Éclairage automobile Réglage GT

Choisissez la marque et le modèle dans le filtre, puis vérifiez les années de production dans le nom du produit : pour les versions avant et après restylage, il y a souvent des produits différents. Si l’année est intermédiaire ou si les phares ou le pare-chocs ont déjà été remplacés, envoyez au gestionnaire une photo de l’optique montée sur la voiture — le VIN seul ne suffit parfois pas.

La plupart des phares et des feux sont vendus en комплект de deux pièces, qui n’est pas séparé. Pour certains produits, il est possible de choisir un élément séparé dans la configuration, et les phares d’origine d’occasion sont vendus à l’unité — cela se voit dans le nom. Il est préférable de remplacer les feux arrière par paire afin qu’ils éclairent de manière identique.

Cela dépend du produit : les ampoules, les blocs, les cadres, les fixations, le câblage et le bouton ne sont pas toujours inclus. Le contenu exact est indiqué dans le champ « Комплектація » de la fiche produit.

Les phares modèles et les feux de jour, en règle générale, oui. Lors d’un passage de l’halogène ou du xénon aux phares à LED, un adaptateur CANBUS (« trompeur ») ou un réglage peut être nécessaire, donc il vaut mieux confier le branchement à un électricien automobile expérimenté.

Uniquement si la nouvelle optique les prend en charge. La lentille, la LED, le correcteur électrique et l’orientation du faisceau en virage sont des fonctions distinctes, et elles ne sont pas toujours présentes sur les équivalents ; vérifiez donc la description du produit précis avec l’équipement de votre voiture.

L’optique pour l’Europe et les États-Unis peut différer par la couleur des clignotants et les connecteurs. Sur la plupart des voitures, le remplacement se fait sans reprogrammation, mais sur certains modèles elle sera nécessaire — vérifiez cela auprès du gestionnaire avant de commander.