Auteur: Radomskyi Maksym VasyliovychYangwang Altior — la berline porte-étendard de la marque premium BYD Yangwang, que l’entreprise a officiellement dévoilée via un teaser le 27 octobre 2026 : une image et une courte vidéo montrant des portes arrière s’ouvrant à contre-sens, un lidar sur le toit et une face avant « ding » dans l’esprit du SUV U8. BYD le positionne lui-même comme un rival de la Rolls-Royce Ghost. La première mondiale complète est prévue à Dubaï vers le 5 novembre 2026 ; le constructeur n’a pas encore annoncé les caractéristiques techniques ni le prix.
Sommaire
- Qu’est-ce que la Yangwang Altior et que montre le teaser
- Pourquoi l’Altior est comparée à la Rolls-Royce Ghost
- Quelles dimensions de l’Altior sont connues
- Quelle transmission : ce qui est connu et ce qui n’est encore que rumeur
- Quand aura lieu la première et combien coûtera l’Altior
- Quelle place l’Altior occupera dans la gamme Yangwang
- Ce qu’il y a au catalogue pour les berlines de cette catégorie
Qu’est-ce que la Yangwang Altior et que montre le teaser
Jusqu’en octobre, le modèle n’était connu que sous le code interne HU : des photos espionnes de voitures d’essai étaient déjà apparues, mais sans nom. Le 27 octobre, Yangwang a publié une image teaser et une vidéo et a annoncé le nom d’exportation — Altior. Selon les explications de la direction de la marque, le mot vient du latin et signifie « plus élevé » : Altior doit devenir le modèle le plus haut placé dans la hiérarchie de la marque. En Chine, la berline sera vendue sous le nom de Dingyao (鼎曜) — une combinaison des caractères « ding » (un ancien récipient rituel en bronze) et « yao » (éclat, lumière).
Le teaser montre la voiture principalement de profil. Ce que l’on voit officiellement :
- Portes arrière antagonistes, avec charnières à l’arrière — les fameuses coach doors, comme sur Rolls-Royce Phantom, Ghost, Cullinan et Spectre. Les poignées des portes avant et arrière, placées côte à côte, l’indiquent aussi.
- Lidar sur le toit — un « bossage » caractéristique au-dessus du bord supérieur du pare-brise ; d’après CarExpert, un renflement similaire se trouverait aussi au-dessus de la lunette arrière. Il s’agit probablement de capteurs des systèmes d’aide à la conduite.
- Face avant dans le style « ding » — optiques séparées, comme sur le SUV Yangwang U8. Selon CarExpert, Yangwang aurait envisagé plus de 100 variantes de design pour la proue.
- Silhouette tricorps classique : long capot, grande distance entre le bord avant de la porte et l’axe des roues avant, « façade » verticale et grandes jantes chromées.
Chez Yangwang, on présente Altior comme le résultat de trois ans de développement et on promet des « technologies révolutionnaires sans précédent » — sans préciser ce qui est exactement visé. L’image associée à cet article est un rendu illustratif de ce à quoi la berline pourrait ressembler, et non des photos officielles.
Pourquoi l’Altior est comparée à la Rolls-Royce Ghost
La comparaison avec la Ghost n’est pas une invention des journalistes, mais le positionnement de BYD lui-même : toutes les sources ayant parlé du teaser désignent la Ghost comme objectif principal. La catégorie correspond (grande berline de représentation, où il est plus important d’être assis à l’arrière que de conduire), tout comme la taille et le principal attribut « Rolls » — des portes arrière s’ouvrant à contre-sens. Parmi les rivales, la presse cite aussi la Mercedes-Benz S-Class et la Maextro S800 — berline porte-étendard de la marque commune Huawei et JAC.
La différence qui saute immédiatement aux yeux, c’est le lidar sur le toit. Rolls-Royce n’en propose pas, alors que, sur les modèles chinois haut de gamme, le capteur au-dessus du pare-brise est devenu une caractéristique courante : il est installé pour une assistance à la conduite avancée. Tout le reste dans le teaser — proportions, jantes, portes — « joue » délibérément sur le terrain de la marque britannique.
