOctavia II A5 2006–2010
Octavia IIA5 (1Z) restylage2010–2013phares allongés ; en 2009–2010, comparez la face avant en photo ou via le VINOctavia II A5 2010–2013
Octavia IIIA7 (5E)2013–2019avant restylage 2017 les phares sont monoblocs, après — séparés ; caches de calandre distincts pour 2013–2017 et 2017–2020Octavia III A7 2013–2019
Octavia IVA8 (NX)2020–nouvelle génération, les pièces de A7 ne conviennent pasOctavia IV A8 2020–

Tour — c’est A4, pas A5 : les grilles, le becquet de lunette arrière, le soufflet de levier de vitesses et les tapis sont différents. Si la vitre arrière se soulève avec le couvercle de coffre, c’est une liftback ; pour le break (Combi), on choisit séparément les déflecteurs arrière, la protection de pare-chocs arrière et le tapis de coffre.

Qu’installe-t-on le plus souvent sur Octavia Tour, A5 et A7 ?

  • Octavia Tour.Tuning intérieur : habillages de tableau de bord pour les voitures à partir de 2000 et soufflet de levier de vitesses en cuir sur le cadre d’origine. Caches d’hiver — supérieur près de l’emblème et inférieur sous la plaque, se montent par-dessus la calandre d’origine sans perçage. Le becquet arrière — uniquement pour la liftback, il se pose au mastic-colle, pas seulement au ruban. Il n’existe pas de bavettes spécifiques pour la Tour — il y a des universelles par paire ; la lame et le diffuseur sont aussi universels. Il existe un article sur le tuning Octavia Tour à faire soi-même.
  • Octavia A5. Caches d’hiver séparés pour 2006–2010 et 2010–2013 ; protection de pare-chocs arrière — séparée pour liftback et break, pour pare-chocs standard et RS ; accoudoir Niken Luxury, bavettes spécifiques (4 pièces) sur les emplacements d’origine, tapis avec pont arrière.
  • Octavia A7.Lames/lip, diffuseurs et spoilers — différents pour pare-chocs RS et standard ; caches d’hiver 2013–2017 et 2017–2020 ; déflecteurs séparés pour LiftBack et SW ; seuils de porte en 8 pièces.

Quelles catégories d’accessoires Skoda sont disponibles au catalogue ?

Qu’y a-t-il pour les autres modèles Skoda ?

Pages dédiées : Superb 2001–2009, 2009–2015, 2015–2024, 2024– ; Fabia 2000–2007, 2007–2014, 2014–2021, 2021– ; Kodiaq 2016–2023 et 2023–, Karoq, Kamiq ; Yeti — pare-buffles ; Rapid, Roomster, Scala.

À quoi faut-il faire attention avant de commander ?

  • Années de transition — Octavia A5 2009–2010, A7 2017, Superb 2008 et 2013 : l’année sur les documents ne détermine pas la face avant, envoyez au responsable une photo de la voiture ou le VIN.
  • Les caches d’hiver supérieur et inférieur sont des produits séparés ; sur la finition mate, les rayures sont moins visibles. Sur les véhicules avec radar de régulateur de vitesse adaptatif, vérifiez la compatibilité de l’inférieur.
  • Les caches de moyeu se choisissent selon le diamètre extérieur et le diamètre d’emboîtement de l’ancien cache (56/52, 59/55, 60/56, 65/56 mm), l’emblème — selon le numéro d’origine et le diamètre ; à l’avant, sur la plupart des modèles, c’est 89 mm.

Description préparée avec l’aide de l’IA sur la base de l’analyse de plus d’1 million d’appels téléphoniques entre les responsables DD Tuning et les clients, ainsi que de la base de connaissances de l’entreprise. Nous avons rassemblé les questions les plus fréquentes et des réponses vérifiées en pratique.

Questions fréquentes

L’Octavia Tour est la première génération A4 (1996–2010), tandis que l’A5 est la deuxième (2006–2013). Les pièces ne sont pas interchangeables entre elles : sur la Tour, la calandre, les protections hivernales, le béquet arrière, le soufflet de levier de vitesses et les tapis sont différents. Choisissez les produits sur la page Octavia I Tour A4.
Pas tous. Les déflecteurs arrière, le protège-chocs arrière, le béquet arrière et le tapis de coffre sont différents entre le breakback et le break, alors que les déflecteurs avant et les habillages de bas de caisse sont généralement communs. On reconnaît facilement le breakback : la vitre arrière se soulève avec le hayon.
La supérieure couvre la calandre près de l’emblème, la inférieure — l’ouverture du pare-chocs sous la plaque ; ce sont des produits distincts, à poser séparément ou ensemble. La protection se fixe par-dessus la calandre d’origine à l’aide de crochets ou de clips fournis, sans retirer ni percer la calandre. Pour les Octavia A5 et A7, les versions avant et après restylage sont différentes.
Non, pour la Tour il n’existe que des bavettes universelles, vendues par paire et nécessitant un ajustement, parfois une découpe. Les kits spécifiques de 4 pièces avec fixation aux emplacements d’origine existent pour l’Octavia A5, A7 et d’autres modèles Skoda plus récents.
Les enjoliveurs se choisissent par taille, et non par modèle de voiture : mesurez le diamètre extérieur et le diamètre de montage de l’ancien enjoliveur et comparez-les à la taille indiquée dans le nom du produit, par exemple 56/52 ou 60/56 mm. Vérifiez l’emblème à l’aide de la référence d’origine et du diamètre : l’avant sur la plupart des modèles fait 89 mm, l’arrière peut avoir une autre taille.
Les marchepieds latéraux en aluminium, vendus par lot de 2, existent pour Kodiaq, Karoq et Kamiq ; les pare-buffles et protections avant en acier inoxydable — pour Yeti 2009–2017. Pour Octavia, Fabia et Superb, on propose à la place des habillages de bas de caisse en inox.