Quelles dimensions de l’Altior sont connues
Yangwang n’a pas publié de dimensions officielles. Les chiffres ci-dessous proviennent d’articles de presse, et ils divergent dans le détail :
| Paramètre | Ce qu’écrivent les sources | Source |
|---|---|---|
| Longueur | environ 5 500 mm | CarNewsChina, Auto Express, CarExpert, Jing Daily |
| Empattement | 3 350 mm | CarNewsChina, Jing Daily |
| Comparaison avec la Ghost | ≈100 mm plus longue que la Ghost standard — selon CarNewsChina ; un peu plus courte — selon Automacha ; « du même ordre » — selon Auto Express | divers |
| Empattement vs Ghost | 55 mm de plus que l’empattement de la Ghost standard | Jing Daily |
À titre de repère : le SUV allongé Yangwang U8L, d’après CarExpert, mesure 5 400 mm de long — la nouvelle berline serait donc le modèle le plus long de la marque. Les chiffres définitifs sont à attendre du constructeur lors de la première.
Quelle transmission : ce qui est connu et ce qui n’est encore que rumeur
Officiellement — rien. Le constructeur n’a indiqué ni le type de chaîne de traction, ni la puissance, ni la batterie. Plusieurs versions circulent dans la presse, et aucune n’a été confirmée par BYD :
- Quatre moteurs électriques et suspension hydraulique — hypothèse avancée par CarNewsChina et ArenaEV : Yangwang utilise déjà ce schéma sur d’autres modèles (ArenaEV mentionne la suspension hydraulique active de la Yangwang U7).
- Hybride rechargeable, comme sur l’U8. Auto Express rappelle les paramètres du SUV : batterie de 49 kWh, moteur essence 2,0 litres quatre cylindres, 1 180 ch et 1 280 N·m, plus de 160 km (100 miles) en mode électrique. Sur les photos des véhicules d’essai en conduite à gauche, on distingue une trappe de carburant ou de charge sur l’aile arrière droite — compatible avec les deux options.
- Batterie à électrolyte solide. Plusieurs médias écrivent que l’Altior pourrait devenir la première BYD de série dotée d’accumulateurs à l’état solide. Ce ne sont pour l’instant que des rumeurs.
Le média espagnol Motor16 évoque une puissance de plus de 1 100 ch — mais là encore, il s’agit d’une estimation, pas d’un chiffre officiel.
Quand aura lieu la première et combien coûtera l’Altior
Fait inhabituel pour un porte-étendard chinois, la première mondiale n’aura pas lieu en Chine, mais aux Émirats arabes unis. Auto Express et motor1 citent la date du 5 novembre 2026 et la ville de Dubaï ; une partie des sources (Autotrader NZ, Dubicars) reste plus prudente et écrit que le jour exact n’a pas été confirmé officiellement. Ce choix des EAU est lié au fait que Yangwang y opère déjà via le distributeur local Al-Futtaim.
BYD n’a pas annoncé le prix. Selon les estimations de CarNewsChina, Jing Daily et CarExpert, en Chine la berline coûterait environ 2 млн юанів (≈300 tис. доларів). Il n’y a pas d’informations sur une commercialisation en Europe et en Ukraine.
Quelle place l’Altior occupera dans la gamme Yangwang
Yangwang est la marque la plus haut placée dans la structure de BYD, au-dessus de Denza : CarExpert compare cette hiérarchie à Toyota → Lexus → Century. La gamme comprend les SUV U8 et U8L, la supercar U9 et la berline U7 ; le modèle le plus cher à ce jour est la série limitée U9 Xtreme (30 voitures, environ 20 млн юанів). D’après China EV DataTracker, cité par CarNewsChina, Yangwang a livré 3 251 voitures entre janvier et septembre 2026 — soit 38,9 % de plus que l’année précédente.
Altior, à en juger par son nom et son positionnement, deviendra la berline porte-étendard au-dessus de l’U7 — précisément la « voiture pour la banquette arrière » qui manquait jusqu’ici à la marque. Les autres modèles BYD, des compacts aux crossovers familiaux, nous les détaillons dans la section accessoires et tuning BYD.
Ce qu’il y a au catalogue pour les berlines de cette catégorie
Il ne peut pas encore y avoir de pièces pour l’Altior — la voiture n’est pas encore en vente. En revanche, pour son principal « concurrent », le catalogue DD Tuning propose des kits de transformation : le tuning Rolls-Royce Ghost comprend des kits de restylage pour la Ghost de première génération 2009–2020 — vers l’apparence du restylage 2014–2020, de la deuxième génération 2021–2024 et de la version 2024+. Les pare-chocs de ces kits sont en polypropylène composite (PP), fabricant — GBT. À côté, on trouve des jantes forgées R22. Tous les kits pour la marque sont regroupés dans la section kits de restylage Rolls-Royce, et le catalogue général — dans kits de restylage. L’installation d’un tel kit est possible dans le réseau de centres de service certifiés DD Tuning — le plus proche vous sera indiqué par un responsable.
Nous livrons via Nova Poshta dans toute l’Ukraine.
